Συνάντηση και πλούσια συζήτηση με μαθητές και φοιτητές είχε ο ευρωβουλευτής του ΚΚΕ Λευτέρης Νικολάου-Αλαβάνος στα πλαίσια της επίσκεψής του στο Βόλο. Όπως τονίζεται σε ανακοίνωση « Στο επίκεντρο του προβληματισμού και της κουβέντας ήταν οι μεγάλες νεανικές και λαϊκές κινητοποιήσεις για το έγκλημα στα Τέμπη, η συμμετοχή μαθητών και φοιτητών μέσω των συλλόγων και συμβουλίων τους.
Τονίστηκε ότι το ΚΚΕ και η ΚΝΕ μπήκε από την πρώτη στιγμή στη μάχη ώστε να γίνει η οργή αγώνας. Τη στιγμή μάλιστα που έλεγαν πως πρέπει να υπάρχει «σιωπή». Το σύνθημα «Όλων των νεκρών θα γίνουμε φωνή, το έγκλημα αυτό δεν θα ξεχαστεί», εκφράζει τους φοιτητές και μαθητές, που πήραν την υπόθεση στα χέρια τους, ώστε να τιμηθούν οι νεκροί συνάδελφοι και συμμαθητές τους. Όπως και τα συνθήματα που βάζουν στο επίκεντρο τους πραγματικούς λόγους του εγκλήματος: το επιχειρηματικό κέρδος, την απελευθέρωση, τη λογική του κόστους – οφέλους, που αντιμετωπίζει την ανθρώπινη ζωή ως κόστος, λογική που τόσο οι επιχειρηματικοί όμιλοι, όσο και το κράτος τους και οι κυβερνήσεις έχουν για ευαγγέλιο.
Όπως αναφέρθηκε: «Τώρα πρέπει να πρωτοστατήσουμε για να γίνει η οργή δύναμη ανατροπής. Αυτό είναι το σύνθημα που μπορεί να δώσει διέξοδο στο ερώτημα χιλιάδων νέων ανθρώπων που μας ρωτάνε «και τώρα τι κάνουμε;».
Τώρα είναι η ώρα να γίνουμε πιο αποτελεσματικοί στην αποκάλυψη της αλήθειας και των ενόχων κάθε εγκλήματος σε βάρος της ζωής και των δικαιωμάτων του λαού και της νέας γενιάς. Για να δυναμώσει η διεκδίκηση απέναντι σε όσους υπηρετούν τις «αντοχές» της καπιταλιστικής οικονομίας. Σε όσους υπερασπίζονται ότι τον 21ο αιώνα η ζωή θα είναι απλά μια μάχη για την «επιβίωση». Σε όσους κάνουν τα πάντα για να αθωώσουν το καπιταλιστικό σύστημα, την ΕΕ και τις αστικές κυβερνήσεις. Σε όσους καλούν τους νέους και τις νέες να μην αγωνίζονται, να μη διεκδικούν, αλλά απλά να ψηφίσουν ποιος θα είναι ο επόμενος που θα «κάτσει η στραβή στη βάρδια του», που θα συνεχίσει την ίδια εγκληματική πολιτική.
Να μεγαλώσουν η οργάνωση και η συμμετοχή στους οργανωμένους φορείς του κινήματος.
Τώρα πρέπει να δείξουμε ακόμα μεγαλύτερη τόλμη και αποφασιστικότητα, ώστε να γίνουν πολλά και παντού. Να βρεθεί «χώρος και τρόπος» ώστε χιλιάδες νέοι άνθρωποι να πουν τη γνώμη τους και να αναλάβουν ευθύνες. Από το πώς θα οργανωθεί η κάθε δράση, μέχρι το με ποιο μέσο θα προβληθούν τα αιτήματα σε κάθε χώρο.
