«Επειδή σε αυτή την πόλη αρέσει πολύ να ξεχνάμε. Φυσικά και είναι μια πολύ καλή εξέλιξη το ότι παραδόθηκε επιτέλους η Γέφυρα στον Ξηριά. Αλλά όχι άλλο show που καθυστέρησαν 6 χρόνια. Ήδη από το 2014 επί προηγούμενης δημοτικής αρχής, μετά τη δέσμευση της Περιφέρειας για χρηματοδότηση του έργου, είχε ανατεθεί στην Τεχνική Υπηρεσία του Δήμου η εκπόνηση σχετικής τεχνικής μελέτης, η οποία είχε εγκριθεί από το Δημοτικό Συμβούλιο Βόλου, τον Μάιο εκείνου του έτους. Στη μελέτη προβλεπόταν η γεφύρωση, με τρόπο που να είναι συμβατή με τη χάραξη της περιφερειακής οδού Βόλου, από τη θέση Μπουρμπουλήθρα έως την έξοδο του Περιφερειακού στην οδό Λαρίσης και αφορούσε στην κατασκευή νέας οδογέφυρας 40μ., με δύο λωρίδες κυκλοφορίας συνολικού πλάτους 7,50μ. και με πεζοδρόμια εκατέρωθεν. Η μελέτη περιελάμβανε επίσης τη συναρμογή υψομετρικά της γέφυρας με τους υπάρχοντες δρόμους και την ασφαλτόστρωση όλου του παρόχθιου δρόμου που καταστράφηκε από τα αντιπλημμυρικά έργα. Άφησαν να περάσουν χρόνια μέχρι να ετοιμάσουν τη μελέτης περιβαλλοντικών επιπτώσεων, την οποία είχε ζητήσει επιπλέον η Περιφέρεια, προκειμένου να ολοκληρωθεί ο φάκελος του έργου, με συνέπεια να στερηθεί η πόλη από ένα έργο που εξυπηρετεί την καθημερινότητα των πολιτών και να καταδικαστούν οι επαγγελματίες που χρησιμοποιούν τη γέφυρα να δαπανούν χρόνο, χρήμα και κόπο για την κίνησή τους προς και από την περιοχή της Λαχαναγοράς. Αυτά για να μην ξεχνιόμαστε. Να ήταν σε όλα τόσο σβέλτοι όσο στις φιέστες» σχολίαζε ο επικεφαλής της δημοτικής κίνησης «Μαζί για το Βόλο και δημοτικός σύμβουλος, κ. Ιάσονας Αποστολάκης.
