Διαφορετική ήταν η περιγραφή της ημιορεινής χάραξης για τον Περιφερειακό του Βόλου, με αυτή που αναφέρεται πλέον στη Μελέτη Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων, όπως αναφέρει στο Ράδιο ΕΝΑ και τον Δημήτρη Καρεκλίδη ο δημοτικός σύμβουλος Βόλου με τη Λαϊκή Συσπείρωση, Κώστας Γαργάλας, μίλησε στο Ράδιο ΕΝΑ και τον Δημήτρη Καρεκλίδη για το θέμα της επέκτασης του Περιφερειακού από την Αγριά έως και το Μαλάκι ζητώντας να αντιμετωπιστεί όχι μόνο με τεχνική προσέγγιση, αλλά εξετάζοντας όλες τις κοινωνικές και οικονομικές παραμέτρους που μπορεί να υπάρχουν.
Στη Μελέτη Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων, αλλά και σε όλες τις μελέτες υπάρχει η υποχρέωση εξέτασης και εναλλακτικών λύσεων. Για παράδειγμα στη συγκεκριμένη μελέτη αναφέρθηκαν τρεις ενδεχόμενες λύσεις που εξετάστηκαν. Η μια είναι η μηδενική, που σημαίνει να παραμείνουν τα πράγματα ως έχουν με σχετικές βελτιώσεις. Η δεύτερη είναι η ημιορεινή χάραξη και η τρίτη είναι η πεδινή χάραξη.
Σχετικά με την τελευταία υπάρχουν πολλά προβλήματα που θα έχουν τεράστιες επιπτώσεις στην οικονομία και το περιβάλλον. Η απομείωση 6.000 περίπου δέντρων και δεν γίνεται μνεία για ό,τι συστήματα υπάρχουν είτε υδραύλακες, είτε γεωτρητικά, είτε υδρολογικά που θα επηρεάσουν συνολικά την παραγωγή μιας και είναι ένας από τους πιο εύφορους τόπους της περιοχής. Επειδή υπάρχει η ανάγκη σύγκρισης εναλλακτικών λύσεων αναφέρεται μέσα στη Μελέτη Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων ο σχεδιασμός της ημιορεινής χάραξης ο οποίος απέχει αρκετά από τον αρχικό σχεδιασμό που είχε υιοθετηθεί και από το ΤΕΕ και από την περιφερειακή αρχή σε προηγούμενο χρόνο.
«Καμία σχέση δεν έχει η περιγραφή της ημιορεινής χάραξης με αυτή που περιγράφεται στην έκθεση περιβαλλοντικών επιπτώσεων. Αυτή που περιγράφεται στη μελέτη είναι ουσιαστικά μια μικρή τροποποίηση της πεδινής. Αυτό είναι ένα εξαιρετικά μεγάλο μειονέκτημα και ένας έντεχνος τρόπος για να υποβαθμιστεί η δυνατότητα χάραξης ημιορεινής διαδρομής. Επίσης αναφέρονται πολύ σοβαρές επιπτώσεις στο υδρολογικό κομμάτι. Ένας δρόμος που είναι κλειστός και υπερυψωμένος δημιουργεί πολύ επικίνδυνα υδρολογικά ζητήματα. Τα πλημμυρικά φαινόμενα θα ενταθούν και δεν αντιμετωπίζονται με μια τάφρο που θα οδηγήσει τα νερά μέσα στον Βρύχωνα, όπου πλέον θα υπάρχει ένας διαρκής κίνδυνος για όλη την περιοχή με πολλαπλές επιπτώσεις και επικινδυνότητας για τον ίδιο τον δρόμο» ανέφερε ο κ. Γαργάλας.
Σύμφωνα με τον ίδιο οι χάρτες ήταν ελλιπείς και δεν προσέφεραν τα απαραίτητα στοιχεία για τη σύνταξη της μελέτης περιβαλλοντικών επιπτώσεων. Υποστήριξε ότι η περιφερειακή αρχή ήταν υπέρ της ημιορεινής χάραξης. Εκτιμήθηκε να δοθούν λιγότερα χρήματα και η συλλογιστική οδήγησε και οδηγεί σε μια χάραξη δρόμου, όπως υποστηρίζει ο κ. Γαργάλας που στοχεύει στην ελάφρυνση του κόστους και όχι στην αναβάθμιση των παρεχόμενων υπηρεσιών και της εξυπηρέτησης του κοινού. Δεν αφορά μόνο τους κατοίκους των περιοχών απ’ όπου θα περνάει, αλλά το τμήμα μετά από τα Λεχώνια ουδόλως αποτυπώνεται οικιστικά και δεν εξετάζονται οι παράμετροι που θα έχουν επιπτώσεις σε όλη τη ζωή της συγκεκριμένης περιοχής, όπως για παράδειγμα τα Πλατανίδια. Όπως λέει μια λύση σε ένα πρόβλημα εάν δεν στοχεύσει στην ουσιαστική επίλυσή του, μπορεί να δημιουργήσει πολύ μεγαλύτερο.
«Δεν υπάρχει ταβάνι στην αδιαφορία»
Ο δημοτικός σύμβουλος, μίλησε και για το πρόβλημα που αντιμετωπίζει το 1ο Εργαστηριακό Κέντρο Βόλου με το ταβάνι, υποστηρίζοντας πως η αδιαφορία της δημοτικής αρχής δεν έχει ταβάνι. Το πρόβλημα υπάρχει από το 2016 συμπληρώνοντας μια δεκαετία, με συνέπεια όσο περνά ο καιρός να διογκώνεται, ενώ δεν αποκλείεται το νερό που έχει εισρεύσει όλο αυτόν τον καιρό να έχει προκαλέσει διάβρωση και στο σκυρόδεμα. «Για να γίνουν οι αποκαταστάσεις θα πρέπει να υπάρχει εκτίμηση και για να γίνει αυτό, εκτός από τον πρωτοβάθμιο έλεγχο που έχει πραγματοποιηθεί επιβάλλεται να γίνουν και οι υπόλοιποι δύο (δευτεροβάθμιος και τριτοβάθμιος) που είναι οι σοβαρότεροι και θα αναδείξουν το πρόβλημα εάν υπάρχει είναι και αυτοί που θα οδηγήσουν σε λύσεις. Αντ’ αυτού πριν λίγες ημέρες κάποια συνεργεία άρχισαν κάποιες εργασίες χωρίς να γνωρίζουμε ποιες είναι αυτές, ούτε από πού χρηματοδοτούνται και αν χρηματοδοτούνται από το πρόγραμμα «Αντώνης Τρίτσης». Δεν ξέρουμε αν αυτό το πρόγραμμα που αφορούσε το Πολυκλαδικό και αν απεντάχθηκε με πολιτική απόφαση της δημοτικής αρχής» κατέληξε ο κ. Γαργάλας.
Απόδοση ραδιοφωνικής συνέντευξης: Γιώργος Στεργίου
