Το γεγονός ότι «όλοι μας δουλεύουν χοντρά και κρύβονται ο ένας πίσω από τον άλλο», τόνισε ο Στέλιος Λημνιός μέλος της «Επιτροπής αγώνα πολιτών κατά της καύσης απορριμμάτων», αναφερόμενος στις δηλώσεις του πρώην αναπληρωτή υπουργού Περιβάλλοντος Σωκράτη Φάμελλου και στη στάση του περιφερειάρχη Θεσσαλίας Κ. Αγοραστού σχετικά με το θέμα της καύσης rdf στην ΑΓΕΤ.
«Εγώ τον κ. Φάμελλο δεν μπορώ να τον κρίνω, γιατί έχει κριθεί κατ’ επανάληψη ασυνεπής», είπε το μέλος της επιτροπής πολιτών και πρόσθεσε ότι «μας δουλεύουν όλοι χοντρά και κρύβονται όλοι ο ένας πίσω από τον άλλο». Επίσης έκανε λόγο για «πολιτική αλητεία» του περιφερειάρχη με τη στάση που τήρησε κατά την επίσκεψή του στην ΑΓΕΤ την περασμένη εβδομάδα και με αφορμή το πόρισμα των υπηρεσιών ότι δεν βρέθηκε καμία παράβαση.
Αρνήθηκε μετρήσεις ο «Δημόκριτος»
Σύμφωνα με τον Στ. Λημνιό, ο «Δημόκριτος» ήρθε εδώ και αρνήθηκε να κάνει μετρήσεις εδάφους, κάτι που γνωστοποίησε και η αντιπεριφερειάρχης Μαγνησίας κα Κολυνδρίνη με δελτίο Τύπου. Όπως είπε ο ίδιος, εάν υπήρχε επιτροπή κοινωνικής ευθύνης, θα ήταν εκεί με πραγματικές συνθήκες, όταν έρχεται ο «Δημόκριτος», αν και η ΑΓΕΤ δεν πρόκειται να το δεχτεί ποτέ.
«Τώρα η ΑΓΕΤ, όταν έρχεται να πάρει δείγματα ο «Δημόκριτος» μια φορά το εξάμηνο, γυρίζει τον καυστήρα στο φυσικό αέριο, λαμβάνεται το δείγμα από καύση φυσικού αερίου, που είναι ασφαλέστατο, βγαίνουν τα αποτελέσματα, με βάση ένα αλλοιωμένο δείγμα και δεν υπάρχουν υπερβάσεις», ανέφερε χαρακτηριστικά.
Συμφωνήθηκε με τον πρωθυπουργό
η επιτροπή κοινωνικού ελέγχου
Ο κ. Λημνιός είπε ότι η σύσταση επιτροπής κοινωνικού ελέγχου, συμφωνήθηκε και με τον κ. Μητσοτάκη, που μέλη της επιτροπής συνάντησαν πριν δύο μήνες, με δείγμα που θα παίρνει η επιτροπή και θα στέλνει σε ανεξάρτητο εργαστήριο, για να διασταυρώνεται το αποτέλεσμα.
Σύμφωνα με τον ίδιο, η επιτροπή κοινωνικού ελέγχου, μπορεί να βρει μια λύση, γιατί θα υπάρχει για ένα χρονικό διάστημα τουλάχιστον 8-10 μηνών μια καθημερινή παρακολούθηση και δειγματοληψία σε πραγματικές συνθήκες, κάτι όμως που πρέπει να δεχτεί η ΑΓΕΤ πρώτα, καθώς ο νόμος δεν την υποχρεώνει να το κάνει. «Αν το κάνει η ΑΓΕΤ θα δείξει και τις καλές της προθέσεις», είπε και πρόσθεσε ότι μέχρι τώρα δεν καταδέχτηκαν καν να ακούσουν τις προτάσεις της επιτροπής. Ακόμη είπε ότι η επιτροπή πολιτών ποτέ δεν πήρε απόφαση να κλείσει το εργοστάσιο, θέλει να υπάρχουν θέσεις εργασίας, οι εργαζόμενοι να νιώθουν ασφάλεια, για τα οικονομικά τους και για την υγεία τους.
Τι προηγήθηκε του πορίσματος
Το μέλος της επιτροπής ανέφερε ότι ζήτησαν να γίνει έκτακτος έλεγχος από την επιτροπή Περιβάλλοντος στο πλοίο την ώρα που ξεφόρτωνε, με υπόδειξη τριών σημείων και αν συνταχθεί το πόρισμα θα το πήγαιναν στον εισαγγελέα.
«Τη μέρα που καταθέσαμε το αίτημα, ήρθε ο κ. Αγοραστός εκτάκτως από τη Λάρισα και κάναμε μια συνάντηση που κράτησε μέχρι τις 4 το απόγευμα. Φύγαμε από κει, πήγαμε στην ΑΓΕΤ, όπου μπήκαν ο κ. Αγοραστός και η κα Κολυνδρίνη και όπως αναφέρει το πόρισμα, δόθηκε εντολή να σταματήσει η εκφόρτωση, γιατί διαπιστώθηκαν παραβάσεις και συστήθηκαν οι βελτιώσεις και διορθώσεις που έπρεπε να γίνουν στο εναέριο σύστημα μεταφοράς και στο τέλος καταλήγουν ότι δεν υπάρχει καμία παράβαση», δήλωσε το μέλος της επιτροπής.
Όπως είπε συγκεκριμένα, αντί να πάνε εκεί και να καταγράψουν τις παραβάσεις, πήγαν και τους είπαν φτιάξτε αυτά, γιατί μας πιέζει η επιτροπή πολιτών… και αφού τους έδωσαν χρόνο, τα βρήκαν όλα εντάξει.
