Σε νέες παραγγελίες δεξαμενόπλοιων προχωρούν οι Έλληνες εφοπλιστές επιβεβαιώνοντας το ενδιαφέρον για τις ναυπηγήσεις, που καταγράφηκε ήδη και στο πρώτο εξάμηνο του έτους.
Όπως έγινε γνωστό σε μία νέα παραγγελία τεσσάρων δεξαμενοπλοίων (product tankers), μεταφορικής ικανότητας 51.000 dwt το ένα, προχώρησε η Hellespont η οποία ελέγχεται από την οικογένεια Παπαχριστίδη. Η συμφωνία ναυπήγησης των πλοίων υπεγράφη με την Cosco Shipbuilding σύμφωνα με τον ναυλομεσιτικό οίκο Allied Shipbroking.
Επίσης στην υπογραφή επιστολής προθέσεων (LOI) για τη ναυπήγηση δεξαμενοπλοίων προχώρησε και η Pantheon Tankers του Χρήστου Αγγελάκη, σύμφωνα πάντα με ναυλομεσιτικές πηγές.
Πρόκειται για δυο δεξαμενόπλοια μεταφορικής ικανότητας 50.000 dwt το ένα με option για τη ναυπήγηση άλλων δυο. Σύμφωνα με την Allied η τιμή ναυπήγησης είναι 33 εκατ. δολ. το κάθε πλοίο και η σχετική συμφωνία υπεγράφη με τα ναυπηγεία STX OFFSHORE της Νοτίου Κορέας. Τα νεότευκτα πλοία έχουν προγραμματιστεί για παράδοση το 2019. O στόλος της Pantheon αποτελείται από 20 δεξαμενόπλοια ενώ έχει ακόμη τρία υπό ναυπήγηση.
Να σημειωθεί ακόμη ότι η Banchero Costa, υπολογίζει όπως αναφέρει το Tradewidns, σε 35 τα products tanker που έχουν τοποθετηθεί σαν παραγγελίες το επτάμηνο του 2017 εκ των οποίων 33 είναι τύπου MRs. Ο ναυλομεσιτικός οίκος Compass Maritime υπολογίζει ότι τα υπό παραγγελία δεξαμενόπλοια με ορίζοντα παράδοσης μέχρι το 2019 ανέρχονται σε 647, εκ των οποίων 95 είναι VLCC, τα 73 suezmax τα 126 aframax, τα 44 panamax και τα 309 handy.
Ένα σημαντικό μέρος από τα πλοία αυτά είναι παραγγελίες Ελλήνων εφοπλιστών, οι οποίοι μόνο το επτάμηνο του 2017 τοποθέτησαν παραγγελίες για 46 δεξαμενόπλοια έναντι 24 πέρυσι την ίδια περίοδο.
Γενικότερα, σύμφωνα με τη VesselsValue, το πρώτο εξάμηνο του 2017 καταγράφηκε αύξηση των παραγγελιών για νέα δεξαμενόπλοια σε σχέση με το περασμένο έτος.
Ειδικότερα, τοποθετήθηκαν παραγγελίες για 145 δεξαμενόπλοια έναντι 118 παραγγελιών το 2016!
