«Και τώρα που το ξανασκέφτηκα. Ορίζει η τροποποίηση της ΑΕΠΟ πως όταν η μεταφορά απορριμμάτων (δηλαδή δευτερογενών δήθεν καυσίμων) γίνεται με οχήματα ο έλεγχος πραγματοποιείται ανά 100 τόνους φορτίου. Όταν γίνεται με πλοίο ορίζει πως ο έλεγχος θα γίνεται ανά 1000 τόνους φορτίου. Και ερωτώ. Οι έλεγχοι της Περιφέρειας έγιναν σαν να ήρθε με καράβι το εμπόρευμα ή σαν να ήρθε με όχημα; Γιατί εγώ δεν παρατήρησα μεταφορά φορτίου απ’ ευθείας από το πλοίο και μέσω ιμάντα μεταφοράς αλλά μεταφόρτωση σε οχήματα και μέσω αυτών μεταφορά στο εργοστάσιο και στον χώρο αποθήκευσης. Και πέραν όλων των άλλων που έχουν αναφερθεί ως προς τις παρατυπίες ή όχι της μεταφοράς προκύπτει και ένα επιπλέον ερώτημα. Με τι όρους έγινε ο έλεγχος του φορτίου; Με όρους πλοίου ή οχημάτων; Γιατί και στις λεπτομέρειες κρύβεται ο διάβολος» έλεγε ο δημοτικός σύμβουλος Βόλου, κ. Κώστας Γαργάλας.
