Στην απένταξη 76 συνολικά έργων από τα 96 που επρόκειτο να γίνουν στην κατηγορία πρώτης προτεραιότητας προχωρεί η κυβέρνηση, σύμφωνα με καταγγελία του επικεφαλής της Λαϊκής Συσπείρωσης Ζαγοράς – Μουρεσίου, Βασίλη Τσαπράζη. Την ίδια ώρα όπως υπογραμμίζει ο δρόμος που συνδέει τη Ζαγορά με τον Βόλο και την Τσαγκαράδα με τον Βόλο βρίσκεται στη χειρότερη δυνατή κατάσταση από ποτέ. Ιδίως το τμήμα από τη Ζαγορά προς το Καράβωμα είναι σε τέτοια χάλια, που προκειμένου να το διασχίσουν τα βαριά οχήματα του Αγροτικού Συνεταιρισμού, στέλνουν πρώτα ένα ΙΧ για να ελέγξει εάν είναι προσπελάσιμο και μετά φεύγουν τα φορτηγά.
Όπως ανέφερε ο κ. Τσαπράζης στο magnesianews.gr, στον Δήμο Ζαγοράς – Μουρεσίου έχουν προγραμματιστεί εργολαβίες αποκατάστασης των ζημιών από τις θεομηνίες του 2023, σε 127 συνολικά σημεία που χωρίστηκαν σε δύο κατηγορίες σχετικά με την προτεραιοποίησή τους.
Στην κατηγορία Α’ εντάχθηκαν 96 σημεία και τα υπόλοιπα 31 στην κατηγορία Β’. Τα έργα της πρώτης «κατηγορίας» ή καλύτερα προτεραιότητας, που ανέλαβε να τα υλοποιήσει η ΤΕΡΝΑ έχουν ενταχθεί για να χρηματοδοτηθούν στο Ταμείο Ανάκαμψης και Ανθεκτικότητας, το οποίο λήγει στις 30 Ιουνίου.
Όπως εκτιμά ο κ. Τσαμπάζης επειδή το 49% των έργων χρηματοδοτούνται μέσω του Ταμείου η εταιρεία δεν θα προλάβει να τα ολοκληρώσει μέχρι τα τέλη του προσεχούς Ιουνίου, με αποτέλεσμα να βρεθεί αντιμέτωπη ίσως και με κάποιες ρήτρες για τη μη υλοποίησή τους. Έτσι το αρμόδιο υπουργείο φέρεται να προχώρησε στην απένταξη των 76 από τα 96 συνολικά έργων πρώτης προτεραιότητας για να είναι σωστή η εταιρεία με τις ημερομηνίες.
«Ο δρόμος Ζαγορά – Βόλος και Τσαγκαράδα -Βόλος είναι στη χειρότερη δυνατή κατάσταση από ποτέ και το θέμα είναι γιατί δόθηκε το έργο σε μια εταιρεία, την ΤΕΡΝΑ, η οποία φαίνεται να μην προλαβαίνει και δεν έγιναν μικρότερες εργολαβίες που θα δινόταν σε περισσότερους» διερωτάται ο κ. Τσαπράζης, προσθέτοντας πως δόθηκε με νόμο η δυνατότητα στην ΤΕΡΝΑ ώστε να εκτελεί ταυτόχρονα πολλά έργα.
Επισημαίνει πως θα μπορούσε και ο δήμος να αναλάβει να υλοποιήσει τουλάχιστον τις παρεμβάσεις στο οδικό δίκτυο του Ανατολικού Πηλίου, ώστε να βελτιωθεί η κατάσταση στην περιοχή. «Η ΤΕΡΝΑ κάνει τη μελέτη, την κατασκευή όπως η ίδια επιθυμεί, ενώ κοστολογεί τα έργα όσο θέλει» σημειώνει ο επικεφαλής της ΛΑΣ Ζαγοράς – Μουρεσίου. Τα έργα που θα υλοποιηθούν σε 127 σημεία του δήμου έχουν προϋπολογισμό περίπου 62 εκ. ευρώ, την ώρα που συνολικά σε όλη τη Μαγνησία είναι περίπου στα 278 εκατομμύρια ευρώ.
Γιώργος Στεργίου
