Πολιτικά «άκρως εκρηκτική» είχε χαρακτηρίσει προ ημερών σε δημοσίευμά της η γερμανική εφημερίδα Handelsblatt, την συμμετοχή του Ιβάν Σαββίδη στην διαδικασία μεταβίβασης του 67% του ΟΛΒ. Ο Σαββίδης βέβαια δεν συμμετέχει στον διαγωνισμό αποκλειστικά με δική του εταιρία, αλλά ως μέλος της κοινοπραξίας που έχει αναλάβει το λιμάνι της Θεσσαλονίκης. Άνθρωποι με γνώση του θέματος, εκτιμούν ότι λόγω της Ρωσικής εισβολής στην Ουκρανία, κάθε επιχειρηματική κίνηση που μπορεί διευρύνει την επιρροή της Ρωσίας στην Ευρώπη έχει μικρή έως ελάχιστη τύχη να ευδοκιμήσει. Αυτό ισχύει τόσο για τον ΟΛΘ, όσο και για την QTerminals W.L.L, Καταριανών συμφερόντων, η οποία έχει επίσης εκδηλώσει ενδιαφέρον για το λιμάνι, λόγω των φιλικών σχέσεων του Κράτους του Κατάρ με τη Ρωσία. Θα αποτελούσε έκπληξη η Ελλάδα, μετά τις τόσες κινήσεις στήριξης από τις ΗΠΑ στην αντιπαράθεση που υπάρχει με την Τουρκία, να παραχωρήσει μία τέτοια σημαντική υποδομή ρωσικά ή ρωσόφιλα συμφέροντα. Ένας λόγος παραπάνω είναι ότι η πίσω από τη δρομολογούμενη επένδυση για το FSRU της MedGas, που θα αλληλεπιδρά με το λιμάνι του Βόλου, υπάρχει και ένα μνημόνιο συνεργασίας με την αμερικανικών συμφερόντων Exxon. Σύντομα θα έχουμε πιο ξεκάθαρη εικόνα, αφού ολοκληρωθεί η διαδικασία της 1ης αξιολόγησης και περάσουμε στις δεσμευτικές προσφορές.
