Κρίσιμα, όπως τα χαρακτηρίζει, ερωτήματα καλείται να απαντήσει ο αρμόδιος Υπουργός Υποδομών & Μεταφορών μετά την ερώτηση και την αίτηση κατάθεσης εγγράφων που κατέθεσε ο Τομεάρχης Υποδομών & Μεταφορών του ΣΥΡΙΖΑ–ΠΣ και Βουλευτής Μαγνησίας Αλέξανδρος Μεϊκόπουλος, με αφορμή τις καταγγελίες της προέδρου του Συλλόγου Συγγενών Θυμάτων Τεμπών, κ. Μαρίας Καρυστιανού, για την παρουσία και δράση του κ. Γεώργιου Δριτσάκου τις κρίσιμες πρώτες ώρες μετά την τραγωδία των Τεμπών και τον μετέπειτα διορισμό του ως Πρόεδρο του ΕΟΔΑΣΑΑΜ.
Τα ερωτήματα
1. Με ποιού την εντολή και με ποια ιδιότητα βρέθηκε ο κ. Δριτσάκος στο σημείο του σιδηροδρομικού δυστυχήματος των Τεμπών τις πρώτες νυχτερινές ώρες της 1ης Μαρτίου 2023;
2. Υφίσταται εγκεκριμένο από την Πολιτεία «πρωτόκολλο απομάκρυνσης χημικών διαλυτών» για περιπτώσεις σιδηροδρομικών ατυχημάτων; Αν ναι, ποιος το ενέκρινε και πότε εφαρμόστηκε στο σημείο του δυστυχήματος των Τεμπών; Ποια Αρχή ή Υπηρεσία ανέλαβε την ευθύνη για την εφαρμογή του και βάσει ποιου νομοθετικού πλαισίου;
3. Καταγράφηκε η δράση του κ. Δριτσάκου σε επίσημα υπηρεσιακά ή επιχειρησιακά πρακτικά κατά το διάστημα 28 Φεβρουαρίου – 3 Μαρτίου 2023;
4. Ποια ήταν η διαδικασία επιλογής και διορισμού του κ. Δριτσάκου ως Προέδρου του ΕΟΔΑΣΑΑΜ και με βάση ποια κριτήρια αξιολογήθηκε;
5. Διενεργήθηκε κατά την επιλογή του έλεγχος για ενδεχόμενο ασυμβίβαστου ή σύγκρουσης συμφερόντων, λαμβάνοντας υπόψη την επιχειρησιακή εμπλοκή του κ. Δριτσάκου στο πεδίο του δυστυχήματος και του μεταγενέστερου ρόλου του ως επικεφαλής του φορέα που ερευνά το ίδιο συμβάν;
Σύμφωνα με τον κ. Μεϊκόπουλο «από τις πρώτες στιγμές της τραγωδίας των Τεμπών, ο Αντιπτέραρχος απόστρατος αεροπορίας και τότε Διοικητής της ΥΠΑ, κ. Γεώργιος Δριτσάκος, βρέθηκε στο πεδίο του δυστυχήματος και έδινε εντολές για να τηρηθεί «ειδικό πρωτόκολλο απομάκρυνσης χημικών διαλυτών». Πρόκειται για τη διαδικασία που οδήγησε στην απομάκρυνση τόνων χώματος και υλών από τον χώρο του δυστυχήματος – υλικά που περιείχαν κρίσιμα στοιχεία για τον εντοπισμό των αιτιών του δυστυχήματος – και ολοκληρώθηκε με το «μπάζωμα» του χώρου μέσω ρίψης πίσσας.
Ο κ. Δριτσάκος την 01/04/2024, διορίστηκε Πρόεδρος του ΕΟΔΑΣΑΑΜ, φορέα δηλαδή, που είναι αρμόδιος για τη διερεύνηση των αιτιών του δυστυχήματος των Τεμπών, με βάση τη σιδηροδρομική νομοθεσία, εθνική και ευρωπαϊκή. Κατά την ημερομηνία του δυστυχήματος (28/2/2023), ενώ ο ΕΟΔΑΣΑΑΜ είχε συσταθεί ως επίσημος μηχανισμός διερεύνησης σιδηροδρομικών δυστυχημάτων, δεν είχε οριστεί ακόμη σύμφωνα με το νομοθετικό πλαίσιο η διοίκησή του. Αρμοδιότητα και για τα σιδηροδρομικά θέματα ασκούσε η Επιτροπής Διερεύνησης Αεροπορικών Ατυχημάτων και Ασφάλειας Πτήσεων (ΕΔΑΑΑΠ).
Από 05/11/2020 Πρόεδρος της ΕΔΑΑΑΠ είχε οριστεί ο κ. Κονδύλης Ιωάννης.
Η Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας (ΥΠΑ), την οποία διηύθυνε τότε ο κ. Δριτσάκος, δεν φαίνεται να είχε αρμοδιότητα ούτε επιχειρησιακή, ούτε θεσμική σε θέματα σιδηροδρομικών δυστυχημάτων».
Ο Αλέξανδρος Μεϊκόπουλος ανέφερε: «Το γεγονός ότι ο ίδιος άνθρωπος που φέρεται να συμμετείχε ενεργά στις πρώτες, εξαιρετικά κρίσιμες, ώρες του δυστυχήματος χωρίς αρμοδιότητα – δίνοντας μάλιστα οδηγίες απομάκρυνσης δυνητικά αποδεικτικών στοιχείων – ορίστηκε αργότερα επικεφαλής του ανεξάρτητου φορέα διερεύνησης, παραβιάζει κατάφωρα κάθε έννοια διαφάνειας και αμεροληψίας. Η κυβέρνηση οφείλει άμεσα να δώσει ξεκάθαρες απαντήσεις και να καταθέσει όλα τα σχετικά έγγραφα που αφορούν την παρουσία και τον ρόλο του κ. Δριτσάκου στο σημείο της τραγωδίας, καθώς και τη διαδικασία διορισμού του στην ηγεσία του ΕΟΔΑΣΑΑΜ.
Η αλήθεια για την τραγωδία των Τεμπών δεν μπορεί να θαφτεί, ούτε κάτω από μπάζα, ούτε κάτω από διορισμούς προσώπων που σχετίζονται επιχειρησιακά με το ίδιο το δυστύχημα που καλούνται να διερευνήσουν».
Την Ερώτηση του Βουλευτή συνυπογράφουν συνολικά οχτώ Βουλευτές του ΣΥΡΙΖΑ-ΠΣ.
