Το ενδεχόμενο προσφυγής κατά της Ρυθμιστικής Αρχής Ενέργειας, που δεν λειτούργησε όπως προβλέπει το καταστατικό της, σε σχέση με την άδεια για την επένδυση υγροποιημένου φυσικού αερίου έξω από το λιμάνι του Βόλου, εξετάζει η Περιβαλλοντική Πρωτοβουλία Μαγνησίας. Η οργάνωση είναι υπέρ της άποψης η επένδυση να δημιουργηθεί έξω από τον Παγασητικό κόλπο, καθώς οι συνέπειες για την αβαθή θάλασσα θα είναι άμεσες και καταστροφικές.
Ο Στέλιος Λημνιός μέλος Περιβαλλοντικής Πρωτοβουλίας Μαγνησίας μίλησε στο Ράδιο ΕΝΑ και είπε ότι το θέμα της επένδυσης υγροποιημένου φυσικού αερίου στο λιμάνι του Βόλου, είναι άσχετο με τις εξελίξεις του πολέμου στην Ουκρανία, γιατί η αίτηση που έκανε η εταρία Mediterranean να αδειοδοτηθεί, κατατέθηκε στις αρχές Αυγούστου 2021, πολλούς μήνες πριν.
Όπως είπε, η Περιβαλλοντική Πρωτοβουλία Μαγνησίας παρακολουθεί από τότε το θέμα, έχει καταθέσει μια ένσταση γιατί η Ρυθμιστική Αρχή Ενέργειας δεν έκανε τις προβλεπόμενες διαδικασίες δημοσιοποίησης της αίτησης αυτής, για να λάβουν γνώση οι ενδιαφερόμενοι φορείς. Σύμφωνα με τον κ. Λημνιό, η ένσταση αυτή κατατέθηκε εμπρόθεσμα, όμως ακόμη δεν έχει δοθεί απάντηση.
“Για το πώς λειτουργεί η ΡΑΕ και αν υποθέσουμε ότι αυτή την εποχή πιέζεται η Ελληνική κυβέρνηση να βρει λύσεις στο ενεργειακό πρόβλημα, πρώτα απ’ όλα γιατί αποφάσισε να διακόψει την εκμετάλλευση του λιγνίτη και δεύτερον γιατί φαίνεται ότι οι αγωγοί φυσικού αερίου από τη Ρωσία θα κλείσουν, και η Ρυθμιστική Αρχή είναι εκτεθειμένη και στην Περιβαλλοντική Πρωτοβουλία, μετά από τουλάχιστον δέκα τηλεφωνικές επικοινωνίες, με τη ΡΑΕ, που υποσχόταν ότι έχει εξεταστεί η αίτηση, δεν μας έλεγαν αν την απέρριψαν ή αν την υιοθέτησαν, αλλά ότι θα μας απαντήσουν”, τόνισε ο κ. Λημνιός.
Τελικά, ανέφερε, έφτασαν στο σημείο να δίνουν επίσημα την άδεια για να προχωρήσει η επένδυση, χωρίς καν να απαντήσουν σε έναν φορέα πιστοποιημένο, όπως η Περιβαλλοντική Πρωτοβουλία. Ο κ. Λημνιός πρόσθεσε ότι το μόνο που πήρε η Π.Π. τελευταία απο μια προϊσταμένη του τμήματος, είναι ότι οι άδειες περιβαλλοντικών επιπτώσεων, αφορούν πλέον την Περιφέρεια Θεσσαλίας και όχι τη ΡΑΕ.
“Προσπάθησαν να δείξουν ότι η άδεια που έδωσαν είναι μια τυπική διαδικασία που εκτιμά την ανάγκη ενεργειακής υποστήριξης σ’ αυτή την επένδυση και εφόσον κριθεί αυτό θετικό, όλα τα ουσιώδη ζητήματα θα τα αποφασίσει πλέον η Περιφέρεια Θεσσαλίας”, τόνισε.
Προσφυγή και ασφαλιστικά μέτρα
Η Περιβαλλοντική Πρωτοβουλία διαπίστωσε ότι η ΡΑΕ δεν λειτουργεί όπως προβλέπει το καταστατικό της και είναι σε επικοινωνία με τους δικηγόρους της στην Αθήνα, για το αν θα καταθέσει προσφυγή στο ΣτΕ για ασφαλιστικά μέτρα. “Δεν ξέρουμε αν θα βοηθήσει και πόσο οικονομικά της δυσβάστακτο θα είναι, αλλά πρέπει να προετοιμαστει ο Βόλος να αντιμετωπίσει αυτή την πρόκληση, διότι δεν αφορά το ενεργειακό πρόβλημα της χώρας εάν η επένδυση γίνει μέσα στο λιμάνι ή αν γίνει έξω από αυτό ή έξω από τον Παγασητικό”, επισήμανε το μέλος της Π.Π.