Τώρα είναι η ώρα να υπάρχει σαφήνεια στα αιτήματα και τις διεκδικήσεις. Παλεύουμε για το δικαίωμα στη ζωή και για ζωή με δικαιώματα. Παλεύουμε δηλαδή για σύγχρονες, ασφαλείς και δωρεάν μεταφορές. Για υποδομές σε σχολεία και πανεπιστήμια που τα προβλήματα παραμένουν εκρηκτικά. Για υγιεινή και ασφάλεια στους χώρους δουλειάς. Για υψηλού επιπέδου μόρφωση, Υγεία, Πολιτισμό και Αθλητισμό. Παλεύουμε για όλες τις ανάγκες μας που συγκρούονται καθημερινά με τους νόμους του καπιταλιστικού κέρδους.
Τώρα είναι η ώρα να δυναμώσει η συμπόρευση με το ΚΚΕ και την ΚΝΕ. Να υπάρξει πολιτική τιμωρία. Να ενισχυθεί η συμμαχία των «από κάτω». Να «φουσκώσει» το ποτάμι ενός πανελλαδικού κινήματος εργαζομένων, φοιτητών και μαθητών που μπορεί να ενοποιήσει τις διεκδικήσεις απέναντι στην πολιτική που μας διαλύει τη ζωή. Τώρα είναι η ώρα να ισχυροποιηθεί η ΚΝΕ παντού. Για να υπάρξουν ακόμα μεγαλύτερη διάρκεια, αντοχή και αποτελεσματικότητα στον αγώνα. Για να γίνει η οργή δύναμη ανατροπής του σάπιου, γερασμένου και εγκληματικού καπιταλισμού.»
Προβληματισμός αναπτύχθηκε επίσης για την κατάσταση στους σιδηρόδρομους άλλων ευρωπαϊκών χωρών, στη βάση και της γενικότερης επιχειρηματολογίας που αναπτύσσεται τις τελευταίες μέρες ότι στην Ελλάδα δεν εφαρμόζονται οι λεγόμενες βέλτιστες ευρωπαϊκές πρακτικές.
Στη συζήτηση αναδείχτηκε ότι το προδιαγεγραμμένο έγκλημα στα Τέμπη έριξε, ίσως για πρώτη φορά τόσο καθαρά, φως σε έναν «τυφλοσούρτη» κατευθύνσεων που ακολουθεί η ΕΕ σε όλους τους κλάδους και σε κάθε κράτος – μέλος της.
Η Κομισιόν υποδύεται σήμερα προκλητικά τον «προσκαλεσμένο εμπειρογνώμονα που θα εξετάσει την κατάσταση των σιδηροδρόμων στην Ελλάδα και θα προσφέρει τεχνογνωσία», με τη συνδρομή της κυβέρνησης της ΝΔ και τους όρκους πίστης του ΣΥΡΙΖΑ, για να συνεχίσει η ίδια προαποφασισμένη στρατηγική στο όνομα δήθεν των «διδαγμάτων από τα Τέμπη».
Ομως, η ΕΕ ήταν αυτή που από το 2011 και πάλι ερευνούσε επί 7 συναπτά χρόνια την αναδιάρθρωση των ΟΣΕ – ΕΡΓΟΣΕ, και μάλιστα με την προειδοποίηση ανάκτησης κονδυλίων – διαδικασία που επανέλαβε φέτος τον Φλεβάρη για καθυστερήσεις στον αντιδραστικό σχεδιασμό της κι όχι βέβαια για το ζήτημα της ασφάλειας, όπως όλα τα αστικά κόμματα υποκριτικά ισχυρίζονται.
Αλλωστε, αυτό είναι φανερό και από τις δηλώσεις του ίδιου του εκπροσώπου Τύπου της Κομισιόν, ο οποίος ομολόγησε ότι η διαδικασία επί παραβάσει κατά της Ελλάδας, δεν αφορά το ζήτημα της ασφάλειας, αλλά τη «διαφάνεια» της σύμβασης μεταξύ Ρυθμιστικής Αρχής Σιδηροδρόμων και ΟΣΕ.
