Ένα ακόμη πρόβλημα για να συνεργεία αυτοκινήτων, που στην περιοχή μας είναι πολύ μικρές και μικρές επιχειρήσεις, θα αποτελέσει το ψηφιακό πελατολόγιο που αποφάσισε η κυβέρνηση, καθώς απαιτεί καταγραφή και άμεση έκδοση παραστατικού, κάτι που απαιτεί χρόνο και ένα επιπλέον άτομο με επιπρόσθετο κόστος λειτουργίας στην επιχείρηση.
Ο Νίκος Πλουμιστός πρόεδρος του Συλλόγου Ιδιοκτητών Συνεργείων Αυτοκινήτων και Μοτοσικλετών Ν. Μαγνησίας και αντιπρόεδρος της ΟΕΒΕΜ, μίλησε στο Ράδιο ΕΝΑ και στον Δημήτρη Καρεκλίδη, ανέφερε ότι το μέτρο δεν εξυπηρετεί σε τίποτα και τόνισε ότι η κλαδική Ομοσπονδία εντόπισε λειτουργικά προβλήματα.
Όπως είπε χαρακτηριστικά με το μέτρο το κράτος προσπαθεί να υποκαταστήσει τον εποπτικό του ρόλο με κάποια τεχνικά μέτρα, που στην ουσία δεν έχουν λειτουργία και αυτό γιατί αυτοί που νομοθετούν δεν μπαίνουν στον κόπο να ακούσουν τους ανθρώπους που γνωρίζουν την καθημερινότητα και αν είναι να γίνει κάτι καλύτερο να γίνει σωστά και οργανωμένα.
Το σύστημα ξεκίνησε να λειτουργεί πιλοτικά από την 1η Απριλίου, υπάρχουν ακόμη προβλήματα λειτουργικά, αναμένεται να ανοίξει η διαδικασία μέσω των παρόχων λογισμικών και εκτιμάται ότι μέχρι το τέλος του χρόνου θα εφαρμόζεται πλήρως.
Παλιότερα τα συνεργεία είχαν βιβλίο οχημάτων, όπου έγραφαν τα εισερχόμενα αυτοκίνητα στο συνεργείο, παρατηρήθηκε ότι δεν εξυπηρετεί κάποιο σκοπό, αλλά περισσότερα προβλήματα δημιουργούσε και εδώ και μια δεκαετία, το μέτρο είχε καταργηθεί, τόνισε.
Όπως ανέφερε ο κ. Πλουμιστός, αποφασίστηκε να ισχύσει το ψηφιακό πελατολόγιο, στη λογική του κράτους που επέβαλε το τεκμαρτό εισόδημα και έρχεται να προστεθεί στην καθημερινότητα των μικρομεσαίων ένα ακόμη πρόβλημα, που αφορά πρώτα απ’ όλα τα διαχείριση, καθώς τα μέλη του ΣΙΣΑΜ είναι πολύ μικρές και μικρές επιχειρήσεις αυτοαπασχολούμενων με ένα ή δύο άτομα προσωπικό, οπότε μια ηλεκτρονική διαχείριση ξεκινάει λειτουργικά ως πρόβλημα ποιος θα το διαχειριστεί.
«Θα πρέπει την ώρα που έρχεται ο πελάτης να καταγράφουμε το αυτοκίνητο, να υπάρχει ένα έντυπο προς κοπή παραστατικό, που απαιτεί χρόνο και ένα επιπλέον άτομο να το διαχειρίζεται, άρα μιλάμε για επιπρόσθετο κόστος λειτουργίας σε μια επιχείρηση», τόνισε.
Ο πρόεδρος του ΣΙΣΑΜ ανέφερε ότι το ψηφιακό πελατολόγιο δεν εξυπηρετεί σε τίποτα, καθώς πέραν των λειτουργικών προβλημάτων και εντόπισε η κλαδική Ομοσπονδία, έγινε συνάντηση με παράγοντες του υπουργείου, αναδείχτηκαν τα προβλήματα που θα προκύψουν στην καθημερινότητα και φαίνεται ότι κανείς δεν έχει διάθεση να ασχοληθεί σοβαρά με το πώς θα λύσει το πρόβλημα της καθημερινότητας του κόσμου και της παροχής καλύτερων υπηρεσιών.
Ο κ. Πλουμιστός ανέφερε ότι τα συνεργεία προτρέπουν τους πελάτες τους κάνουν έναν τυπικό έλεγχο του αυτοκινήτου πριν από κάθε ταξίδι για λόγους ασφαλείας, κάτι που προσφέρουν δωρεάν και μπορεί στη διάρκεια της ημέρας από ένα συνεργείο να περάσουν 2 και 3 αυτοκίνητα.
«Το αυτοκίνητο θα πρέπει να περάσει ως εισερχόμενο στο συνεργείο και αφού θα είναι εξερχόμενο και θα περιμένει το αντίστοιχο παραστατικό, θα πρέπει να κοπεί απόδειξη για την υπηρεσία που παρείχα, κάτι που είναι ένα πρόβλημα για τους πελάτες. Η κάθε επιχείρηση θα βρει τον τρόπο λειτουργίας, αλλά ο πελάτης επιβαρύνεται με πρόσθετο κόστος που δεν το είχε και μας στερεί τη δυνατότητα να προσφέρουμε κάποια πράγματα ανταποδοτικά στον κόσμο που μας εμπιστεύεται χρόνια», τόνισε ο πρόεδρος του ΣΙΣΑΜ.
Ακόμη έφερε το παράδειγμα ενός αυτοκινήτου που χρειάζεται ένα ανταλλακτικό που δε υπάρχει και γίνεται παραγγελία. Πρέπει να πάει στο συνεργείο, να κοπεί ένα παραστατικό, αυτοκίνητο να φύγει αι να πάει ξανά όταν έρθει το ανταλλακτικό για να γίνει ξανά η διαδικασία και αν δεν το φτιάξει τελικά, το συνεργείο μένει με ένα παραστατικό που πρέπει να κλείσει.
Απόδοση ραδιοφωνικής συνέντευξης Ντίνος Στεργιόπουλος
