Στον Προϋπολογισμό του Δήμου Βόλου για το 2025 και στο Τεχνικό Πρόγραμμα αναφέρθηκε με δηλώσεις του στο Ράδιο ΕΝΑ ο Κώστας Γαργάλας, δημοτικός σύμβουλος της Λαϊκής Συσπείρωσης. Όπως είπε, ο προϋπολογισμός απέχει μακράν των αναγκών της πόλης από τη Δημοτική Αρχή που κλείνει τα μάτια στην υποχρηματοδότηση, ενώ το τεχνικό πρόγραμμα είναι πολύ φτωχό και δεν περιλαμβάνει έργα υποδομής, αντιπλημμυρικά έργα εντός της πόλης που είναι ευθύνη του Δήμου, έργα αντιπυρικής προστασίας γύρω ή εντός των δασών, στην ευθύνη του Δήμου και μέτρα προστασίας των οικισμών που συνορεύουν με αυτά.
Σύμφωνα με τον κ. Γαργάλα, ο Προϋπολογισμός του Δήμου Βόλου για το 2025 απέχει μακράν των αναγκών της πόλης, γίνεται μόνο για να μπορέσει τη Δημοτική Αρχή να δείξει ότι ο Δήμος λειτουργεί με έναν εύρυθμο τρόπο και να κλείσει τα μάτια απέναντι σε πολύ μεγάλα προβλήματα όπως η υποχρηματοδότηση μέσω των ΚΑΠ από την Πολιτεία, που από το 2009 έχουν μειωθεί στο 60% και χάθηκαν περίπου 150-200 εκ. € ως υποχρέωση του κράτος στους Δήμους.
«Δεν είδαμε ποτέ τη Δημοτική Αρχή, ούτε την μείζονα αντιπολίτευση να χτυπούν το χέρι στο τραπέζι και να πουν ότι πρέπει να διεκδικήσουμε πράγματα που είναι δικά μας», ανέφερε ο κ. Γαργάλας.
Ο σύμβουλος της ΛΑΣ είπε ότι υπάρχουν αναβαθμίσεις στον Προϋπολογισμό, λόγω αύξησης των τελών Ηλεκτροφωτισμού και Καθαριότητας κατά 25% και παρόλο που επιβαρύνεται ο δημότης δεν κουνήθηκε φύλλο, καθώς είναι χρήματα που θα πληρώσει σε βάρος ζωτικών του αναγκών.
Το Τεχνικό Πρόγραμμα
Το Τεχνικό Πρόγραμμα δεν καλύπτει τις στοιχειώδεις ανάγκες των πολιτών, τόσο με νούμερα, όσο και με έργα, ανέφερε ο κ. Γαργάλας.
Όπως είπε, το Τεχνικό Πρόγραμμα έχει προϋπολογισμό περίπου 55 εκ. €, εκ των οποίων σχεδόν 50 εκ. € αναφέρονται σε έργα που έχουν πολύ φουσκωμένο προϋπολογισμό για έργα που ξεκινούν, συνεχιζόμενα ή που ολοκληρώνονται, ενώ πολλά είναι τα έργα για τα οποία ο προϋπολογισμός είναι 100 € (!) που σημαίνει ότι δεν πρόκειται να ξεκινήσουν, απλά υπάρχουν οι κωδικοί για να μπορούν αν φουσκώνουν τον προϋπολογισμό και να «καμαρώνουν» κάποιοι ότι ο προϋπολογισμός του Δήμου είναι μεγάλος.
«Το Τεχνικό πρόγραμμα είναι πολύ φτωχό, καθώς περιλαμβάνει έργα συντηρήσεων, επισκευών σε εγκαταστάσεις του Δήμου και συνεχιζόμενα έργα από προηγούμενα χρόνια. Το κυρίαρχο είναι ότι ακόμη και σε αυτά τα έργα που προβλέπονται να γίνουν με τους πολύ φουσκωμένους προϋπολογισμούς, δεν θα ξεκινήσουν το 2025», ανέφερε ο δημοτικός σύμβουλος.
Ο κ. Γαργάλας είπε ότι λείπουν πολύ σημαντικά έργα υποδομής, όπως τα αντιπλημμυρικά έργα εντός της πόλης που είναι ευθύνη του Δήμου, τα έργα αντιπυρικής προστασίας γύρω ή εντός των δασών, στην ευθύνη του Δήμου, μέτρα προστασίας των οικισμών που συνορεύουν με αυτά.
Ο σύμβουλος της ΛΑΣ είπε ότι από την πόλη λείπουν 11 Νηπιαγωγεία, τα οποία σήμερα, μαζί με τους Παιδικούς Σταθμούς στεγάζονται σε ακατάλληλους χώρους, ενώ την ίδια ώρα δίνεται η εγκατάσταση της ΔΟΥ στο Πανεπιστήμιο, τη στιγμή που υπάρχουν ανάγκες που πρέπει να ικανοποιηθούν για την πόλη.
Επίσης είπε ότι υπάρχουν έργα που από το 2015 μπαίνουν στον Τεχνικό Πρόγραμμα, αλλά δεν έχει ξεκινήσει κανένα, ενώ υπάρχει σχολείο στις Ν. Παγασές που ξεκίνησε το 2011 και 13 χρόνια μετά ακόμη βρίσκεται στα μπετά…
Ο κ. Γαργάλας χαρακτήρισε αποσπασματικές παρεμβάσεις άλλα θέματα, όπως το δίκτυο ποδηλατοδρόμων στο 4ο Γυμνάσιο και Λύκειο, που δεν συνδέεται με άλλον ποδηλατόδρομο και χωρίς να υπάρχει ενιαίος σχεδιασμός για να δικαιολογηθούν.
Ο ίδιος είπε ότι η Λαϊκή Συσπείρωση έχει καταθέσει ερωτήσεις για όλα τα παραπάνω, αλλά απάντηση δεν πήρε, όπως επίσης και για τα ζητήματα καθαριότητας, ανακύκλωσης, διαχείρισης των απορριμμάτων.
Καμία απόφαση για κορύνες στους δρόμους
Ο δημοτικός σύμβουλος είπε ότι το Δημοτικό Συμβούλιο δεν έλαβε καμία απόφαση για τοποθέτηση κορυνών στους δρόμους στη διάρκεια των γιορτών και αν το έκανε η Τροχαία, θα υπήρξε συνεννόηση με υπηρεσία του Δήμου, αλλά χρειαζόταν απόφαση του Δημοτικού Συμβουλίου.
Ο Κ. Γαργάλας είπε ότι η τοποθέτηση κορυνών στη διάρκεια των εορτών δεν είναι έκτακτο μέτρο, καθώς δεν είναι ανάγκη της στιγμής.
Όπως είπε, η ΛΑΣ έχει επισημάνει κατ’ επανάληψη ότι ο Βόλος χρειάζεται μια συνολική μελέτη, η ύπαρξη των κόμβων διευκολύνει τη ροή των οχημάτων, αλλά δυσκολεύει τη ζωή των πολιτών και της αγοράς και ερχόμαστε τώρα να ρυθμίσουμε με κορύνες ένα πράγματα που θα έπρεπε ήδη να έχει σχεδιαστεί με έναν και μόνο στόχο: την αποτροπή των αυτοκινήτων από ο κέντρο της πόλης.