Εργο της ΕΕ είναι και η πρόταση που έσπευσαν να υλοποιήσουν ΝΔ, ΣΥΡΙΖΑ και ΠΑΣΟΚ για την απόσχιση των δύο εταιρειών ΟΣΕ και ΤΡΑΙΝΟΣΕ με μπόνους τη χρηματοδότηση έργων βελτίωσης του ανταγωνισμού. Η ίδια η Κομισιόν στις 16/7/2017 έδινε τα συγχαρητήριά της στην κυβέρνηση του ΣΥΡΙΖΑ για την παράδοση της ΤΡΑΙΝΟΣΕ στο ιταλικό κρατικό μονοπώλιο της «Ferrovio dello Stato».
Παρά τις υποκριτικές φωνές που ακούγονται, η Ελλάδα δεν αποτελεί «παραφωνία» στην ΕΕ. Με στοιχεία της Eurostat το 2021, έγιναν τα 1.389 σημαντικά σιδηροδρομικά ατυχήματα, με συνολικά 683 νεκρούς και 513 τραυματίες, εκ των οποίων 97 αφορούσαν συγκρούσεις τρένων.
Σχετική έκθεση του Ευρωκοινοβουλίου τον Ιούνη του 2021 σημειώνει ότι το 2020 μόνο το 13% περίπου των διαδρόμων του κεντρικού δικτύου σε επίπεδο ΕΕ λειτουργούσε με το σύστημα τηλεδιοίκησης ERTMS. Είναι επίσης ενδεικτικό ότι κατά την πενταετία έως τα μέσα του 2019, σχεδόν το 80% των νέων οχημάτων (αμαξοστοιχιών) που εισήχθησαν στην ΕΕ, είτε εντάχθηκαν σε παρέκκλιση είτε εξαιρέθηκαν από την απαίτηση προσαρμογής στο σύστημα ERTMS.
Η ίδια έκθεση, για τους λόγους των καθυστερήσεων, αναφέρει ότι εντοπίζονται:
«Στη μεγάλη μεταβλητότητα του κόστους αναβάθμισης», σημειώνει ότι «η διάρκεια ζωής του εξοπλισμού συνεπάγεται μακρά περίοδο απόσβεσης των επενδύσεων, η οποία αποτελεί μείζον οικονομικό κριτήριο για μελλοντικές επενδύσεις», ενώ «εφιστά την προσοχή στις δυσκολίες οι οποίες συνδέονται με τις συχνές αλλαγές στα πρότυπα, που περιορίζουν τη διάρκεια ζωής του εξοπλισμού με απρόβλεπτο τρόπο για τον σιδηροδρομικό κλάδο, με αποτρεπτικό αποτέλεσμα για τις επενδύσεις» και «τονίζει, επομένως, τη σημασία των κανόνων σταθερότητας, προκειμένου να επιτραπεί η απόσβεση των πραγματοποιούμενων επενδύσεων».
Αυτήν, την έκθεση υπερψήφισαν οι ευρωβουλευτές των ΝΔ, ΣΥΡΙΖΑ, ΠΑΣΟΚ και το κόμμα του δήθεν αντισυστημικού Βελόπουλου, ενώ καταψήφισε μόνο το ΚΚΕ.
Με λίγα λόγια, ασφάλεια δρομολογίων χωρίς «απόσβεση επενδύσεων» δεν νοείται για την ΕΕ και τα αστικά κόμματα. Χωρίς δηλαδή να βγάλουν οι επιχειρηματικοί όμιλοι είτε των υποδομών είτε του δικτύου διπλά και τρίδιπλα κέρδη, παρότι επιδοτήθηκαν πλουσιοπάροχα με τις επιδοτήσεις του Ταμείου Ανάκαμψης, με κρατικές επιδοτήσεις και πάμφθηνο δανεισμό με κρατική εγγύηση, δηλαδή όλα με χρήματα του λαού.
Αρκετές απορίες υπήρξαν για τη δράση των λόμπι στην Ε.Ε. με αφορμή την υπόθεση του σκανδάλου του Κατάρ και την εμπλοκή της ευρωβουλευτή του ΠΑΣΟΚ/ΚΙΝΑΛ.
