“Η ιστορία, γράφεται από γεγονότα … και όχι από αφηγήσεις”

«Η πόλη του Βόλου εκτιμώ ότι θα πρέπει να ακολουθήσει αποκλειστικά και μόνο τον δρόμο που έχουν δείξει οι κωπηλάτες – αργοναύτες, ώστε το όνειρο να ολοκληρωθεί και να γίνει πραγματικότητα» επισημαίνει σε παρέμβασή στη ΜΑΓΝΗΣΙΑ με αφορμή το αφιέρωμα στην ιστορία δημιουργίας της σύγχρονης Αργούς, την προηγούμενη εβδομάδα, ο κ. Νίκος Πατσιαντάς, δικηγόρος, πρώην πρόεδρος δημοτικού συμβουλίου Βόλου και πρώην πρόεδρος της ΔΗΤΕΒ. Όπως σημειώνει στην παρέμβασή του, η ιστορία, γράφεται από γεγονότα και όχι από αφηγήσεις…

«Κύριε Διευθυντά,

Με ενδιαφέρον διάβασα το αφιέρωμα της εφημερίδας «ΜΑΓΝΗΣΙΑ» στο εγχείρημα της ανακατασκευής της μυθικής Αργούς από τον Δήμο Βόλου επ’ ευκαιρία της παρουσίασης της μελέτης για το Μουσείο της Αργούς από τη σημερινή δημοτική αρχή, παρουσίαση που έγινε τη Δευτέρα 7 Φεβρουαρίου 2022 στο εκθεσιακό κέντρο Βόλου. Από το περιεχόμενο των δημοσιευμάτων του αφιερώματος αντιλαμβάνεται κανείς αμέσως ότι υπάρχει μία έντονη διάθεση από τους γράφοντες τα κείμενα που αφορούν την Αργώ, τους οποίους αποκαλείτε πρωταγωνιστές της ιστορίας, να προβάλλουν αν όχι αποκλειστικό, σημαντικό τουλάχιστο ρόλο στην όλη ιστορία εκ μέρους  του καθενός από τους «πρωταγωνιστές». Όμως, είναι γνωστό ότι πάντα η ιστορία, είτε αφορά κράτη, είτε πόλεις, είτε αφορά την υλοποίηση ενός σοβαρού και δύσκολου εγχειρήματος, γράφεται από γεγονότα και όχι από αφηγήσεις.

Έχοντας άμεση συμμετοχή στο εγχείρημα της ανακατασκευής της Αργούς, ως Πρόεδρος του Διοικητικού Συμβουλίου της Δημοτικής Τουριστικής Επιχείρησης Βόλου (Δ.Η.Τ.Ε.Β.), που αποφάσισε την υλοποίηση και διαπραγματεύτηκε τους όρους της σχετικής συμφωνίας που υπογράφτηκε μεταξύ της Δ.Η.Τ.Ε.Β. και της επιστημονικής – ερευνητικής ομάδας που θα επιχειρούσε την ανακατασκευή της Αργούς, πριν από είκοσι και πλέον χρόνια, έκρινα σκόπιμο να κάνω αυτή την παρέμβασή μου και να αναφερθώ στα γεγονότα που έλαβαν χώρα και αφορούν την ανακατασκευή της Αργούς, θα αναφέρω επίσης κάποιες απόψεις μου που αφορούν το ίδιο εγχείρημα, ώστε να γίνει αντιληπτό από τους συμπολίτες μας, τι πραγματικά έχει συμβεί:

• Από τη δεκαετία του 1980 είχαν διατυπωθεί δημόσια αρκετές ιδέες και απόψεις περισσότερο για την αναβίωση της Αργοναυτικής εκστρατείας και λιγότερο για την ανακατασκευή της Αργούς, οι οποίες όμως δεν ξέφευγαν από το φολκλορικό πλαίσιο.
• Μετά τις δημοτικές εκλογές του 1998 και την παραίτηση του τότε Δημάρχου Μιχάλη Κουντούρη παρέμεινα Πρόεδρος στη Δ.Η.Τ.Ε.Β. και μετά από πρότασή μου το Δημοτικό Συμβούλιο αντικατέστησε την αρχική διορισθείσα διοίκηση της Δ.Η.Τ.Ε.Β. επί δημαρχίας Κουντούρη, με νέο διαπαραταξιακό διοικητικό συμβούλιο με Πρόεδρο πάλι εμένα. Στο νέο αυτό διαπαραταξιακό συμβούλιο η παράταξη του Δημάρχου μειοψηφίας πλέον Κυριάκου Μήτρου δε δέχτηκε να συμμετάσχει. Στο διαπαραταξιακό συμβούλιο αντιπρόεδρος ήταν ο δημοτικός σύμβουλος Μιλτ. Ζιάκας και μέλη οι δημοτικοί σύμβουλοι: Φίλιος Πρωτοσύγγελος, Πέτρος Καμπύλης, Απόστολος Ζάγκας, Μιχ. Καλογερόπουλος Γιώργος Οικονόμου, η συμπολίτισσά μας Μαρία Τσιμπούκη και οι συμπολίτες Ν. Φαρμάκης, Ν. Οντόπουλος και Σταύρος Μητσικώστας. Διευθυντής της Δ.Η.Τ.Ε.Β. ήταν ο Κώστας Βασδέκης.
• Αυτό το διαπαραταξιακό διοικητικό συμβούλιο της Δ.Η.Τ.Ε.Β. έθεσε ως στόχο τη υλοποίηση του ονείρου της ανακατασκευής της μυθικής Αργούς με πλήρη διαφάνεια και έχοντας εξασφαλίσει, μετά από σωστή διαχείριση των οικονομικών της Δ.Η.Τ.Ε.Β. τη χρηματοδότηση ενός μεγάλου μέρους της δαπάνης υλοποίησης του εγχειρήματος. Η επιλογή μας αυτή στηρίχτηκε στη διαπίστωση ότι ο Βόλος, πανέμορφη πόλη τουριστικά, παρουσιάζει ένα σοβαρό μειονέκτημα, στερούμενος σημείων αναφοράς ευρύτερης εμβέλειας μέσα στην ίδια την πόλη, στο γεγονός ότι ο Βόλος είναι η μοναδική πόλη στον κόσμο που δένει απόλυτα και άμεσα με την αργοναυτική εκστρατεία και τους αργοναύτες, κομμάτι της μυθολογίας μας που είναι παγκόσμια γνωστό, αφού σύμφωνα με τον μύθο υπήρξε αφετηρία της εκστρατείας και τέλος, στο ότι ο Βόλος έχει υποχρέωση να αναδείξει, αλλά και να αξιοποιήσει αυτό τον δεσμό κατά των επωφελέστερο τρόπο με μία κίνηση σχετική με την αργοναυτική εκστρατεία που θα έχει παγκόσμια εμβέλεια.

Σειρά συνεδριάσεων του διοικητικού συμβουλίου της Δ.Η.Τ.Ε.Β. (στις οποίες ποτέ δεν παρευρέθη ο τότε Δήμαρχος μειοψηφίας Κυριάκος Μήτρου, αν και εκαλείτο κάθε φορά) ήταν αφιερωμένες στην ανακατασκευή της Αργούς, στις διαπραγματεύσεις με την επιστημονική ομάδα που θα αναλάμβανε τη υλοποίηση του εγχειρήματος και τους όρους της συμφωνίας που επρόκειτο να υπογραφεί. Όλο αυτό το βάρος το σήκωσε μόνο του το διοικητικό συμβούλιο της Δ.Η.Τ.Ε.Β., το οποίο αφού ολοκλήρωσε όλη τη διαδικασία ζήτησε τη γνώμη του Δημοτικού Συμβουλίου για να υπογραφεί η σχετική σύμβαση και την πήρε ομόφωνα. Μετά την υπογραφή της σύμβασης για την ανακατασκευή της Αργούς τον Ιούνιο του 2002, άρχισε αμέσως η υλοποίηση του εγχειρήματος και μέχρι τέλους του 2002, όταν και έληξε η θητεία του διοικητικού συμβουλίου μετά της εκλογές του 2002 στις οποίες αναδείχτηκε  Δήμαρχος Βόλου ο Κυριάκος Μήτρου, η ανακατασκευή της Αργούς είχε φτάσει αισίως στη Β΄ φάση (μοντέλο-ημερίδα). Από το 2003 και μετά την ευθύνη συνέχισης του όλου εγχειρήματος την είχε η νέα δημοτική αρχή του Κυριακού Μήτρου και στη συνέχεια οι άλλες δημοτικές αρχές που ακολούθησαν μέχρι σήμερα.

