Το μπλακ άουτ στις επικοινωνίες των αεροδρομίων με τα αεροσκάφη, είναι πρωτόγνωρο, αλλά δεν φαίνεται οφείλεται σε εξωγενή παράγοντα εκτός του συστήματος που να προκάλεσε το πρόβλημα. Τα συστήματα της Πολιτικής Αεροπορίας, που ξεκινούν από κάποια βουνά και υψώματα με κεραίες και καταλήγουν στον τελικό χρήση που είναι ο ελεγκτής και ο πιλότος, περνούν μέσα από ένα τηλεπικοινωνιακό σύστημα που δεν είναι σε όλο του το μήκος, ιδιοκτησία της ΥΠΑ, αλλά συνεργάζεται με τον ΟΤΕ και την Cosmote, ως πάροχο της «ζεύξης» των επικοινωνιών από τα απομακρυσμένα σημεία κεντρικά και από κει στους πιλότους.
Τα παραπάνω ανέφερε ο Θανάσης Κασιώρας αερολιμενάρχης Ν. Αγχιάλου, μιλώντας στο Ράδιο ΕΝΑ και τον Δημήτρη Καρεκλίδη, τονίζοντας ότι το πρόβλημα φαίνεται ότι ήταν εσωτερικά στο σύστημα, καθώς οι επικοινωνίες δεν χάθηκαν σε μια μόνο περιοχή, αλλά συνολικά στον FIR Αθηνών και όλοι οι εμπλεκόμενοι φορείς θα το δουν λεπτομερώς, για να δώσουν ασφαλή συμπεράσματα, που θα βοηθήσουν για την επόμενη μέρα, καθώς στην αεροπορική βιομηχανία τα τεχνικά ζητήματα που πάντα προκύπτουν και στα πιο τέλεια συστήματα, γίνονται μαθήματα για την επόμενη μέρα.
Η επικρατούσα εκτίμηση μεταξύ των ειδικών είναι πως το τεχνικό ζήτημα προήλθε πιθανότατα από κάποια βλάβη που υπήρξε στις τηλεπικοινωνιακές υποδομές και τον εξοπλισμό που χρησιμοποιεί η ΥΠΑ. Ενδεχομένως, το μέγεθος της βλάβης να διευρύνθηκε λόγω ενός συνδυασμού παραγόντων που είχαν ως αποτέλεσμα να δημιουργηθεί αυτό το «πρωτοφανές περιστατικό» που επηρέασε σε τέτοιο βαθμό τις συχνότητες ώστε να δημιουργηθεί αυτή η τεράστια αναστάτωση.
Σύμφωνα με τον αερολιμενάρχη, η τελευταία ανακοίνωση της Διοίκησης της Υπηρεσίας Πολιτικής Αεροπορίας το απόγευμα της Κυριακής δίνει αρκετά αναλυτικά την εικόνα του τι αντιμετώπισε από τις 10 το πρωί χθες, μέχρι και αργά το απόγευμα που οι επικοινωνίες αποκαταστάθηκαν.
«Η αεροπορική βιομηχανία είναι μια βιομηχανία με υψηλά στάνταρντ ασφάλειας, με διαδικασίες ακόμη και σε αυτές τις δύσκολες καταστάσεις σαν τη χθεσινή που αντιμετωπίζει μια χώρα και ένα σύστημα αεροπορικών μεταφορών, υπάρχουν οι δικλείδες για να διασφαλίσουν ότι θα εξελιχθούν ομαλά οι διαδικασίες και δεν θα κινδυνέψουν πτήσεις και άνθρωποι», ανέφερε ο αερολιμενάρχης του τοπικού αεροδρομίου.
Ο κ. Κασιώρας τόνισε ότι εφαρμόστηκε η μείωση της χωρητικότητας του εναέριου χώρου, ώστε να μην υπάρξει περαιτέρω κίνδυνος για κάτι άλλο, μέχρι να αποκατασταθεί το πρόβλημα.
Ο ίδιος τόνισε ότι δεν χάθηκε η επικοινωνία στο 100% το πρώτο διάστημα, αντιμετωπίστηκε αυτή η κατάσταση δύσκολα από τους πιλότους και τους ελεγκτές, αλλά υπάρχουν διαδικασίες και για τα αεροσκάφη που ήταν στον αέρα και υπήρξε ένα μίνιμουμ επίπεδο ώστε να αεροσκάφη που ήταν στον αέρα, να μπορέσουν να προσγειωθούν με ασφάλεια οι πτήσεις αυτές και από κει και πέρα να μην επιτραπεί να υπάρξουν άλλες.
Όσον αφορά στα αίτια, ο κ. Κασιώρας τόνισε ότι, επειδή το φαινόμενο είναι πρωτόγνωρο και πολύπλοκο, όπως φάνηκε εκ πρώτης όψεως, η διερεύνησή του είναι σε εξέλιξη και εκτίμησε ότι θα απαντηθούν τα εύλογα ερωτήματα που έχουν οι πολίτες, η αεροπορική κοινότητα και οι επιβάτες.
«Ως εργαζόμενοι κινητοποιηθήκαμε άμεσα, όπως είναι ο ρόλος και η φύση της δουλειάς μας, με πρώτους τους ηλεκτρονικούς μηχανικούς της ΥΠΑ, ως αεροδρόμιο της Ν. Αγχιάλου, στελέχη μας πήραν εντολή και ανέβηκαν στον Τηλεπικοινωνιακό σταθμό του Πηλίου, για να βοηθήσουν στη διάγνωση και επίλυση του προβλήματος, σε συντονισμό με την Αθήνα, κάτι που έγινε μέχρι αργά το βράδυ», ανέφερε ο προϊστάμενος του αεροδρομίου Ν. Αγχιάλου.
Ο αερολιμενάρχης τόνισε ότι οι ταξιδιώτες ταλαιπωρήθηκαν εξαιτίας του προβλήματος, υπήρξε και οικονομικό αντίκτυπο σε όλους τους εμπλεκόμενους, ενώ πέρασε το μήνυμα ότι στο τέλος της ημέρας τα πάντα λειτουργούν για την ασφάλεια των επιβατών και των πτήσεων.
Ο κ. Κασιώρας ανέφερε ότι τα πάντα στην Πολιτική Αεροπορία λειτουργούν με διπλό σύστημα (πομποδεκτών και backup), χθες λειτούργησε και το εφεδρικό, αλλά ήταν άλλης φύσης το πρόβλημα, με αποτέλεσμα να μην υπάρχει η επικοινωνία, στο επίπεδο που πρέπει να υπάρχει για να εκτελούνται με ασφάλεια οι πτήσεις. Και για το λόγο αυτό καθηλώθηκαν τα αεροσκάφη και δεν υπήρξαν πτήσεις για μεγάλο χρονικό διάστημα.
Ακόμη είπε ότι οι συχνότητες που εκπέμπει η Πολιτική Αεροπορία δεν είναι απόρρητες και δημοσιεύονται, γιατί απευθύνονται σε ευρύ κοινό, αλλά λαμβάνονται μέτρα, για πολλαπλά συστήματα και πολλαπλή κάλυψη, ώστε να μην μπορεί κάποιος εξωτερικός παράγοντας να τις επηρεάσει ή αν επηρεάσει έναν σταθμό, να μπορέσει μια πτήση να εξυπηρετηθεί από άλλο σταθμό, ωστόσο δεν έχει υπάρξει ανάλογο πρόβλημα στο παρελθόν.
Απόδοση ραδιοφωνικής συνέντευξης Ντίνος Στεργιόπουλος
