«Θα πρέπει ο εθνικός στρατηγικός σχεδιασμός να συνάδει με τον τοπικό και τον αυτοδιοικητικό στρατηγικό σχεδιασμό. Αν αυτά τα δυο δεν εμπίπτουν, αυτομάτως το ένα έρχεται σε σύγκρουση με το άλλο. Όταν ο εθνικός στρατηγικός σχεδιασμός προβλέπει την ιδιωτικοποίηση ενδεχομένως του λιμανιού ή το αεροδρομίου, εμείς ως περιφέρεια έχουμε ζητήσει να διαχειριστούμε το αεροδρόμιο, αυτό έρχεται ως αντίθεση με το γεγονός ότι από την άλλη γίνεται μια κουβέντα για το master plan του λιμανιού. Ποιος λοιπόν ιδιώτης θα μπορέσει απρόσκοπτα να εκδηλώσει ενδιαφέρον για τη μαρίνα του Βόλου, όταν αυτή δεν ξέρουμε αν θα ιδιωτικοποιηθεί ή όχι. Ένας άλλος προβληματισμός που μπορεί να δημιουργηθεί στον ιδιώτη και είναι ο ίδιος που δημιουργήθηκε και σε εμάς, είναι πως η κάθε Περιφέρεια και ο κάθε φορέας τοπικής αυτοδιοίκησης μπορεί να διεκδικήσει από το κράτος να του παραχωρηθεί η χρήση και στη συνέχεια, εφόσον επενδυθούν χρήματα, πως θα μπορέσει ένας δημόσιος φορέας να επενδύσει τα χρήματα του πολίτη και στη συνέχεια αυτό να ιδιωτικοποιηθεί» επεσήμανε, μιλώντας στη Θεσσαλία Τηλεόραση, ο αντιπεριφερειάρχης Μαγνησίας, κ. Δωροθέα Κολυνδρίνη.