• Ιδιοκτησιακά η Αργώ αρχικά ανήκε στη Δ.Η.Τ.Ε.Β., σύμφωνα με τη σύμβαση που υπογράφτηκε και περιήλθε στον Δήμο Βόλου μετά τη λύση της Δ.Η.Τ.Ε.Β. που συνέβη, αν θυμάμαι καλά, επί δημαρχίας Αλέκου Βούλγαρη.
• Το εγχείρημα της Αργούς υπήρξε τολμηρό και δύσκολο. Το διοικητικό συμβούλιο της Δ.Η.Τ.Ε.Β. το γνώριζε αυτό και ξεκίνησε τη υλοποίησή του με σοβαρότητα, προσοχή και διαφάνεια. Καθιέρωσε μάλιστα πριν την έναρξη κάθε φάσεως της ανακατασκευής να υπάρχει πλήρης ενημέρωση από τη επιστημονική – ερευνητική ομάδα για την πορεία του έργου σε ημερίδες στις οποίες εκκαλούντο και μετείχαν οι αρχές και εκπρόσωποι των επιστημονικών φορέων του Βόλου για να ενημερωθούν και να εκφράσουν τις απόψεις τους. Από εμάς έγιναν δύο τέτοιες ημερίδες, η μία στο Σπίρερ και η άλλη στο Ξενία Βόλου. Δεν γνωρίζω αν αυτό συνεχίστηκε και από την Δημοτική Αρχή του Κυριακού Μήτρου τα έτη 2003-2006. και των άλλων δημάρχων που ακολούθησαν.
• Είναι γνωστό ότι οι μεγάλοι στόχοι μιας πόλης, τα όνειρα όπως συνηθίζεται να λέγονται, επιτυγχάνονται με διαχρονική και συλλογική προσπάθεια. Η άποψή μου είναι ότι αυτό για το εγχείρημα της Αργούς δεν ίσχυσε. Η πάροδος μιας εικοσαετίας από την υπογραφή της σύμβασης και  την έναρξη της ανακατασκευής χωρίς να έχει βρει στέγη το σκαρί σε μουσείο, αρχική και μοναδική κατάληξη του σκάφους, ώστε να αποκτήσει ο Βόλος ένα σημείο αναφοράς με παγκόσμια ακτινοβολία, δείχνει μια δυστοκία και μία παθογένεια που πρέπει να εξαλειφθούν. Γιατί όταν η πόλη μας θεωρεί το σκάφος της Αργούς σύμβολό της και σημείο αναφοράς, αυτό σημαίνει ότι το ενδιαφέρον μας για την Αργώ και ιδιαίτερα των ταγών της πόλης πρέπει να είναι γνήσιο, αυθεντικό και ανιδιοτελές και να μην έχει καμία σχέση με επικοινωνιακούς στόχους…Η πόλη του Βόλου εκτιμώ ότι θα πρέπει να ακολουθήσει αποκλειστικά και μόνο τον δρόμο που έχουν δείξει οι κωπηλάτες – αργοναύτες, ώστε το όνειρο να ολοκληρωθεί και να γίνει πραγματικότητα.

Εγγραφείτε στην ομάδα Magnesianews στο Viber για να λαμβάνετε ενημερώσεις.

Ακολουθήστε τη ροή Magnesianews στο Google News και μείνετε σε επαφή με ότι συμβαίνει.

Γίνετε μέλος στο κανάλι Magnesianews στο Messenger για όλες τις τελευταίες ειδήσεις.