Το ΦΕΚ της πρόσληψης του μοιραίου σταθμάρχη στον ΟΣΕ, φέρνει στο φως το Newsbomb.gr.
Το ΦΕΚ αναφέρει χαρακτηριστικά: «Με την υπ’ αρ.9026588/14.06.2022 απόφαση του Προέδρου του Διοικητικού Συμβουλίου και Διευθύνοντος Συμβούλου του Οργανισμού Σιδηροδρόμων Ελλάδας, που εκδόθηκε, αφού ελήφθησαν υπόψη:
Α. Τα άρθρα 1 έως 7 του ν. 4440/2016 (Β’ 224) και το άρθρο 28 του ν.4305/2014 (Α’ 237)
Β. Ο Εσωτερικός Κανονισμός Λειτουργίας του ΟΣΕ (Β’ 2623/2022)
Γ. Η υπ’αρ. 6647919919/13.04.2022 αίτηση του… που κατατέθηκε στο πλαίσιο του Α’ Κύκλου Κινητικότητας έτους 2022
Δ. Το υπ’ αρ.1/2022 πρακτικό επιλογής του Τριμελούς Οργάνου του άρθρου 7 του ν. 4440/2016.
Ε. Το υπ΄’ αρ.9021803/17.05.2022 έγγραφο προς τη Διεύθυνση Πρωτοβάθμιας Εκπαίδευσης Λάρισας το υπ’ αρ 6937/25.05.2022 απαντητικό έγγραφο της Διεύθυνσης Πρωτοβάθμιας Εκπαίδευσης Λάρισας, μετατάσσεται ο …., από τη Διεύθυνση Πρωτοβάθμιας Εκπαίδευσης Λάρισας κατηγορίας ΔΕ Διοικητικού στον Οργανισμό Σιδηροδρόμων Ελλάδας σε κενή Οργανική θέση του Κλάδου Κυκλοφορίας (ειδικότητας ΔΕ Σταθμαρχών) με κωδικό 1645713805».
Το όριο ηλικίας για τους σταθμάρχες είναι βέβαια τα 48 χρόνια, το οποίο ο προφυλακισμένος σταθμάρχης ξεπερνούσε κατά 10 έτη κατά τον χρόνο της μετάταξής του, αυτό όμως δεν… πτόησε τους αρμόδιους. Λίγες μέρες νωρίτερα άλλωστε ο κανονισμός του ΟΣΕ είχε τροποποιηθεί, ώστε το κριτήριο της ηλικίας να εξαιρείται από τα τυπικά προσόντα.
Στο Άρθρο 33 του κανονισμού, αναφέρεται συγκεκριμένα:
«Η μετάταξη επιτρέπεται σε όλους τους κλάδους εφόσον:
Υπάρχει κενή οργανική θέση.
Συντρέχουν οι υπηρεσιακές ανάγκες.
Ο υπό μετάταξη κατέχει τα απαιτούμενα ουσιαστικά και τυπικά προσόντα για τη θέση στην οποία μετατάσσεται, ΕΚΤΟΣ ΤΗΣ ΗΛΙΚΙΑΣ.
Υποβληθεί σε ιατρικές εξετάσεις και σε δοκιμασία, στις περιπτώσεις που αυτό απαιτείται».