Ακόμη τόνισε ότι η επιτροπή κατήγγειλε ότι δεν λειτουργεί το κλειστό υπόγειο σύστημα μεταφοράς, που αδειοδοτήθηκε πρώτο στη ΜΠΕ που εγκρίθηκε για τα συγκεκριμένα καύσιμα και η εταιρία αναφέρει ότι δεν υπάρχει, δεν είναι επαρκές, τα δέματα είναι μεγαλύτερα και δεν χωράνε και ήταν μόνο για τη μεταφορά τσιμέντου.
«Στο πόρισμα αναφέρεται ότι το σύστημα αυτό δεν περιγράφεται στη ΜΠΕ του 2014, αν και το 2017 τροποποιήθηκε η μελέτη για να καίει απόβλητα και με τη μελάτη αυτή το πρώτο που αναφέρεται είναι το υπόγειο κλειστό σύστημα μεταφοράς. Είναι ένα ψέμα που θα τους τυλίξει σε μια κόλλα χαρτί όλους», δήλωσε.
«Δεν συζητούμε με ψεύτες και ευθυνόφοβους»
Ο Στέλιος Λημνιός είπε ότι η επιτροπή πήγε πλέον σε άλλο επίπεδο και έπαψε να συζητάει με ψεύτες, με ευθυνόφοβους και με ανθρώπους που παίζουν διπλό παιχνίδι.
«Αν η κα Κολυνδρίνη και ο κ. Αγοραστός νομίζουν ότι θα μας τσακίσουν, με το να μας λένε ότι έχουμε ιδιοτελή συμφέροντα και λερωμένα χέρια, ας κοιτάξουν τα δικά τους μούτρα και τα δικά τους χέρια πρώτα», ανέφερε. Σύμφωνα με τον ίδιο, τα μέλη της επιτροπής είναι στριμωγμένα ανάμεσα στη νομιμότητα και στην παρανομία των υπηρεσιών, στριμωγμένα κάτω από την πίεση του φουγάρου και απειλείται η ζωή τους.
Το μέλος της επιτροπής οι διαφορετικές τοποθετήσεις ανάμεσα στον περιφερειάρχη και την αντιπεριφερειάρχη είναι ότι ο κ. Αγοραστός δεν ζει στο Βόλο, ενώ η κα Κολυνδρίνη λέει ότι «ζω στο Βόλο, μ’ ενδιαφέρει το πρόβλημα και είμαι ενάντια στην καύση rdf», ενώ ο περιφερειάρχης δεν τα λέει έτσι. «Ο καθένας κρίνεται από το πόσο τον πιέζει το πρόβλημα και η συνείδησή του», δήλωσε ο κ. Λημνιός.
Δίπλα από ραδιενεργά απόβλητα
Για την έλευση του πλοίου Fiona στο λιμάνι της ΑΓΕΤ, το μέλος της επιτροπής τόνισε ότι μετά από έρευνα, προκύπτει ότι το πλοίο ξεκίνησε από το λιμάνι της Ισπανίας Huelva που βρίσκεται απέναντι από το Γιβραλτάρ, όπου υπάρχει μια υπαίθρια νόμιμη χωματερή, στεγανοποιημένη με κάποιες μεθόδους από ραδιενεργά απόβλητα. Στην περιοχή, ανέφερε, υπάρχει εργοστάσιο επεξεργασίας ραδιενεργών υλικών, που αποθηκεύει υπαίθρια τα ραδιενεργά απόβλητα σε μια δεξαμενή, που καταλαμβάνει έκταση πολλών στρεμμάτων και δίπλα βρίσκεται η χωματερή, που ενώ έπρεπε να είναι ύψος 2,5 μέτρα με βάση την άδεια, πλέον βρίσκεται στα 25 μέτρα.
«Έχουν προειδοποιήσει όλοι οι γεωλόγοι της περιοχής κινδυνεύει με ανεπανόρθωτη μόλυνση η περιοχή, ψάχνουν να βρουν τρόπους να εκτονωθεί η κατάσταση και πρόσφατα τους επιβλήθηκε μεγάλο πρόστιμο από την Ευρωπαϊκή Επιτροπή. Ρωτάμε επίσημα το Λιμεναρχείο τι έκανε το πλοίο στην Huelva που πιστοποίησε ότι πέρασε από το συγκεκριμένο λιμάνι και από το Salerno της Ιταλίας, απ’ όπου υποτίθεται ότι έφερε το rdf», ανέφερε.
Σύμφωνα με τον Στ. Λημνιό υπάρχουν άλλα δορυφορικά καταγραφικά συστήματα που δείχνουν ότι το πλοίο δεν πέρασε από το λιμάνι της Ιταλίας, κάτι που η επιτροπή έχει καταγγείλει.
«Είμαστε ανάστατοι για ότι γίνεται και το συγκαλύπτουν. Ακούσατε κανέναν από τους κυρίους αυτούς να πει ότι το πλοίο είχε ύποπτη διαδρομή; Ο εισαγγελέας έχει ανοίξει φάκελο γι’ αυτή την υπόθεση και θα του πάμε μεταφρασμένα τα κείμενα από τις Ισπανικές εφημερίδες, που αναφέρουν ότι οι πολίτες είναι στο δρόμο και διαμαρτύρονται για την επικινδυνότητα των ραδιενεργών αποβλήτων που ήδη μολύνουν τα ποτάμια και τον υδροφόρο τους ορίζοντα», επισήμανε ο Στ. Λημνιός.
