Το γεγονός ότι η προηγούμενη Διοίκηση του Οργανισμού Λιμένος Βόλου την περίοδο 2015-2019 έκανε δουλειά στο λιμάνι, κάτι που φάνηκε τόσο οικονομικά, όσο και από άποψη λειτουργικότητας, τόνισε ο Θρασύβουλος Σταυριδόπουλος πρώην διευθύνων σύμβουλος του ΟΛΒ, με αφορμή διαδικτυακή εκδήλωση για το θέμα των λιμανιών ως εργαλείων ανάπτυξης και για τις προοπτικές του λιμανιού του Βόλου, που θα γίνει διαδικτυακά σήμερα το απόγευμα. Όπως είπε, το λιμάνι του Βόλου έχει πολύ μεγάλες προοπτικές και το ζητούμενο του αύριο, είναι πως θα μπορέσει το κράτος, σε μια κατάσταση πολύ δύσκολη, μαζί με την ΕΕ να οργανώσει, να προγραμματίσει και να συντονίσει ένα πολύ μεγάλο αναπτυξιακό πρόγραμμα, για να μπορέσει να επανέλθει η οικονομία στα καλά της και να μην περάσει στα χέρια λίγων, που θα βοηθήσει τον κάθε εργαζόμενο, τον κάθε νέο και το ξεκίνημα ξανά των μικρών επιχειρήσεων.
«Αποδείχτηκε ότι μπορεί να
λειτουργήσει κερδοφόρα το λιμάνι»
Το λιμάνι του Βόλου την περίοδο 2015-19, που ο κ. Σταυριδόπουλος με τον κ. Σκάγιαννη και τον κ. Τοζίδη είχαν αναλάβει τη Διοίκησή του, είχε πάει πολύ καλά, οικονομικά και από άποψη λειτουργικότητας, τόνισε μιλώντας στο Ράδιο ΕΝΑ.
Ο πρώην διευθύνων σύμβουλος, τόνισε ότι η τότε Διοίκηση ξεκίνησε να δίνει πνοή στο λιμάνι που ήταν αφημένο μέχρι τότε και βρήκε δύσκολες καταστάσεις, γιατί είχε περάσει και η περίοδος 2011-15 με τα πρώτα μνημόνια, τις δημοσιονομικές δυσκολίες και έβαλε ένα πρόγραμμα.
“Αποδείχτηκε ότι μπορεί να λειτουργήσει κερδοφόρα το λιμάνι υπό δημόσιο έλεγχο, αρκεί να του βάλεις ένα σωστό πρόγραμμα και να αρχίσεις να φτιάχνεις μετρημένες προοπτικές για ένα πράγμα”, τόνισε ο κ. Σταυριδόπουλος.
Ο ίδιος είπε ότι η προηγούμενη Διοίκηση έδωσε πνοή στο λιμάνι, οι δημόσιοι υπάλληλοι εργάστηκαν με πολύ καλή διάθεση, ζήλο, με κίνητρο να σώσει τη δουλειά του και το λιμάνι και ο κόσμος αυτός δούλεψε καλά και εποικοδομητικά και το λιμάνι είχε κέρδη.
Επίσης είπε, ότι στη δύσκολη εκείνη περίοδο έγιναν έργα 1,8 εκ. €, έγινε ανανέωση κατά μεγάλος μέρος των μηχανημάτων και των μέσων και ξεκίνησαν από την προηγούμενη περίοδο οι διαδικασίες για την προμήθεια του γερανού και ανυψωτικών μηχανημάτων. Επίσης τόνισε ότι δόθηκαν νέες θέσεις για μικρά σκάφη, μετακινήθηκαν τα αλιευτικά, δόθηκαν νέα πίλαρ νερού και ρεύματος, ενώ άρχισε να χρησιμοποιείται το κορδόνι για τουριστικά σκάφη κλπ.
«Πολύ μεγάλες προοπτικές»
Το λιμάνι του Βόλου, μετά την μεταβίβαση της κυριότητας του λιμανιού της Θεσσαλονίκης και του Πειραιά στις αντίστοιχες ιδιωτικές εταιρείες, είναι το πρώτο δημόσιο περιφερειακό λιμάνι της χώρας που εξυπηρετεί όλη την περιφέρεια Θεσσαλίας και έχει πολύ μεγάλες προοπτικές και το ζητούμενο του αύριο είναι πως θα μπορέσει το κράτος, σε μια κατάσταση πολύ δύσκολη, μαζί με την ΕΕ πρέπει να οργανώσει, να προγραμματίσει και να συντονίσει ένα πολύ μεγάλο αναπτυξιακό πρόγραμμα, για να μπορέσει να επανέλθει η οικονομία στα καλά της και να μην περάσει στα χέρια λίγων, που θα βοηθήσει τον κάθε εργαζόμενο, τον κάθε νέο και το ξεκίνημα ξανά των μικρών επιχειρήσεων.
“Θα πρέπει να υπάρχει ένα πολύ καλό πρόγραμμα και να απορροφήσουμε χρήματα από Ευρωπαϊκά προγράμματα, όπως έκανε το 80% της Ευρώπης που είναι δημόσια”, επισήμανε.
