Μάλιστα, 1300 κείμενα φίλες και φίλοι αναγνώστες. Σε 35 χρόνια, 9 μήνες και μερικές ημέρες, δεν τα λες και λίγα. Είναι περίπου 13.050 ημέρες, που σημαίνει ότι όλο αυτό το διάστημα, χειμώνα-καλοκαίρι, εργασία-αργία, βρέξει-χιονίσει κάθε 10 ημέρες γράφεται ένα κειμενάκι με κυκλο-φ-οριακα. Επί παντός του επιστητού, όπως διακηρύσσει και το ιστολόγιό μας, με τα πουλιά να πετούν σ’ άλλη γη σ’ άλλα μέρη…
Και συνεχίζουμε, όσο αντέχει το σώμα και, κυρίως, το πνεύμα – «Πνεύμα και Ηθική!» που έλεγε κι ο Ζάχος (Βασίλης Αυλωνίτης), πρόεδρος του ομώνυμου σωματείου-απάτη στην μνημειώδη «Ωραία των Αθηνών» του 1954.
Ποδοσφαιρικώς πάμε καλά. Στο τσακ! τη γλίτωσαν οι Οράνιε (οι πορτοκαλιοί, δηλαδή οι Ολλανδοί) την ήττα, από χέρι πίσω-παραπίσω τη γλιτώσαμε εμείς από τους Γερμανούς, οι οποίοι αυτή τη φορά ήταν πραγματικοί Γερμανοί με τα όλα τους κι όχι κουκλοθέατρο όπως την προηγούμενη φορά. Άντε τώρα, κλείστε εισιτήρια, 16 Νοέμβρη (παραμονή της 17ης, δεν ξεχνάμε) στο Πανθεσσαλικό Στάδιο, με Σερβία.
Και μιλώντας για σημαντικές ημερομηνίες, 10 Οκτωβρίου, μεθαύριο, οργανώνεται συμβολικός αποκλεισμός της τσιμεντοβιομηχανίας ΑΓΕΤ για να σταματήσει η καύση σκουπιδιών, ώρα 11:00, αφετηρία στο Νοσοκομείο, όπως το 2020 (που κατέληξε στον θάνατο του Βασίλη Μάγγου μετά τον ξυλοδαρμό του στην Αστυνομία) και το 2023, που επετεύχθη η ακύρωση των τότε περιβαλλοντικών όρων. Η καινούργια έγκριση περιβαλλοντικών όρων από την Κυβέρνηση δίνει δυνατότητα καύσης 200.000 τόνων σκουπιδιών, που θα έρχονται, μεταξύ άλλων, με πλοία από την Ιταλία και θα μολύνουν τον δικό μας αέρα, τους δικούς μας ανθρώπους. Η έγκριση αυτή είναι αντίθετη και στην άποψη της Περιφέρειας Θεσσαλίας, η οποία έχει δηλώσει ότι θα προσφύγει στο Συμβούλιο της Επικρατείας – κι αν δεν απατώμαι κάτι προθεσμίες τρέχουν…
Την περασμένη Τετάρτη έγραψα για το υπέροχο πράσινο χαλί στις λεωφορειολωρίδες της πόλης μας. Προχθές Κυριακή χάζεψα λίγο φόρμουλα 1 (F 1) στην πίστα της Μαλαισίας για λογαριασμό του Μπαχρέιν (γίνονται κι αυτά…) και είδα το ίδιο πράσινο χρώμα να χρησιμοποιείται για να ξεχωρίζει το μέσα από το έξω της πίστας. Συγκινήθηκα, ειλικρινά, σκέφτηκα πόσο μπροστά είμαστε σ’ αυτή την Αρχοντική πόλη!
