«Tο Βερολίνο επενδύει σε ποδηλατοδρόμους με στόχο μια ακόμα πιο φιλική προς το ποδήλατο πόλη! Η βασική ωστόσο σκέψη του νομοσχεδίου που προώθησαν οι αρχές του Βερολίνου είναι η μείωση της ρύπανσης του περιβάλλοντος και στο πλαίσιο αυτό βάζει το ποδήλατο στο επίκεντρο των μετακινήσεων. Αυτά στο Βερολίνο των 3,5 εκ. Κατοίκων. Στο Βόλο των 150χιλ όπου η ατμοσφαιρική ρύπανση είναι αναλογικά ίσως και μεγαλύτερη, το πράσινο και οι ελεύθεροι χώροι σε σύγκριση με το Βερολίνο είναι μια μακρινή έννοια και που όμως επειδή μιλάμε για άλλα μεγέθη δεν χρειάζονται και τα ποσά αυτά των εκατοντάδων εκατομμυρίων, που ακριβώς στοχεύουμε; Ο Δήμος Βόλου έχει δώσει το στίγμα του. Προτεραιότητα το αυτοκίνητο πάση θυσία ακόμα και με καταστροφές γραμμικών πάρκων. Χωρίς μάλιστα σοβαρή συνολική κυκλοφοριακή μελέτη, ετοιμάζονται να κατασκευάσουν στα πρόχειρα υποτυπώδεις ποδηλατοδρόμους που θα απαξιώσουν ακόμα περισσότερο (είχαμε και την προηγούμενη καταπληκτική εμπειρία με ποδηλατοδρόμους-φρούρια στο παρελθόν) το ποδήλατο ως μέσο μετακίνησης. Να μην παραλείψουμε δε την αναπτυξιακή διάσταση του θέματος καθώς στο Βερολίνο προβλέπεται η δημιουργία 60 νέων θέσεων εργασίας στις δημόσιες υπηρεσίες, για την υλοποίηση του προγράμματος μετάβασης στον τομέα των μεταφορών. Αυτά όμως σε άλλες πολιτείες. Εδώ αρκούμαστε στη «Χριστουγεννιάτικη θαλπωρή». Οι πολίτες όμως θέλουν μόνο αυτό; Δεν πιστεύουμε πως αξίζουμε κάτι καλύτερο; Τόσο πολύ έχουμε ρίξει τις απαιτήσεις μας;» έλεγε ο δημοτικός σύμβουλος Βόλου, κ. Ιάσονας Αποστολάκης.