Όπως ανέφερε, υπάρχεις τρεις υπό κατασκευή τέτοιες μονάδες, οι οποίες είναι μακριά από κατοικημένες περιοχές, μια μια έξω από την Αλεξανδρούπολη 20 χλμ. από το λιμάνι, η δεύτερη στους Αγ. Θεοδώρους, όπου υπάρχουν μόνο βιομηχανικές εγκαταστάσεις και η τρίτη επένδυση στη Ρεβυθούσα. Όλα αυτά, με τη νέα επένδυση που πρόκειται να γίνει σκοπεύουν προφανώς στο να μεταφέρεται αμερικάνικο φυσικό αέριο σε υγροποιημένη μορφή, ώστε να αντικατασταθούν οι αγωγοί στους οποίους έρεε το αέριο σε αέρια μορφή.
Καταστροφή για τον Παγασητικό
Ο Στ. Λημνιό τόνισε ότι η επένδυση θα είναι καταστροφική για τον Παγασητικό, που είναι μια αβαθής θάλασσα με μεγάλη βιοποικιλότητα, που δεν θέλουμε να τον δούμε να καταστρέφεται.
“Εάν πάμε ακόμα πιο κοντά, μέσα στο λιμάνι του Βόλου, το οποίο αγκαλιάζεται από την πόλη, θα δούμε ένα πλωτό νησί μήκους 100 μ. και πλάτους 60 μ. και όταν δένουν τα πλοία θα προστίθενται άλλα 100 μ. στην κατάληψη χώρου, ενώ στην εξέδρα θα κυκλοφορούν εκατοντάδες τόνοι ψυκτικού υγρού, για να κρατούν το αέριο σε υγρή μορφή στους -165 β. Κελσίου”, επισήμανε.
Ο κ. Λημνιός ανέφερε ότι όλο αυτό το νησί θα είναι δεμένο με αλυσίδες, γι’ αυτό θέλουν μια αβαθή και κλειστή θάλασσα, για να αποφύγουν τις ακραίες καιρικές συνθήκες. Ταυτόχρονα, επιδιώκουν να κουμπώσουν στο υπάρχον δίκτυο φυσικού αερίου του Βόλου, ώστε να μην μπουν σε έξοδα να κατασκευάσουν αγωγό σύνδεσης και θα φτιάξουν έναν αγωγό που θα πηγαίνει από τα Πευκάκια στη Βιομηχανική Περιοχή, όπου θα δημιουργηθεί ένα υποσταθμός που θα διανέμει ο φυσικό αέριο σε όλη την Ελλάδα.
Ο ίδιος είπε ότι την Περιβαλλοντική Πρωτοβουλία ενδιαφέρει να μη γίνει αυτή η επένδυση μέσα στον Παγασητικό και να μη γίνει μέσα στο λιμάνι του Βόλου και πρόσθεσε ότι οι φορείς του Βόλου δεν μπορούν να σφυρίζουν αδιάφορα, διότι αν η επένδυση γίνει θα είναι πολύ αργά και οι επιπτώσεις θα είναι τόσο άμεσες που δεν θα προλάβει κανείς να σκεφτεί πως το άφησε να γίνει, ενώ θα είναι καταστροφικό για την πόλη.
Ο κ. Λημνιός τόνισε ότι όσοι κάθονται στην παραλία πλέον θα πάψουν να βλέπουν τα Πευκάκια απέναντι, γιατί θα βλέπουν το πλωτό νησί που έχει χωροθετηθεί έξω από το δεύτερο κορδόνι με πέτρες, μπροστά στα Πευκάκια, όπως φαίνεται από τα τοπογραφικά σχέδια που συνοδεύουν την αρχική αίτηση της εταιρίας.
Ο ίδιος είπε ότι πρόθεση της Περιβαλλοντικής Πρωτοβουλίας είναι να μεταδώσει την πληροφόρηση που είναι συγκεκριμένη και αφορά πλάνο 13 μηνών από σήμερα, όπως αναφέρεται στην απόφαση της ΡΑΕ. Και επειδή τα χρήματα υπάρχουν και από την άλλη υποστηρίζεται ότι χρειάζονται ταχύτατες διαδικασίες για να λυθεί το ενεργειακό μας πρόβλημα, ο κ. Λημνιός εξέφρασε φόβο ότι μέσα στην παραζάλη θα περάσει αυτή η τόσο ανορθολογισμένη απόφαση και θα δέσει χειροπόδαρα ολόκληρη την πόλη.
Επόμενο βήμα είναι η σύνταξη των μελετών που απαιτούνται για την επένδυση και στη συνέχεια η Περιφέρεια θα κληθεί για να γνωμοδοτήσει, και το μέλος της Π.Π. εξέφρασε η ανησυχία, διότι η εταιρία έχει προετοιμάσει το έδαφος, ενώ τόνισε ότι μόνο οι πολίτες μπορούν να βάλουν φρένο σε αυτή την επένδυση και οι φορείς.
