Στο θέμα των ποδηλατόδρομων του Βόλου και της Ν. Ιωνίας αναφέρεται το μέλος των Ενεργών Πολιτών Στέλιος Λημνιός, το οποίο χαρακτηρίζει πρόχειρο, κακότεχνο και επικίνδυνο.
«Το πολυπόθητο έργο ενός δικτύου ποδηλατοδρόμων που θα καλύπτει τις ανάγκες των συμπολιτών μας φαίνεται ότι οδηγείται σε μια επίδειξη πασαρέλας που όταν “σβήσουν τα φώτα “της δημοσιότητας και των παραφουσκωμένων εντυπώσεων, οι ποδηλάτες θα βρεθούν ενώπιον ενός έργου πρόχειρου, κακότεχνου και επικίνδυνου.
Η αρχή έγινε στη Νέα Ιωνία πριν λίγους μήνες.
Τα χρώματα ξέβαψαν νωρίς, οι κόκκινες λωρίδες παρέμειναν χώροι στάθμευσης, ενώ όπου ήταν δυνατή η ροή, αντί για ποδήλατα έτρεχαν πάνω τους προκλητικά τα αυτοκίνητα.
Κάθε προσπάθεια χρήσης τους εγκυμονούσε κίνδυνο σοβαρού τροχαίου ατυχήματος, αφού το έργο δεν υποστηρίχθηκε από την απαιτούμενη ενημέρωση και προστασία των οδηγών.
Το αδιέξοδο συνεχίζεται με την επιχρωμάτωση νέων λωρίδων στους δρόμους της πόλης, με τρόπο που υποδηλώνει κακή μελέτη και αδικαιολόγητη προχειρότητα.
Χωρίς να γίνει μια σοβαρή προσπάθεια εξεύρεσης χώρων στάθμευσης που θα αντισταθμίσουν ισοεμβαδικά την έκταση των “ποδηλατοδρόμων”,
χωρίς να ληφθεί υπόψη η επικινδυνότητα λόγω στενότητας, χωρίς δοκιμές, χωρίς τη γνώμη της τοπικής κοινωνίας… Επιμένουν να ξοδεύουν χρήματα για έργα που δεν θα λειτουργήσουν…
Ως παράδειγμα αναφέρω την δημιουργία λωρίδας ποδηλάτων επί της οδού Παπαδιαμάντη, από Παγασών προς Ν. Ιωνία, δίπλα από τις γραμμές του τρένου.
Το εύρος της οδού είναι λιγότερο των 6,5 m και υποστηρίζει δύο κατευθύνσεις κίνησης οχημάτων.
Η δημιουργία “ποδηλατόδρομου”, μείωσε το συνολικό εύρος των δύο κατευθύνσεων σε λιγότερο από 4,5 m με αποτέλεσμα η νέα χρήση να είναι εντελώς αδύνατη (φωτό).
Κλείνοντας την παράθεση αυτή, οφείλω να επαναλάβω ότι ένα δίκτυο ασφαλών και λειτουργικών ποδηλατοδρόμων δεν μπορεί να υλοποιηθεί μέσα στο ασφάλτινο πλαίσιο των δρόμων και εις βάρος των θέσεων στάθμευσης.
Μπορεί να γίνει πάνω σε πεζοδρόμια ανάλογου εύρους που προς το παρών κατακλύζονται από τραπεζοκαθίσματα και πρόχειρες ακαλαίσθητες κατασκευές, στερώντας συχνά την ασφαλή πρόσβαση ακόμη και σε πεζούς», τονίζει ο κ. Λημνιός.