Σ’ αυτή την πόλη, στην οποία
Α) Το πρώην οικοτροφείο της Μητρόπολης και νυν κατ’ όνομα Σχολές διάφορες, στην διασταύρωση των οδών Κ.Καρτάλη και Αναλήψεως, έχει ξεκινήσει να ανακαινίζεται ριζικώς, με αρκετό προϋπολογισμό, όπως διαβάζαμε κάποτε, και είναι εδώ και παραπάνω από ένα εξάμηνο σταματημένο. Δικαιούμαστε να μάθουμε τι συμβαίνει ή είναι απόρρητο;
Β) Στην είσοδο της πόλης από Αθήνα-Ν.Αγχίαλο, εκεί μετά το βενζινάδικο και πριν την γέφυρα στο Αλυγαρόρεμα, υπάρχει με απόσταση το απολύτως χειρότερο οδόστρωμα. Κάποια στιγμή πέρασε από εκεί ένας αγωγός, ούτε τι, ούτε πώς ξέρω, έβλεπα συνεργεία καθώς πέρναγα. Και μετά ήρθε η άσφαλτος κι έκανε αυτό το χάλι, που περνάς και τραντάζεται ολόκληρο το αυτοκίνητο. Ποιος φταίει;
Γ) «Καρμανιόλα» η οδός Κασσαβέτη. Επειδή κάθε τόσο στην διασταύρωση με Ανθίμου Γαζή συμβαίνουν λαμαρινο-συγκρούσεις. Μέτρα ζητούν οι περίοικοι, με ρώτησαν κι εμένα. Κι εγώ, ως «σοφός γέρων», απάντησα ότι τα μόνα τεχνικά μέτρα που μπορούν να ληφθούν είναι α) η διαρκώς απρόσκοπτη ορατότητα της πινακίδας ΣΤΟΠ (STOP) που υπάρχει ανέκαθεν στο δεξί πεζοδρόμιο β) η πάντα ορθή και ευκρινής διαγράμμιση γραμμής στάσης και αναγραφής STOP στην άσφαλτο και γ) η διασφάλιση διαρκώς απρόσκοπτης ορατότητας προς αριστερά, στην κίνηση της οδού Γαζή, που έχει, ορθώς, προτεραιότητα. Άλλο τίποτε δεν βλέπω να γίνεται, τώρα, αν νομίζετε ότι με κάμερες, φανάρια και άλλα τέτοια «τεχνολογικά βοηθήματα» θα βελτιωθεί η κατάσταση, κάντε ό,τι θέλετε, εγώ δεν πιστεύω σ’ αυτά. Για εμένα η θεραπεία όλων των ανάλογων περιπτώσεων στα ά-πει-ρα σταυροδρόμια της πόλης μας είναι αυτά τα δυο-τρία απλά πράγματα και, κυρίως, η υπευθυνότητα των οδηγών, χωρίς αυτή δεν γίνεται τίποτε, συμπολίτες περίοικοι και μη. Α! κι ένα τελευταίο: οι οδοί 28ης Οκτωβρίου, Γεωργίου Καρτάλη/Γαλλίας και Ανθίμου Γαζή έχουν καθιερωθεί από την δεκαετία το ’80, με κανονιστικές αποφάσεις Δημοτικού Συμβουλίου από άκρη σ’ άκρη, ως οδοί προτεραιότητας, αυτό έγινε κυρίως λόγω της διέλευσης από Γαλλίας και Γαζή των λεωφορείων του Αστικού ΚΤΕΛ, που λειτουργούσαν την Γραμμή 11, Σταθμός ΟΣΕ-Άναυρος. Και έκτοτε λειτουργούν μια χαρά. Όποιος σήμερα, 2026, διανοηθεί να αλλάξει αυτές τις ρυθμίσεις θα προκαλέσει τεράστια προβλήματα στην πόλη. Αυτά.
Δ) Βράδυ 24ης Σεπτεμβρίου στην περιοχή του Βιολογικού Καθαρισμού επικρατούσε μια αφόρητη βρώμα. Τι φταίει;
Ευοί ευάν, συμπολίτες, διαχρονική η αγάπη μου για σας. Πάμε για το 1301! Γεια σας.
Στην φωτογραφία, όλοι μαζί στα εγκαίνια της εγκατάστασης αποβλήτων, Β φάση, 01.07.1992, φωτο Νικόλας Ρίζος.
