«Η έκδοση αυτή του ΕΜΠ αποπειράται να βοηθήσει την τοπική αυτοδιοίκηση: στην κατανόηση του θεωρητικού υπόβαθρου της μεγάλης περιβαλλοντικής αλλαγής, στη χάραξη στρατηγικής, στην οργάνωση της συμμετοχής των πολιτών στον σχεδιασμό, στην προσαρμογή της διοικητικής οργάνωσης του Δήμου στους νέους στόχους, στα βασικά έργα για τη μεταμόρφωση της συμβατικής πόλης του αυτοκινήτου σε πόλη του ποδηλάτου, στις ολοκληρωμένες δράσεις για το ποδήλατο στην πόλη, στον τρόπο οργάνωσης των εκστρατειών ευαισθητοποίησης και παραθέτει παραδείγματα Σχεδίων Βιώσιμης Αστικής Κινητικότητας που εκπονήθηκαν από τη Μονάδα Βιώσιμης Κινητικότητας του ΕΜΠ. Στο Βόλο από την άλλη έχουμε το αντιπαράδειγμα. Μια δημοτική αρχή που επιμένει στις παλιές -εύκολες ( αν δεν θες να σχεδιάσεις) λύσεις. Αυτοκίνητο πάλι αυτοκίνητο. Τα πράγματα όμως είναι απλά: Η παραπάνω ποδήλατο και εναλλακτικοί τρόποι μετακίνησης ή αυτοκίνητο. Και τα δύο δεν γίνονται» έλεγε ο δημοτικός σύμβουλος Βόλου, κ. Ιάσονας Αποστολάκης.
