Αυξημένη ήταν η κίνηση την περίοδο των εορτών στον Βόλο αλλά και εν γένει στη Μαγνησία. Πολλοί δε ήταν εκείνοι που επέλεξαν για μετακινηθούν με το Υπεραστικό ΚΤΕΛ Μαγνησίας, με τον πρόεδρο κ. Δημήτρη Κολυνδρίνη να σημειώνει μιλώντας στο Ράδιο ΕΝΑ και στον Δημήτρη Καρεκλίδη, ότι όλες τις προηγούμενες ημέρες τα δρομολόγια του ΚΤΕΛ ιδίως προς Αθήνα και Θεσσαλονίκη σχεδόν διπλασιάστηκαν, προκειμένου να μετακινηθούν φοιτητές αλλά και επισκέπτες.
«Ήταν μεγάλη η κίνηση, μετακινήθηκε πολύς κόσμος, βοήθησε ο καιρός και οι αργίες, που ήταν τετραήμερο τα Χριστούγεννα και τριήμερο η Πρωτοχρονιά. Ήρθε αρκετός κόσμος στη περιοχή μας και από σήμερα σιγά σιγά φεύγουν», είπε χαρακτηριστικά ο κ. Κολυνδρίνης τονίζοντας πως με τον ίδιο τρόπο που τα λεωφορεία του Υπεραστικού ΚΤΕΛ έφεραν στη Μαγνησία τους επισκέπτες, με τον ίδιο τρόπο θα τους επιστρέψουν στις βάσεις τους.
«Όσοι θελήσουν να ταξιδέψουν, θα εξυπηρετηθούν. Δεν θα υπάρξει κανένα πρόβλημα, θα μπουν τόσα δρομολόγια όσα απαιτούνται για να εξυπηρετηθεί όλος ο κόσμος», υποστήριξε ο πρόεδρος του ΔΣ του Υπεραστικού. Επεσήμανε δε, πως από την Πέμπτη πριν από τα Χριστούγεννα μέχρι και σήμερα, καθημερινά υπάρχουν και επιπλέον δρομολόγια λεωφορείων, πρωτίστως προς Αθήνα κι έπειτα προς Θεσσαλονίκη.
Χαρακτηριστικό παράδειγμα είναι πως καθημερινά από Βόλο για Αθήνα εκτελούνται εννέα δρομολόγια και υπήρχαν ημέρες αυτή την περίοδο που τα δρομολόγια έφτασαν τα 18 ακόμη και τα 20 ημερησίως.
Ήπια η αύξηση του εισιτηρίου- Δεν υπήρχαν παράπονα
Στο μεταξύ, προ ημερών η Διοίκηση του Υπεραστικού ΚΤΕΛ Μαγνησίας ανακοίνωσε την αύξηση κατά 9% στο κόστος των εισιτηρίων.
«Δεν είχαμε παράπονα για την αύξηση αυτή και ήταν λογικό γιατί τα εισιτήρια είχαν να αυξηθούν από το 2010. Όλες τις αυξήσεις από τα καύσιμα, τα ανταλλακτικά, τη συντήρηση τις είχαμε απορροφήσει χωρίς να αυξήσουμε την τιμή του εισιτηρίου. Ήταν μία σχετικά ήπια αύξηση του εισιτηρίου, δεν πήγαμε σε μεγαλύτερη αύξηση γιατί δεν θέλαμε να επιβαρύνουμε τον οικογενειακό προϋπολογισμό. Είναι μία αύξηση που δεν φάνηκε ιδιαίτερα στον κόσμο, δεν θα μας λύσει κι εμάς το πρόβλημα, θα είναι μια βοήθεια μετά από τόσες αυξήσεις στα είδη που χρησιμοποιούμε», επεσήμανε ο κ. Κολυνδρίνης.
Ο ίδιος τόνισε παράλληλα, πως το μεγάλο αίτημα του κλάδου είναι η κάλυψη μέρους ης αύξησης των καυσίμων, καθώς όπως ανέφερε, οι τιμές των καυσίμων από 0,89-0,90 ευρώ το λίτρο εκτοξεύτηκαν στα 2-2,10 ευρώ και τώρα το κόστος ανέρχεται στα 1,55-1,60 ευρώ το λίτρο, με την αύξηση να παραμένει σε υψηλά επίπεδα.
Αναφερόμενος δε και στην αναγκαία μείωση του Ειδικού Φόρου Κατανάλωσης, που ζητούν όλα τα κόμματα αλλά και καταναλωτικές οργανώσεις, ο κ. Κολυνδρίνης εξήγησε πως μία τέτοια μείωση δεν θα ωφελήσει ιδιαιτέρως το Υπεραστικό ΚΤΕΛ, καθώς θα πληρώνει λιγότερο φόρο στην εταιρεία που θα παίρνει το πετρέλαιο και θα πληρώνει περισσότερα στο κράτος. Όφελος, σύμφωνα με τον κ. Κολυνδρίνη, σε ένα τέτοιο ενδεχόμενο μείωσης του ΕΦΚ θα έχουν οι ιδιώτες με τα ΙΧ, που η μείωση του φόρου θα είναι ορατή σε εκείνους.
Σε ότι αφορά στα δρομολόγια του ΚΤΕΛ στη Μαγνησία, κι αν αυτά έχουν επανέλθει σε πλήρη ανάπτυξη μετά τις καταστροφικές πλημμύρες του Σεπτεμβρίου, ο πρόεδρος του ΔΣ του Υπεραστικού ΚΤΕΛ επεσήμανε πως εκτελούνται όλα τα δρομολόγια, σε όλους τους προορισμούς εκτός από το Πουρί και το Χορευτό.
« Φτάνουμε μέχρι Ζαγορά, αλλά το Πουρί έχει μία γέφυρα Μπέλεϋ και δεν είναι εύκολο να περάσει λεωφορείο, ενώ σε ότι αφορά στο Χορευτό δεν προσεγγίζουμε γιατί ακόμη φτιάχνουν τον δρόμο», εξήγησε ο κ. Κολυνδρίνης.
Τέλος, ξεκαθάρισε πως το λεωφορείο, που τυλίχθηκε στις φλόγες παραμονή Πρωτοχρονιάς στην Εθνική Οδό στη διασταύρωση στο Αερινό, δεν ήταν λεωφορείο του Υπεραστικού ΚΤΕΛ Μαγνησίας, όπως πολλοί νόμισαν, αλλά ήταν λεωφορείου του ΚΤΕΛ Θεσσαλονίκης, που εκτελούσε το δρομολόγιο Αθήνα- Θεσσαλονίκη. Ευτυχώς όλοι οι επιβάτες απομακρύνθηκαν με ασφάλεια από το όχημα, ενώ λίγη ώρα αργότερα συνέχισαν το ταξίδι τους με άλλο λεωφορείο που έφτασε στο σημείο για να τους παραλάβει.
Απόδοση ραδιοφωνικής συνέντευξης: Δήμητρα Παλαιοδημοπούλου
