Ψήφο εμπιστοσύνης στη μετακίνηση με μέσα μαζικά μεταφοράς από οικογένειες, τουρίστες, επισκέπτες και κατοίκους της Μαγνησίας, που επιλέγουν να αφήσουν τα αυτοκίνητά τους και να μετακινηθούν πιο οικονομικά, σε μια περίοδο που η τιμή της βενζίνης κυμαίνεται στα 2 €/λίτρο.
Το Υπεραστικό ΚΤΕΛ Μαγνησίας, αντιμετωπίζει τη θερινή σεζόν με αυξημένα δρομολόγια και επιβατική κίνηση, παρά τις χρόνιες προκλήσεις που θέτει το οδικό δίκτυο του Πηλίου και η συμπεριφορά παράλληλα, ορισμένων οδηγών.
Ο Δημήτρης Κολυνδρίνης πρόεδρος του Υπεραστικού ΚΤΕΛ Ν. Μαγνησίας, μίλησε στο Ράδιο ΕΝΑ 102,5 και τον Ηλία Κουτσερή και ανέφερε ότι το οδικό δίκτυο του Πηλίου, παραμένει στενό και προβληματικό, χωρίς σημαντικές διανοίξεις. Το βασικό πρόβλημα είναι η παράνομη και συχνά διπλοπαρκαρισμένη στάθμευση αυτοκινήτων, η οποία εμποδίζει τη διέλευση των λεωφορείων.
Αυξημένη κίνηση στη Μαγνησία
Σύμφωνα με τον πρόεδρο, η θερινή περίοδος χαρακτηρίζεται από αυξημένη κίνηση στη Μαγνησία, με συνεχή εισροή τουριστών και επισκεπτών. Τον Αύγουστο, παρατηρείται αυξημένη προσέλευση από Αθήνα, Θεσσαλονίκη, Βόρεια Ελλάδα, Ήπειρο και Δυτική Μακεδονία.
Τα λεωφορεία χρησιμοποιούνται από ένα ευρύ φάσμα επιβατών, συμπεριλαμβανομένων οικογενειών, παιδιών, τουριστών, επισκεπτών και μόνιμων κατοίκων, πολλοί από τους οποίους επιλέγουν να αφήσουν τα αυτοκίνητά τους, επισήμανε ο κ. Κολυνδρίνης.
Δρομολόγια και προορισμοί
Υπάρχει αυξημένος αριθμός δρομολογίων προς τις παραλίες του νομού, όπως αυτές του Νοτίου και Ανατολικού Πηλίου, του Αιγαίου και του Παγασητικού κόλπου.
Σύμφωνα με τον κ. Κολυνδρίνη, το Υπεραστικό ΚΤΕΛ έχει τη δυνατότητα να προσαρμόζει άμεσα τα δρομολόγια και να προσθέτει επιπλέον λεωφορεία για την εξυπηρέτηση του αυξημένου κόσμου.
Για την περίοδο του Δεκαπενταύγουστου, τα δρομολόγια από και προς Αθήνα και Θεσσαλονίκη, καθώς και εντός του νομού, αυξάνονται λόγω της μεγάλης κινητικότητας. Ειδικά την παραμονή της εορτής, όπως και τις επέμενες ημέρες, η κίνηση είναι ιδιαίτερα αυξημένη. Μόνο τα πολύ πρωινά δρομολόγια σε ημέρες αργίας (όπως ανήμερα του Δεκαπενταύγουστου) ενδέχεται να μην εκτελούνται.
Προκλήσεις στο οδικό δίκτυο του Πηλίου
Το οδικό δίκτυο του Πηλίου παραμένει στενό και προβληματικό, χωρίς σημαντικές διανοίξεις, καθώς γίνονται μόνο παρεμβάσεις για τη βελτίωση της βατότητας των υπαρχόντων δρόμων.
Σύμφωνα με τον κ. Κολυνδρίνη, το βασικό πρόβλημα είναι τα παράνομα και συχνά διπλοπαρκαρισμένα αυτοκίνητα, τα οποία εμποδίζουν τη διέλευση των λεωφορείων.
Ο πρόεδρος του Υπεραστικού ΚΤΕΛ, τόνισε ότι στο Πήλιο παρατηρείται ένα «παράδοξο»: Αρχικά, επαγγελματίες και κάτοικοι ζητούν την παρουσία των λεωφορείων (που μεταφέρουν πολλούς επιβάτες σε κάθε μέρος) ως ένδειξη ανοιχτού δρόμου και προσέλευσης κόσμου. Ωστόσο, μόλις τα λεωφορεία φτάσουν, εκφράζουν δυσαρέσκεια για τις καθυστερήσεις ή την ενόχληση που μπορεί να προκαλούν λόγω φόρτωσης/εκφόρτωσης επιβατών σε στενούς δρόμους.
Στον ορεινό όγκο του Πηλίου, δεν είναι εφικτή η χρήση μικρότερων λεωφορείων το καλοκαίρι, καθώς αυτά δεν θα μπορούσαν να εξυπηρετήσουν τον μεγάλο αριθμό επιβατών, οδηγώντας επίσης σε παράπονα, τόνισε ο κ. Κολυνδρίνης.