Αναδείχτηκε, ότι με βάση ψήφισμα του ευρωκοινοβουλίου, και μάλιστα μετά το ξέσπασμα του σκανδάλου διαφθοράς: “Τα λόμπι είναι ζωτικό στοιχείο της ευρωπαϊκής δημοκρατίας”. Αυτό το κατάπτυστο ψήφισμα, που αποτελεί μνημείο νομιμοποίησης των λόμπι και των ΜΚΟ, η ΝΔ, ο ΣΥΡΙΖΑ, το ΠΑΣΟΚ, η Ελληνική Λύση και οι πολιτικές ομάδες τους το ψήφισαν και με τα δύο χέρια και μόνο το ΚΚΕ καταψήφισε και κατήγγειλε.
Λόμπι και ΜΚΟ, διάφορες ομάδες επιχειρηματικών συμφερόντων δρουν με ελεύθερη είσοδο στο ευρωκοινοβούλιο. Επιχειρούν να επιβάλλουν κανονισμούς, αλλαγές τροπολογιών, με φωτογραφικές διατάξεις που ευνοούν τα συμφέροντα των δικών τους ομίλων τους σε βάρος των ανταγωνιστών τους.
Επίσης, στήνουν ψηφίσματα σκοπιμότητας, σαν αυτό που μόνο το ΚΚΕ κατήγγειλε για το Κατάρ. Επρόκειτο για ψήφισμα που, πάνω στους τάφους των χιλιάδων νεκρών εργατών στα έργα – κάτεργα του Μουντιάλ, εμφάνιζε το Κατάρ σαν “εκκολαπτόμενο εργασιακό παράδεισο”, κάνοντας λόγο για “υποδειγματικές εργασιακές μεταρρυθμίσεις για χώρα του Κόλπου”. Με δύο λόγια, τα λόμπι και οι ΜΚΟ είναι η αυτοπρόσωπη παρουσία των επιχειρηματικών ομίλων στην ΕΕ, που ούτως ή άλλως φτιάχτηκε για αυτούς. Γι’ αυτό άλλωστε και λειτουργούν “σαν στο σπίτι τους”.
Να το γιατί και το πως 14000 επίσημα -κι άλλα τόσα ανεπίσημα- λόμπι, με 48000 υπαλλήλους, αλωνίζουν σε Κομισιόν και ευρωκοινοβούλιο. Καθόλου τυχαίο ότι ο Ιταλός σύζυγος της Εύας Καϊλή, από την πολύχρονη “εμπειρία” του στο ευρωκοινοβούλιο, ομολόγησε στην κατάθεσή του πως “τις ΜΚΟ τις χρειαζόμαστε για να κινούνται τα χρήματα”.
Η ΕΕ δεν διορθώνεται, το ευρωκοινοβούλιο δεν εξαγνίζεται, δεν μπορούν να υπάρξουν “καλά λόμπι” και αντίστοιχα επιχειρηματικοί όμιλοι που θα λειτουργούν για “την ψυχή της μάνας τους” κι όχι για τα κέρδη τους. Όποιος κι αν είναι ο κυβερνητικός διαχειριστής του καπιταλιστικού συστήματος, αυτό δεν εξωραΐζεται. Μόνο η ανατροπή του, με αποδέσμευση από την ΕΕ και τον λαό στην εξουσία, μπορεί να κάνει παρελθόν τα μονοπώλια, την κερδοφορία τους, όλη τη βαρβαρότητα και αποκρουστικότητα που τα συνοδεύει.
Σε αυτήν την πάλη καλεί το λαό το ΚΚΕ και είναι ο μόνος δρόμος που συγκρούεται με τον πραγματικό αντίπαλο.
Είναι η ώρα για συμπεράσματα που αποτελούν κριτήριο πολιτικής στάσης. Δηλαδή το κρίσιμο ερώτημα είναι “με τα μονοπώλια ή με το λαό”; Με το κεφάλαιο, την ΕΕ, τα λόμπι και τα κέρδη τους ή με το λαό στον αγώνα για τις διεκδικήσεις και τις ανάγκες του; Σε αυτό το μετερίζι, της εργατικής – λαϊκής πάλης, το ΚΚΕ θα είναι στην πρώτη γραμμή για να γίνει πράξη το “μόνο ο λαός μπορεί να σώσει το λαό».
