Το γεγονός ότι τα εναλλακτικά καύσιμα, όπως το RDF, είναι ασφαλή για τη λειτουργία εργοστασίων τσιμέντου διεθνώς προς τη δημόσια υγεία και το περιβάλλον, ανέφερε στην επιτροπή περιβάλλοντος της Βουλής η κα Βαρβάρα Γεωργαλή διευθύντρια Περιβάλλοντος ΑΓΕΤ.
Αναφορικά με τη χρήση του φυσικού αερίου, είπε ότι για τη λειτουργία ενός κλιβάνου απαιτείται ποσότητα 1 τρις κυβ. μέτρων φυσικού αερίου που θα υπήρχε στο δίκτυο αν δεν διατίθονταν στους κατοίκους και στην πόλη.
Λαμβάνοντας το λόγο στη συζήτηση της επιτροπής που έγινε στη Βουλή, η κ. Γεωργαλή σε σχέση με όσα ειπώθηκαν «για τη διαδικασία ελέγχου λειτουργίας της βιομηχανίας» ή ότι «τα πράγματα γίνονται εν κρυπτώ», όπως «και αν υπάρχει ο κατάλληλος μηχανολογικός εξοπλισμός για να χρησιμοποιηθούν τα εναλλακτικά καύσιμα και όχι μόνο», η ίδια απάντησε, τονίζοντας ότι από την εμπειρία της από το 1986, η διαδικασία της περιβαλλοντικής αδειοδότησης είναι μια δουλειά που γίνεται πολύ σοβαρά.
Για να μπορέσει κάποιος να προβεί στην εφαρμογή μιας καινούργιας τεχνολογίας, πρώτα γίνεται η εγκατάσταση και ο έλεγχος του νέου εξοπλισμού και στη συνέχεια γίνεται η χρήση του.
Σύμφωνα με τη διευθύντρια περιβάλλοντος της ΑΓΕΤ, στο κομμάτι όχι μόνο της περιβαλλοντικής αδειοδότησης, αλλά αντίστοιχα και του ελέγχου από την πλευρά της Περιφέρειας, ειδικά για το εργοστάσιο του Βόλου, ο καθένας, ανάλογα με το ρόλο του, κάνει καλά τη δουλειά του.
«Από όταν ξεκίνησε τον Φεβρουάριο του 2017 η ιστορία με το RDF στο Βόλο, για οποιοδήποτε λόγο κι αν ξεκίνησε, γνωρίζετε όλοι ότι είμαστε σε μια διαδικασία διαρκούς εποπτείας, με δειγματοληψίες στην καμινάδα και στα φορτία που έρχονται και όλη η πληροφορία είναι διαθέσιμη από πλευράς της εταιρίας, υπάρχει διαφάνεια και όταν ζητούνται πληροφορίες προς το κοινό», τόνισε η κ. Γεωργαλή.
Στα άλλα εργοστάσια
Δίνοντας εικόνα για τα άλλα εργοστάσια, ο κ. Γεωργαλή ανέφερε ότι στο Μυλάκι της Εύβοιας έγινε η πρώτη προσπάθεια για χρήση εναλλακτικών καυσίμων, από το 2003 και το πρώτο φορτίο μπήκε τον Σεπτέμβριο του 2013 και η περιοχή επικοινωνιακά και δικαστικά έχει δοκιμαστεί στην προσπάθεια να αποδειχτεί ότι η χρήση του RDF είναι ασφαλής στο περιβάλλον και προς τους κατοίκους. Η διευθύντρια περιβάλλοντος πρόσθεσε ότι εκδικάστηκαν έξι προσφυγές κατά της εταιρίας και της χρήσης του RDF και όλες ήταν θετικές για την εταιρία. Το ίδιο είπε ότι έγινε και για το εργοστάσιο του Τιτάνα στη Θεσσαλονίκη.
Για το εργοστάσιο της Χαλκίδας αν και αναρμόδια να απαντήσει, είπε ότι γνωρίζει ότι είναι η στρατηγική ενός πολυεθνικού ομίλου, που τεκμηριώνει πολύ εύκολα ότι η μη ανταγωνιστικότητα μιας δραστηριότητας, μπορεί εύκολα να οδηγήσει στην απόφαση να κλείσει ένα εργοστάσιο.
