Ερώτηση είχαν καταθέσει στα μέσα Ιανουαρίου στον δήμο Βόλου οι δημοτικοί σύμβουλοι της Λαϊκής Συσπείρωσης κ.κ. Ριζόπουλος και Γαργάλας για το νέο σύστημα ελεγχόμενης στάθμευσης, επισημαίνοντας, μεταξύ άλλων, ότι θα πληγούν οι εργαζόμενοι, όπου οι εργασίες τους είναι στο κέντρο του Βόλου και φέρουν ως χαρακτηριστικό παράδειγμα τους 81 εργαζόμενους στη ΔΟΥ, που θα πρέπει να πληρώνουν 2000 ευρώ τον χρόνο πλέον για τη στάθμευση του ΙΧ, το οποίο και θα πρέπει να μετακινούν ανά τρεις ώρες! Μάλιστα, η ερώτηση έγινε με αφορμή και σχετική επιστολή των ίδιων των εργαζομένων, ενώ το θέμα τέθηκε και στον απολογισμό της δημοτικής αρχής.
Οι δημοτικοί σύμβουλοι της ΛΑΣ θέτουν το οικονομικό ως πρώτιστο ζήτημα και «πληγή» για τους κατοίκους και τους εργαζομένους, καθώς πλέον από 0.50 ευρώ την ώρα, καλούνται να πληρώσουν 1 ευρώ!
Ο Αντιδήμαρχος Υπηρεσίας Δόμησης και Βιώσιμης Κινητικότητας Γιώργος Μουλάς απάντησε στην ερώτηση των συμβούλων της ΛΑΣ δίχως να μιλήσει όμως για την …ταμπακιέρα.
Κανένα σχόλιο δεν έκανε για την αύξηση του κόστους, που θα κληθούν οι Βολιώτες να πληρώσουν, αντίθετα προσπάθησε να διασκεδάσει τις εντυπώσεις λέγοντας στους δημοτικούς συμβούλους ότι δεν θα τους βοηθήσει στη συλλογή ψήφων η ερώτησή τους και πως θα υπάρξουν προβλήματα με την εφαρμογή του συστήματος, τα οποία θα ξεπεραστούν με …δημοκρατικό τρόπο!
Ειδικότερα, ο κ. Μουλάς αναφέρει στην απάντησή του ότι «Επανέρχεστε στο θέμα του νέου Συστήματος Ελεγχόμενης Στάθμευσης της πόλης με τρόπο που δεν βοηθάει στην επισήμανση τυχόν προβλημάτων και την επίλυση αυτών. Το να διαρρηγνύετε τα ιμάτιά σας για τους υπαλλήλους της Εφορίας δεν θα σας βοηθήσει στην άγρα ψήφων. Φτάνετε δε στο σημείο να αναφέρετε αστεία επιχειρήματα, που θα έπρεπε να αποφύγετε για λόγους πολιτικής σοβαρότητας. Στην περιοχή της Ελεγχόμενης Σταθμευσης χτυπά η καρδιά της πόλης, όπου καθημερινά προσέρχονται για εργασία πλήθος εργαζομένων τόσο στον δημόσιο, όσο και στον ιδιωτικό τομέα.
Το να επικεντρώνετε το ενδιαφέρον σας στην Εφορία δημιουργεί πολλά ερωτηματικά. (…).
Για λόγους προστασίας του περιβάλλοντος, που αφορά στην αέρια ρύπανση, η απομάκρυνση κατά το δυνατόν περισσότερο των τροχοφόρων από το Κέντρο κρίνεται σαν επιτακτική ανάγκη. Η αποσυμφόρηση του κέντρου της πόλης από τα αυτοκίνητα είναι ένας στόχος, που υπάρχει εδώ και χρόνια, όπως γίνεται σε όλες τις πόλεις του εξωτερικού και της Ελλάδας. Να ληφθεί υπόψη ότι ο μεγαλύτερος παράγοντας στην αέρια ρύπανση του Βόλου είναι τα καυσαέρια των αυτοκινήτων σύμφωνα με την μελέτη του Αριστοτελείου Πανεπιστημίου Θεσσαλονίκης.
Φυσικά, θα προκύψουν προβλήματα, όπως συνέβη όπου έχει εφαρμοστεί. Υπάρχει αρκετή εμπειρία από προηγούμενες εφαρμογές του συστήματος στον Βόλο, αλλά οι συνθήκες προφανώς έχουν αλλάξει. Οι μεταβολές που θα προκύψουν στην καθημερινή ζωή της πόλης θα είναι παρόμοιες με εκείνες που προέκυψαν με την εφαρμογή της Ελεγχόμενης Στάθμευσης κατά το παρελθόν. Η αντιμετώπιση των προβλημάτων θα γίνεται πάντα με γνώμονα το συμφέρον του κοινωνικού συνόλου, χωρίς ταξικές και συντεχνιακές διακρίσεις, ούτε με λαϊκίστικες μεθόδους, αλλά με δημοκρατικό τρόπο».
