Τον ερχόμενο Σεπτέμβριο αναμένεται να γίνει η προέγκριση τεσσάρων τεχνικών έργων για το κομμάτι της παράκαμψης του περιφερειακού Αγριάς – Λεχωνίων, για το οποίο πρέπει να γίνουν και αντιπλημμυρικές μελέτες της Αγριάς, κάτι που θα καθυστερήσει το έργο, γιατί πρέπει να αναζητηθούν χρήματα για τα έργα. Επίσης, ορίζοντας για τη μελέτη Μπουρμπουλήθρα – Λαρίσης, που αντιμετωπίζει προβλήματα και έμεινε στάσιμη επί χρόνια είναι ο Απρίλιος του 2017.
Τα παραπάνω τόνισε, μιλώντας στο «Ράδιο Ένα 102,5» η Μαρίνα Χρυσοβελώνη υφυπουργός Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων, που διαβεβαίωσε ότι τα σιδηροδρομικά έργα που έχουν προγραμματιστεί για την περιοχή μας, θα πραγματοποιηθούν κανονικά, διότι τα εκτελεί η ΕΡΓΟΣΕ και όχι η ΤΡΑΙΝΟΣΕ που ιδιωτικοποιήθηκε.
Η υφυπουργός τόνισε ότι η πρόεδρος του ΤΕΕ κ. Καπούλα της απηύθυνε επιστολή για το θέμα και έκανε αναφορά και στο έργο της σήραγγας και η ίδια απάντησε ότι η σήραγγα στην παρούσα φάση δεν απασχολεί το υπουργείο, διότι έχει ολοκληρωθεί και παραδοθεί στο Δήμο Βόλου, που είναι υπεύθυνος για τη λειτουργία, διαχείριση και συντήρησή της και εν είναι πλέον αρμοδιότητα ούτε του υπουργείου, ούτε της Περιφέρειας Θεσσαλίας.
Για το θέμα της παράκαμψης Αγριάς – Λεχωνίων, μετά από ενημέρωση που είχε, ανέφερε ότι εκκρεμεί η έγκριση της προμελέτης τεσσάρων τεχνικών έργων και αναμένεται να δοθεί τον Σεπτέμβριο του 2016. «Με δεδομένο όμως ότι στη συγκεκριμένη περιοχή, υπήρξαν προβλήματα από τις έντονες βροχοπτώσεις, κρίθηκε απαραίτητο να γίνουν και κάποια αντιπλημμυρικά έργα και να συνταχθεί μελέτη αντιπλημμυρικής προστασίας, της ευρύτερης περιοχής της Αγριάς», δήλωσε η κ. Χρυσοβελώνη.
Γι’ αυτό το σκοπό, ανέφερε, έγινε συνάντηση στο υπουργείο με τον γενικό γραμματέα υποδομών κ. Δέδε, που διαβεβαίωσε ότι θα κάνει ότι είναι δυνατόν για να βρεθούν τα αντίστοιχα κονδύλια, για να χρηματοδοτηθούν οι αντίστοιχες αντιπλημμυρικές μελέτες, για την περιοχή της Αγριάς.
Αυτό που θα καθυστερήσει το έργο είναι η μελέτη της αντιπλημμυρικής προστασίας, αλλά, λόγω του γραμματέα, που είναι δραστήριος και φίλα προσκείμενος στη Μαγνησία, ελπίζουμε να βρεθεί η χρηματοδότηση για τα αντιπλημμυρικά, ώστε να προχωρήσει ο περιφερειακός, υπογρά;μμισε η υφυπουργός.
Το Μπουρμπουλήθρα – Λαρίσης
Σχετικά με το τμήμα Μπουρμπουλήθρα – Λαρίσης, η κ. Χρυσοβελώνη δήλωσε ότι προέκυψαν προβλήματα στη μελέτη του έργου, όπως η έλλειψη υδραυλικής μελέτης στον Ξηριά, πρέπει να γίνει μικρή μετατόπιση της περιτοίχισης των Εγκαταστάσεων Επεξεργασίας Λυμάτων (Βιολογικού καθαρισμού), υπήρξε πρόβλημα χρηματοδότησης κα καθυστέρησε η υπογραφή της σύμβασης, ενώ διαβεβαίωσε ότι τα προβλήματα που υπάρχουν θα αντιμετωπιστούν.
Ορίζοντας ολοκλήρωσης της μελέτης, σύμφωνα με την υπηρεσία, είναι ο Απρίλιος 2017 και στη συνέχεια θα γίνει προσπάθεια εξεύρεσης χρηματοδότησης για να δημοπρατηθεί το έργο.
«Κάθε βδομάδα, χωρίς υπερβολή έχω ραντεβού με τον Γ.Γ. Υποδομών που με ενημερώνει για διάφορες εκκρεμότητες του έργου», είπε η υφυπουργός.
