Απέδωσαν τα αυξημένα μέτρα αστυνόμευσης που λειτούργησαν την εορταστική περίοδο σε ό,τι αφορά στην κυκλοφορία των λεωφορείων, με την κίνηση να μπαίνει σε μια τάξη σε σχέση με τις υπόλοιπες περιόδους. Τότε πολλές φορές επικρατεί μια χαοτική κατάσταση με παράνομα σταθμευμένα οχήματα που εμποδίζουν τα λεωφορεία να κινηθούν σε κεντρικά κυρίως σημεία της πόλης και σε ορισμένες περιπτώσεις οι οδηγοί να κολλάνε στην κυκλοφορία και να καθυστερούν στην εκτέλεση των δρομολογίων.
Ορισμένοι ασυνείδητοι οι οποίοι σταθμεύουν παράνομα μπορούν να προκαλέσουν κυκλοφοριακό «έμφραγμα» και να δημιουργήσουν καθυστέρηση στην εκτέλεση ενός δρομολογίου που μπορεί να φτάσει χρονικά σε σπάνιες περιπτώσεις μέχρι τα 15 λεπτά.
Ωστόσο, φέτος τα μέτρα που εφαρμόστηκαν φαίνεται πως απέδωσαν τα αναμενόμενα και δεν παρατηρήθηκαν οι εικόνες προηγούμενων μηνών, με τα περιπολικά, τις μοτοσικλέτες της Τροχαίας, της δημοτικής αστυνομίας, να διασχίζουν τουλάχιστον τις ώρες αιχμής τη Δημητριάδος, την Ιάσονος, την Κ. Καρτάλη και την Ιωλκού, επιβάλλοντας στους περισσότερο αδιάφορους πρόστιμα και αφαίρεση πινακίδων.
Επίσης σημαντικό ρόλο έπαιξε και ο γερανός της τροχαίας, που κινούνταν συνεχώς, προκαλώντας τον φόβο, αλλά και οι κορύνες που ήταν τοποθετημένες σε καίρια σημεία των οδικών αξόνων εμποδίζοντας την παράνομη στάθμευση.
Σύμφωνα με τον πρόεδρο του Αστικού ΚΤΕΛ Βόλου, Νίκο Ευαγγελινό παρά το γεγονός ότι ο όγκος των αυτοκινήτων που κινήθηκαν στο κέντρο παράμεινε μεγάλος, τα προβλήματα που παρατηρήθηκαν σε σύγκριση με άλλες εποχές ήταν πολύ λιγότερα. Επιπρόσθετα εκφράζει την εκτίμηση ότι η εφαρμογή του συστήματος ελεγχόμενης στάθμευσης σε όλο το κέντρο του Βόλου, που υπολογίζεται το αργότερο στα τέλη του μήνα, θα βελτιώσει την κατάσταση, γιατί θα μπει μια τάξη, με τους επισκέπτες της πόλης να γνωρίζουν σχετικά με το πού μπορούν να σταθμεύουν.
«Πρόβλημα στην κίνηση στις λεωφορειολωρίδες μπορεί να δημιουργήσει μέχρι και ένα δίκυκλο που μπαίνει σε αυτή» τονίζει ο κ. Ευαγγελινός, προσθέτοντας πως για να καλύψουν τις όποιες χρονικές καθυστερήσεις, καταβάλλονται προσπάθειες τήρησης της συχνότητας των δρομολογίων κάθε 10 λεπτά στις γραμμές όπου συγκεντρώνεται μεγάλος όγκος του επιβατικού κοινού.
«Μπορεί να γίνει προσαρμογή του προγράμματος για να κρατηθεί το χρονοδιάγραμμα, γιατί εξαιτίας ενός μποτιλιαρίσματος προκύπτει καθυστέρηση 3-4 λεπτών, σε όλο το κέντρο» υπογράμμισε ο πρόεδρος του Αστικού ΚΤΕΛ, συμπληρώνοντας ότι το πρόβλημα δεν εντοπίζεται μόνο στον Βόλο, αλλά και τη Νέα Ιωνία, με χαρακτηριστικότερο το παράδειγμα της λεωφόρου Ειρήνης.
Και εκεί το ζήτημα εμφανίζεται με ένταση, τις πρωινές και μεσημεριανές ώρες με πολλούς να σταθμεύουν όπου επιθυμούν εμποδίζοντας την κυκλοφορία.
Γιώργος Στεργίου
