Δύο χρόνια συμπληρώνονται σήμερα από την αεροπορική τραγωδία που είχε συγκλονίσει και την τοπική κοινή γνώμη, όταν ένα αεροσκάφος F-16D Block 50 της 341 Μοίρας της 111 Πτέρυγας Μάχης, που συμμετείχε στην 1η Εκπαιδευτική Σειρά Αέρος για το 2015 του Tactical Leadership Programme (TLP), στην Αεροπορική Βάση Los Llanos, στο Albacete της Ισπανίας, συνετρίβη κατά τη διάρκεια της απογείωσης με συνέπεια το θανάσιμο τραυματισμό των δύο Ιπταμένων.
Στο δυστύχημα, που έγινε στις 26 Ιανουαρίου 2015, στις 16.16 ώρα Ελλάδας, έχασαν τη ζωή τους, κατά την εκτέλεση του καθήκοντος, ο Σμηναγός (Ι) Παναγιώτης Λάσκαρης, 35 ετών, έγγαμος με ένα γιο, με σύνολο ωρών πτήσεως 1.459 εκ των οποίων οι 872 ώρες σε αεροσκάφη F-16 και ο Σμηναγός (Ι) Αθανάσιος Ζάγκας, 31 ετών, έγγαμος με ένα νεογέννητο γιο και μία κόρη, με σύνολο ωρών πτήσεως 1.128 εκ των οποίων οι 524 ώρες σε αεροσκάφη F-16.
Το μοιραίο F-16 αμέσως μετά την απογείωση του παρέκλινε της πορείας του, καταλήγοντας σε παρακείμενο χώρο στάθμευσης μαχητικών αεροσκαφών με αποτέλεσμα να προκληθεί σειρά εκρήξεων στην οποία καταστράφηκαν 9 μαχητικά (ΗΠΑ, Γαλλίας, Ισπανίας) και να χάσουν τη ζωή τους 9 αξιωματικοί και υπαξιωματικοί της Γαλλικής Αεροπορίας.
Σύμφωνα με το πόρισμα, η κύρια αιτία που οδήγησε στο συμβάν ήταν ότι το μαχητικό δεν είχε σωστά ρυθμισμένες παραμέτρους πρόνευσης /εκτροπής (trim) προ της τροχοδρόμησης καθώς ο σχετικός διακόπτης (yaw trim) είχε τεθεί σε μέγιστη θέση κλίσης 12 μοιρών δεξιά επιδρώντας καταλυτικά στην αεροδυναμική συμπεριφορά.
