Δεκτή έκανε το υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών ένσταση της AKTOR, που υποβλήθηκε στις 11.07.2025, ως αναδόχου του έργου «Κατασκευή Ηλεκτροκίνησης, Σηματοδότησης – Τηλεδιοίκησης, Τηλεπικοινωνιών και Συστήματος ETCS L1 στην υφιστάμενη μονή σιδηροδρομική γραμμή Λάρισα – Βόλος με αναβάθμιση της σιδηροδρομικής γραμμής στο τμήμα Σ.Σ. Λατομείου – ΒΙΠΕ – Βόλος», με συμβατική αξία 66.847.000 ευρώ (πλέον Φ.Π.Α.).
Η σύμβαση κατασκευής υπεγράφη την 04/05/2022, πριν την κακοκαιρία Daniel και Elias (2023) που έπληξαν τον νομό Θεσσαλίας, με αρχικό χρονοδιάγραμμα ολοκλήρωσης το 2025.
Όπως αναφέρεται, μεταξύ άλλων, στη σχετική απόφαση «η μη εκτέλεση των εργασιών εντός των συμβατικών χρόνων δεν οφείλεται σε υπαιτιότητα της αναδόχου, αλλά αφ’ ενός σε αντικειμενική αδυναμία εκπόνησης κρίσιμων μελετών, λόγω της ελλιπούς, καθυστερημένης και εσφαλμένης χορήγησης στοιχείων από τον Κ.τ.Ε., τόσο για μελέτες που αφορούν το Σύστημα Ηλεκτροκίνησης, όσο και για μελέτες που αφορούν το Σύστημα Σηματοδότησης, παρά τις ρητές προβλέψεις, αφ’ ετέρου δε στις εκτεταμένες και απρόβλεπτες ζημίες που προκλήθηκαν από τις θεομηνίες, που συνιστούν γεγονότα ανωτέρας βίας και συνεπώς η αδυναμία συνέχισης των εργασιών ουδόλως οφείλονται σε αποκλειστική υπαιτιότητα της αναδόχου».
Επίσης, σε άλλο σημείο τονίζεται ότι «επειδή όλες οι μελέτες και επομένως και τα προκύπτοντα εξ αυτών έργα θα γίνουν εξαρχής ως αποτέλεσμα της αύξησης ανθεκτικότητας λόγω των καταστροφικών καιρικών φαινομένων “Daniel” και “Elias”, ο Πίνακας Διαχωρισμού Εργασιών, εν τω συνόλω, δεν είναι σκόπιμος και δεν έχει βάση.
Βάσει των ανωτέρω, δεν τεκμηριώνεται σήμερα για κανένα αντικείμενο αποκλειστική υπαιτιότητα του αναδόχου για την καθυστέρηση της προόδου εκτέλεσης του έργου της σύμβασης με Α.Σ. 736/2022».
Πηγή: metaforespress.gr
