Να γίνει η Ζάχου και Καραμπατζάκη όπως το παράδειγμα της Σεούλ, που στη δεκαετία του ’70 κάλυψε έναν ποταμό για να γίνει αυτοκινητόδρομος και το 2003 τον γκρέμισε για να δημιουργηθεί γραμμικό πάρκο, προς όφελος των πολιτών ζητά η επιτροπή Δημοτών Κραυσίδωνα.
Όπως αναφέρει σε ανακοίνωση, σε πολλές περιπτώσεις, όπως συμβαίνει στην περίπτωση της Σεούλ, η πλειονότητα της κυκλοφορίας απλώς «διέρχεται» και δεν έχει κανένα πραγματικό όφελος για την πόλη ή τους κατοίκους της. Οι ντόπιοι όχι μόνο πρέπει να αντιμετωπίσουν την πρόσθετη κυκλοφορία, αλλά πρέπει επίσης να ζήσουν με τα επακόλουθα ζητήματα υγείας και περιβάλλοντος λόγω ατμοσφαιρικής ρύπανσης, επικινδυνότητας, ηχορύπανσης κ.α.
«Αυτά είναι τα βασικά χαρακτηριστικά των υπερτοπικών – διαμπερών μετακινήσεων όπως τα σχεδιαζόμενα στην περίπτωση Ζάχου – Καραμπατζάκη, στο κέντρο της πόλης του Βόλου – Νέας Ιωνίας ενώ η ολοκλήρωση της περιφερειακής οδού της πόλης παραμένει χρόνια τώρα στα χαρτιά», τονίζει η Επιτροπή Δημοτών Κραυσίδωνα.
