Κωμικοτραγικές θα μπορούσε να χαρακτηρίσει κάποιος τις εικόνες των υποδομών του σιδηροδρομικού δικτύου στην Ελλάδα λίγες μόνον μέρες μετά την επανεκκίνηση των τρένων σχεδόν ένα μήνα μετά την τραγωδία των Τεμπών.
Οι εικόνες που ήρθαν στη δημοσιότητα μετά από αυτοψίες δημοσιογράφων σχετικά με τις υποδομές του σιδηροδρομικού δικτύου, έφεραν για άλλη μια φορά τον ΟΣΕ και την εκάστοτε ανά τα χρόνια κυβέρνηση μπροστά στις σοβαρές ευθύνες που φέρουν.
Αυτή τη φορά στην αυτοψία του όμως το TheOpinion δεν εντόπισε φθαρμένες ή λεηλατημένες υποδομές. Εντόπισε ένα έργο εκατομμυρίων ευρώ που ρημάζει στο χρόνο, ελέω μιας κακοφτιαγμένης σήραγγας…
Ο λόγος για το νέο τμήμα της γραμμής Πολύκαστρο-Ειδομένη. Το έργο μήκους 21km που σε μεγάλο βαθμό έχει λάβει “σάρκα και οστά” ξεκίνησε να κατασκευάζεται το μακρινό 2008. Τι είναι αυτό όμως που φρενάρει την παράδοσή του; Η λεγόμενη σήραγγα Τ6 στην οποία ειδικοί μηχανικοί πραγματογνώμονες εντόπισαν ρηγματώσεις.