«Η ΑΓΕΤ Ηρακλής ως μέλος ενός πολυεθνικού ομίλου, διαθέτει πολλά δεδομένα που τεκμηριώνουν την ασφαλή χρήση των εναλλακτικών καυσίμων και μάλιστα και σε «χειρότερα» απόβλητα, καθώς εργοστάσιο στο Βέλγιο καταναλώνει κάθε χρόνο 400.000 τ. επικίνδυνα απόβλητα, δίπλα σε μεγάλες πόλεις, έχουν γίνει επιδημιολογικές μελέτες πάνω από τα υφιστάμενα όρια και διασφαλίζεται η υγεία των πολιτών και των εργαζομένων», είπε η κ. Γεωργαλή, που έφερε παραδείγματα και άλλων εργοστασίων που κατανάλωσαν χιλιάδες τόνους RDF ετησίως στη Ρουμανία και στην Ισπανία, όπου μάλιστα κάηκαν νεκρά ζώα που είχαν προσβληθεί από τη νόσο των αγελάδων, όπως στην Ελβετία και στη Γαλλία.
Τεράστια ποσότητα φυσικού αερίου
Το εργοστάσιο του Βόλου, είναι το μόνο εργοστάσιο που εισήγαγε φυσικό αέριο στο βαθμό της εφικτότητας τεχνικά, οικονομικά και από άποψη διαθεσιμότητας του δικτύου, στην προθέρμανση των μονάδων τόσο των ήλων τσιμέντου, όσο και των φούρνων, υποκαθιστώντας το μαζούτ. «Αυτό ήταν ένα βήμα που έγινε με πρωτοβουλία της εταιρίας, δεν ζητήθηκε από κανέναν και αυτό συνεχίζει να συμβαίνει», τόνισε η κ. Γεωργαλή.
Σύμφωνα με την ίδια, για την υποκατάσταση του συνόλου των καυσίμων που απαιτεί η λειτουργία ενός μόλις κλιβάνου αυτή τη στιγμή στο εργοστάσιο – διότι για λόγους αγοράς οι υπόλοιποι κλίβανοι είναι εκτός λειτουργίας – απαιτείται 1 τρισεκατομμύριο m3 φυσικού αερίου, διαθεσιμότητα που θα υπήρχε στο δίκτυο αν το φυσικό αέριο δεν διατίθεντο για τους πολίτες και τις κατοικίες.
Το στέλεχος της ΑΓΕΤ τόνισε ότι δεν υπάρχει Ευρωπαϊκή τσιμεντοβιομηχανία που χρησιμοποιεί φυσικό αέριο και διεθνώς είναι ελάχιστες (0,5%) και σε χώρες όπως το Αζερμπαϊτζάν που έχουν το δικό τους αέριο. Το φυσικό αέριο είναι ένα ορυκτό καύσιμο, άρα δεν απαλλάσσει τη χώρα και τη δραστηριότητα από την επιβάρυνση της εκπομπής των αερίων του θερμοκηπίου, τόνισε.
Με βάση την ιδιαιτερότητα της περιοχής
Η διευθύντρια περιβάλλοντος είπε ότι το ιδιαίτερο ανάγλυφο της περιοχής είναι μάλλον προστατευτικό για την πόλη του Βόλου, διότι είναι γνωστό ότι μόνο ο νοτιοανατολικός άνεμος κατευθύνει τους ρύπους της βιομηχανίας στην πόλη.
Σύμφωνα με την ίδια, ένας πολύ μεγάλος όγκος της περιβαλλοντικής μελέτης, αφορά την αξιολόγηση των εδαφολογικών και των τοπικών κλιματολογικών στοιχείων, ώστε η προσαρμογή της εγκατάστασης να είναι συμβατή με τα δεδομένα της περιοχής.
«Συνεπώς, η ιδιαιτερότητα του Βόλου λαμβάνεται πάντα υπόψη, κάθε φορά που η εταιρία προβαίνει στην ανανέωση ή στην έκδοση μιας νέας περιβαλλοντικής άδειας», κατέληξε η κ. Γεωργαλή.