Κανονικά τα έργα του σιδηρόδρομου
Η υφυπουργός διαβεβαίωσε ότι μετά την πώληση της ΤΡΑΙΝΟΣΕ, τα έργα του σιδηρόδρομου στην περιοχή θα προχωρήσουν κανονικά, γιατί είναι κομμάτι της ΕΡΓΟΣΕ και δεν θα υπάρξει κανένα πρόβλημα. Όπως ανέφερε, τα έργα που έχουν δρομολογηθεί, σαφέστατα θα προχωρήσουν κανονικά.
Για τη μεταβίβαση των μετοχών της ΤΡΑΙΝΟΣΕ, η κ. Χρυσοβελώνη τόνισε θα ξεκινήσει το φθινόπωρο και για να ολοκληρωθεί η διαδικασία, απαιτούνται αρκετοί μήνες.
Αναφορικά με το αν η πώληση στους Ιταλικούς Σιδηρόδρομους ήταν συμφέρουσα, η κ. Χρυσοβελώνη, ως αρμόδια υφυπουργός ζήτησε από τον πρόεδρο του ΤΑΙΠΕΔ τις εκθέσεις αποτίμησης της πώλησης σε δύο διαφορετικά στάδια και από διαφορετικούς εκτιμητές και δήλωσε ότι αυτό που θα παίξει πολύ σημαντικό ρόλο, είναι κατά πόσο θα συμβάλει η ΤΡΑΙΝΟΣΕ με τα αποθεματικά της στην αναδιάρθρωση. Σημείωσε δε ότι αποτελεί κομμάτι της συμφωνίας να διατηρηθούν οι θέσεις εργασίας και πρόσθεσε ότι γίνεται προσπάθεια υπογραφής συλλογικών συμβάσεων των εργαζομένων.
«Στο σωστό χρόνο αναδείχτηκε το θέμα»
Η πρόεδρος του ΤΕΕ από την πλευρά της Νάνσυ Καπούλα, δήλωσε ότι έφερε στη δημοσιότητα το θέμα του περιφερειακού στη σωστή συγκυρία, διότι αυτή την περίοδο ανοίγουν κονδύλια και χρηματοδοτικά εργαλεία και ανέφερε ότι το υπουργείο πρέπει να ενεργοποιήσει τις εκκρεμότητες του περιφερειακού. «Αν περάσουν αυτά τα χρόνια, δεν θα γίνει καμία πρόοδος και το έργο θα μείνει στην τύχη του», είπε.
Σύμφωνα με την πρόεδρο του ΤΕΕ το κομμάτι Λαρίσης – Αστέρια είναι το ένα τρίτο του έργου και δεν επιλύει κανένα πρόβλημα, καθώς καταλήγει σε έναν κόμβο που είναι δύσκολο να διαχειριστεί από το Δήμο Βόλου και την Τροχαία.
Όπως εξήγησε, η αρχική μελέτη προέβλεπε την έξοδο του περιφερειακού στο Lidl, αλλά επειδή κηρύχθηκε έκπτωτος ο εργολάβος, έγινε η έξοδος στα Αστέρια, σημείο όμως για το οποίο δεν υπάρχει κυκλοφοριακή μελέτη.
Όπως εξήγησε, λίγο πριν τον κόμβο των Αστεριών, υπάρχει ένα τμήμα που είναι κλεισμένο με καγκελόπορτα, που σε μήκος 700 μ. οδηγεί στο Lidl, που ήταν ξεχωριστή εργολαβία, από αυτή τη σήραγγας, στην οποία εγκαταστάθηκε ο εργολάβος, κρίθηκε έκπτωτος, κλήθηκαν ο δεύτερος και ο τρίτος εργολάβος του διαγωνισμού που αρνήθηκαν να μπουν στην εργολαβία.
«Αυτό σημαίνει ότι τυπικά το έργο ως προς την προηγούμενη εργολαβία έχει κλείσει, παρήλθαν ημερομηνίες που θα μπορούσε να μπει ο εργολάβος και να κάνει ένσταση και λογικά το υπουργείο θα πρέπει να έχει κάνει την εκκαθάριση της εργολαβίας», είπε η πρόεδρος του ΤΕΕ.
Όπως ανέφερε η Νάνσυ Καπούλα, από τη στιγμή που η εργολαβία ξεκίνησε και έγιναν κάποια έργα, η μελέτη είναι εγκεκριμένη και τα τεύχη δημοπράτησης θέλουν απλά επικαιροποίηση και πρέπει απλά να βρούμε τρόπο για να χρηματοδοτηθεί το έργο.
Για τη μελέτη Μπουρμπουλήθρας – Λαρίσης, η πρόεδρος του ΤΕΕ τόνισε ότι οι φορείς της πόλης περίμεναν να είναι σε καλύτερο στάδιο η μελέτη αυτή.
Η κ. Καπούλα, τόνισε ότι καλό θα είναι η κ. Υφυπουργός να καλέσει σε σύσκεψη το ΤΕΕ και τους βουλευτές στο Υπουργείο, ώστε να εξεταστεί το όλο θέμα.
