Μπαλάκι έγιναν οι ευθύνες για την καθυστέρηση και την επιπλέον επιβάρυνση των δημοτών για το έργο ανάπλασης των οδών Ζάχου και Καραμπατζάκη, στη σημερινή συνεδρίαση της Οικονομικής Επιτροπής, στο θέμα υποβολής πρακτικού ελέγχου δικαιολογητικών κατακύρωσης του προσωρινού αναδόχου του διαγωνισμού του έργου: «Διαμόρφωση των οδών Ζάχου – Καραμπατζάκη ως ήπιας κυκλοφορίας», που ενέκρινε η επιτροπή, απαντώντας σε σχόλιο του επικεφαλής της β’ ελάσσονος μειοψηφίας Ι. Αποστολάκη ότι δεν ευθύνονται οι κάτοικοι για τα επιπλέον 250.000 € που θα πληρώσουν.
Ο σύμβουλος της αντιπολίτευσης Ιάσονας Αποστολάκης κατηγόρησε τη Δημοτική Αρχή ότι αν ήταν έργο πρασίνου θα το είχε εντάξει σε κάποιο πρόγραμμα και δεν θα το πλήρωνε ο Δήμος επιπλέον 250.000 €, που δεν είναι ευθύνη των κατοίκων, με τον αντιδήμαρχο Θάνο Θεοδώρου να απαντάει ότι αν οι συνθήκες ήταν κανονικές το έργο της ανάπλασης στην περιοχή θα είναι ολοκληρωθεί.
Σύμφωνα με τον Θ. Θεοδώρου, οι καθυστερήσεις δεν είναι ευθύνη της Δημοτικής Αρχής, αλλά όσων έκαναν προσφυγές. Όπως είπε για το έργο, του οποίου η μελέτη προβλέπει οδοποιΐα και ανάπλαση, υπήρχε εκκρεμοδικία και το Ελεγκτικό Συνέδριο το «φρέναρε», λόγω προσφυγής κατοίκων και αφού έδωσε «πράσινο φως» πριν τρεις εβδομάδες να ξεκινήσει το έργο, είχε λήξει η προθεσμία εννιά μηνών που είχε ο ανάδοχος.
Ο Δήμος κάλεσε τον ανάδοχο που είχε προσφέρει τη μεγαλύτερη έκπτωση, αλλά δεν ανταποκρίθηκε, όπως και οι επόμενοι δύο, με αποτέλεσμα το έργο να αναλάβει ο τέταρτος στη σειρά ανάδοχος που είχε δείξει ενδιαφέρον, η προσφορά του οποίου έχει διαφορά σε σχέση με τον πρώτο που είχε επιλεγεί περίπου 250.000 €, που θα επιβαρυνθεί ο δημότης.
Ο αντιδήμαρχος είπε ότι το έργο, που ήταν προεκλογική δέσμευση, εγκρίθηκε από τους Βολιώτες μετά το αποτέλεσμα των εκλογών και επανέλαβε ότι η ευθύνη της καθυστέρησης και του επιπλέον κόστους δεν είναι της Δημοτικής Αρχής.
Ανακατασκευή μέρους της Σπυρίδη
Η Οικονομική επιτροπή αποφάσισε την εκτέλεση εργασιών ανακατασκευής της οδού Σπ. Σπυρίδη, στο τμήμς του δρόμου που είναι ήπιας κυκλοφορίας από την 28ης Οκτωβρίου μέχρι τη Δημητριάδος με αποξήλωση των υπαρχόντων κυβόλιθων εκσκαφή, σκυροδέτηση και εγκιβωτισμό των γρανιτών, όπως και μερική αντικατάσταση των μαρμάρων. Το έργο θα έχει διάρκεια έξι μήνες.
Ενστάσεις εξέφρασε ο Ιάσονας Αποστολάκης, αναφέροντας ότι αν υπήρχε σχεδιασμός από πλευράς Δήμου για την ανακατασκευή και άλλων δρόμων, τότε θα πετύχαινε καλύτερη τιμή., ενώ για το υλικό επιλογής είπε ότι οι κυβόλιθοι είναι οικονομικότερη λύση και μπορούν να αντικατασταθούν πιο εύκολα.
Τέλος αναφορικά με την επιλογή του αναδόχου που θα εκπονήσει μελέτη για το νέο σύστημα ελεγχόμενης στάθμευσης στον Δήμο Βόλου, ο επικεφαλής της κίνησης «Μαζί για το Βόλο» δήλωσε ότι αναμένει τη δρομολόγηση συνολικής κυκλοφοριακής μελέτης.
