Τέσσερις συμβάσεις οδικών για το Πήλιο και τα νησιά των Σποράδων, υπέγραψε χθες ο περιφερειάρχης Θεσσαλίας Κώστας Αγοραστός, που αφορούν τις ασφαλείς μετακινήσεις.
Πρόκειται για τα έργα συντήρηση του δρόμου Αγιά – Δράκεια – Χάνια, συντήρηση του οδικού δικτύου Σκιάθος – Κουκουναριές, με κατασκευή πεζοδρομίων, όπου υπάρχει ελεύθερος χώρος για 3 χλμ., συντήρηση του επαρχιακού δρόμου Σκοπέλου και τη συντήρηση του επαρχιακού δρόμου Αλοννήσου, προϋπολογισμού 1.450.000 €. Επίσης ο περιφερειάρχης υπέγραψε σύμβαση συντήρησης των καυστήρων και των ανελκυστήρων στο κτίριο Μουρτζούκου, όπου στεγάζεται η Δευτεροβάθμια Εκπαίδευση Μαγνησίας, έργο για το οποίο ζήτησε να αναλάβει το υπουργείο Παιδείας, που είναι αρμοδιότητά του. Σε δήλωσή του ο κ. Αγοραστός είπε ότι με τα έργα αυτά η Περιφέρεια δημιουργεί και θέσεις εργασίας, ενώ κάνει μόχλευση του δημόσιου χρήματος στην τοπική οικονομία που είναι το ζητούμενο.
Για τις καθυστερήσεις στα έργα
Αναφορικά με τον ρυθμό κατασκευής των έργων, ο περιφερειάρχης είπε ότι με το ισχύον σύστημα, αναλαμβάνει το έργο η εταιρία που δίνει μεγαλύτερη έκπτωση. «Δεδομένου ότι οι τεχνικές εταιρίες δεν βρίσκονται στα καλύτερά τους τα τελευταία χρόνια, υπάρχουν εταιρίες που δίνουν μεγάλη έκπτωση και πηγαίνουν το έργο πάρα πολύ αργά», τόνισε.
Για το δρόμο μπροστά από το 304 ΠΕΒ, ο περιφερειάρχης είπε ότι πηγαίνει πολύ αργά με πιέσεις και παρατάσεις, ενώ από την αρχή είχε επισημανθεί ότι πρόκειται για ένα δύσκολο έργο που πρέπει να πάει γρήγορα.
«Εμείς κάνουμε πολλούς ελέγχους και πληρώνουμε αμέσως, αλλά δεν μπορούμε να παρέμβουμε παραπέρα», ανέφερε ο κ. Αγοραστός, που εξήγησε ότι αν ένας ανάδοχος κηρυχθεί έκπτωτος, για να αναδειχτεί νέος θα πρέπει να περάσει τουλάχιστον 1,5 χρόνος.
Στην ίδια κατάσταση τόνισε ότι βρίσκεται και το έργο του κτιρίου Μηχανολόγων Μηχανικών Υπολογιστών του Π.Θ., αλλά και η περίπτωση του Χιονοδρομικού Κέντρου, όπου δίνει ένας ανάδοχος μεγάλη έκπτωση, χωρίς να γνωρίζει τι έργο πρέπει να κάνει, με αποτέλεσμα ο εργολάβος να δημιουργεί πολύ μεγάλο πρόβλημα.
