«Πριν αποφασίσουμε για το τι είδους συγκοινωνιακή διαχείριση χρειαζόμαστε στην πόλη του Βόλου, απαιτείται να συζητήσουμε. Να απευθυνθούμε στους ειδικούς, να πάρουμε τη γνώμη της τοπικής κοινωνίας, να δούμε τα παραδείγματα από τις πόλεις της Ευρώπης που διαχειρίζονται εύστοχα τις αυξημένες ανάγκες για μετακίνηση, να πραγματοποιήσουμε μετρήσεις και φυσικά να ανοίξουμε την κουβέντα γύρω απ’ την μελέτη βιωσιμότητας κάθε έργου. Όσον αφορά την συγκεκριμένη καταστροφή ενός ευρωπαϊκού έργου, δεν προηγήθηκε καμία απολύτως συζήτηση, με την δικαιολογία ότι προηγήθηκαν εκλογές. Όμως σε αυτήν την παράξενη πόλη, έχουμε μπερδέψει για τα καλά το θεσμό της δημοκρατίας με τον όρο της πλειοψηφίας. Η δημοκρατία δεν λειτουργεί με ποσοστά 57% αλλά με συζήτηση και επιχειρήματα 100%. Στον Βόλο γινόμαστε συνεχώς μάρτυρες μίας άνευ προηγουμένου φίμωσης, οποιασδήποτε άποψης διαφέρει από τις σκέψεις της δημοτικής αρχής. Στο σκοπό αυτό συνεισφέρουν τόσο τα τοπικά ΜΜΕ που δεν δίνουν βήμα σε όσους διαφωνούν, αλλά και στις τόσο χαμηλού επιπέδου απαντήσεις του Μπέου, βρίζοντας και προσβάλλοντας. Αυτή είναι μια διαφορετική διάσταση του ήδη μεγάλου προβλήματος που προκύπτει απ’ την αντιδημοκρατική ετσιθελική αυταρχική απόφαση να καταργηθεί ένας ελεύθερος χώρος που αποδεδειγμένα είχε μεγάλο θετικό αντίκτυπο στην καθημερινότητα των πολιτών. Στην περίπτωση της οδού Καραμπατζάκη, ο Μπέος πετυχαίνει με ένα σμπάρο δύο τρυγόνια, αφού με την υλοποίηση του συγκεκριμένου έργου, (χωρίς καν να έχει εγκριθεί από το δημοτικό συμβούλιο που έχει την πλειοψηφία) θα έχει καταφέρει πληγές που δεν επουλώνονται τόσο στο Περιβάλλον όσο και στη Δημοκρατία» υποστηρίζει ο συμπολίτης, κ. Αλέξανδρος Μεικόπουλος.
