Υπέρ της διαχείρισης από τον Δήμο Νοτίου Πηλίου και της ελεύθερης πρόσβασης και χρήσης από τρίτους, τάσσονται με ανακοίνωσή τους τα μέλη του συνδυασμού “Νέα Αρχή για τον τόπο μας”, αναφορικά με το λιμάνι της Κάτω Γλυφούρας στην Κάτω Γατζέα. Καλούν μάλιστα την κυβέρνηση να ξεκαθαρίσει ποια είναι η νομική υπόσταση του λιμανιού και ποιος είναι ο σχεδιασμός γι’ αυτό. Όπως αναφέρουν στην ανακοίνωσή τους:
Μια φωτοβολίδα μες στη νύχτα σκάει…Μετά από την “επιδότηση” 1.7εκ. για το λιμάνι της Γατζέας, μετά από τις απειλές του δημάρχου “εάν δεν το θέλετε, θα τα πάω αλλού τα λεφτά, στην Άφησσο” (τα “άφαντα” λεφτά), άλλη μία φωτοβολίδα, με πρόχειρο γραμμένο δελτίο τύπου (ελλιπής αναγραφή ΦΕΚ, “επέκταση ανατολικά”; δυτικό νέο μώλο βλέπουμε κλπ), για 4εκ για το λιμάνι στις “Σχολές”, με σχέδιο του “Τρίτων” από το 2024. Όλο μέλι-μέλι και από τηγανίτα τίποτα! Από την άλλη, το κρηπίδωμα και το (μοναδικό) τσαρδάκι της Γατζέας έχουν γίνει ελβετικό τυρί από τις τρύπες, περιμένουμε μήνες, χρόνια την “άδεια της Κτηματικής”.
Το ακίνητο, μέρος του οποίου καταλαμβάνει και η επένδυση “Leolia”, χαρακτηρίστηκε Τουριστικό Δημόσιο Κτήμα και απαλλοτριώθηκε από τον ΕΟΤ το 1971. Οι “Ναυτικές Σχολές” δεν έγιναν ποτέ, αλλά πρόλαβαν κάποια έργα υποδομής και το λιμάνι. Με το ΦΕΚ 1020/B/25-4-2013 (όπως είναι το σωστό, στην μεγάλη κρίση) περιήλθε στο ΤΑΙΠΕΔ και κατόπιν στην ΕΤΑΔ, εκτός από το τμήμα περίπου 38 στρ, που εκποιήθηκε από το ΤΑΙΠΕΔ στον επενδυτή του Leolia. H ΕΤΑΔ ισχυρίζεται ότι το ΤΔΚ – Αιγιαλός και οι κατασκευές του λιμανιού είναι υπό τη διαχειριστική της αρμοδιότητα και έχει προχωρήσει, σύμφωνα με το Ν.3986/2011 α.14Α, την παραχώρηση με αντίτιμο, στον ιδιώτη επενδυτή, της χρήσης του λιμανιού, για αρκετά χρόνια. Ο Δήμος, από την άλλη, ισχυρίζεται ότι ο αιγιαλός, η παραλία και η θάλασσα (συμπεριλαμβανομένου του λιμανιού) αποτελούν βάσει του Συντάγματος και του Ν. 2971/2001 δημόσια κοινόχρηστα πράγματα και θα πρέπει να είναι στη διαχείριση του Λιμενικού Γραφείου Νοτίου Πηλίου. Αυτή η αντιπαράθεση, μεταξύ Δήμου και ιδιώτη, κρατάει χρόνια και έχει κοστίσει σε ανθρώπινο δυναμικό, χρήματα και υπόληψη. Για να μην αναφέρουμε και πολιτικές “αντιπαλότητες”, πίσω από τις κουρτίνες…
Η παραχώρηση του λιμανιού, για να μπορεί να γίνει και εμπορική εκμετάλλευση (ελλιμενισμός και τέλη σε τρίτους – εκτός των χρηστών του ξενοδοχείου) πρέπει να συνοδευτεί από έκδοση ΕΣΧΑΔΑ ή/και ΚΥΑ.
“Εννοείται ότι είμαστε υπέρ της διατήρησης της ελεύθερης πρόσβασης, του ελλιμενισμού επαγγελματιών και ερασιτεχνών και, βέβαια, τη διαχείριση από το Δήμο – όχι όμως σύμφωνα με το τρέχον δείγμα γραφής, με απουσία ανάπτυξης υποδομών και κακής συμπεριφοράς (βλέπε λιμάνια Γατζέας, Πλατανιά κ.α.). Ας μας παρουσιάσει ο ιδιώτης ποια είναι τα σχέδιά του για επένδυση και επέκταση και τι σκοπό έχει να κάνει με τους τωρινούς χρήστες του λιμανιού. Ας αποφασίσουν οι Αρχές και η κυβέρνηση, τους οποίους ενστερνίζεται και συγχρωτίζεται, δεξιώνεται πολλάκις ο δήμαρχος, ποια είναι η νομική υπόσταση του λιμανιού και τι πρόκειται να γίνει, γιατί η διαιώνιση αποτελεί φθορά και για Δήμο, δημότες, χρήστες και επενδυτές. Και, σε κάθε περίπτωση, όποια και να είναι η τελική κρίση των Αρχών, πρέπει να διασφαλιστεί η συνεργασία επενδυτή – Δήμου, όσον αφορά στη διαχείριση και την αντιμετώπιση επαγγελματιών αλιέων και ερασιτεχνών. Για το “συνεργασία” βέβαια πολύ αμφιβάλλουμε, για τα επόμενα δύο χρόνια, κρίνοντας από τις έως τώρα “καουμπόικες” δράσεις εκατέρωθεν…” αναφέρουν χαρακτηριστικά κάτοικοι της περιοχής.
