Με τις μηχανές στο «φουλ» συνεχίζει όπως φαίνεται, η Mediterranean Gas, να σχεδιάζει την εγκατάσταση πλωτού σταθμού υγροποιημένου φυσικού αερίου εντός του Παγασητικού. Παρά τις διαβεβαιώσεις κορυφαίων κυβερνητικών παραγόντων, όπως ο υφυπουργός Κλιματικής Κρίσης και Πολιτικής Προστασίας Χρήστος Τριαντόπουλος, ότι το πρότζεκτ δεν θα προχωρήσει, οι εξελίξεις δείχνουν προς την αντίθετη κατεύθυνση. Η εταιρία φαίνεται ότι έχει ισορροπήσει ξανά στο εσωτερικό της, μετά τη διαμάχη των μετόχων της, που την οδήγησαν προ μηνών στο να καταθέσει αίτηση πτώχευσης, όπως είχε αποκαλύψει το magnesianews.gr, για να την ανακαλέσει λίγες ημέρες αργότερα, και βάζει πλώρη για την ολοκλήρωση της αδειοδοτικής διαδικασίας και την υλοποίηση της επένδυσης.
Στη συνεδρίαση του Περιφερειακού Συμβουλίου την ερχόμενη Τρίτης, έρχεται προς συζήτηση η Μελέτη Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων του FSRU «Αργώ». Η εταιρία είχε καταθέσει από τον Φεβρουάριο του 2023 την ΜΠΕ στο Υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας το οποίο και την ενέκρινε, στέλνοντάς την στη συνέχεια, προς όλους τους αρμόδιους φορείς για παροχή γνωμοδότησης. Σύμφωνα με πληροφορίες της στήλης, μετά από μελέτη από τις αρμόδιες υπηρεσίες, η γνωμοδότηση του Αντιπεριφερειάρχη Τουρισμού Φώτη Λαμπρινίδη θα είναι αρνητική ως προς τη χωροθέτηση της επένδυσης, θα είναι όμως θετική ως προς τα υπόλοιπα στοιχεία της.
Είναι βέβαια γνωστό ότι η γνωμοδότηση της Περιφέρειας Θεσσαλίας δεν επηρεάζει την πορεία της εξέλιξης της επένδυσης, όπως άλλωστε δεν άλλαξε κάτι όταν στο πρότερο χρόνο η Περιφέρεια Θεσσαλίας άλλαξε την γνωμοδότησή της ως προς της δυνατότητα αξιοποίησης εναλλακτικών καυσίμων (RDF/SRF) από την ΑΓΕΤ Ηρακλής. Η Mediterranean Gas, σύμφωνα με τη διαχειριστική έκθεση που δόθηκε πρόσφατα στη δημοσιότητα, προχωρά με όλα τα απαραίτητα βήματα που απαιτούνται για να φτάσει στην τελική επενδυτική απόφαση έως το τέλος του 2024 ή αρχές του 2025. Στόχος αποτελεί η λειτουργία του έργου το 4ο τρίμηνο του 2026.
Οι ενδείξεις για τη βιωσιμότητα του πρότζεκτ, για την ίδια την εταιρία, είναι καλές, παρά τις όποιες καθυστερήσεις στη διαδικασία αδειοδότησης, αφού το market test που έκανε η εταιρία, για να διερευνήσει το πιθανό ενδιαφέρον πελατών, υπερκαλύφθηκε σε δυναμικότητα κατά 3,5 φορές. Σύμφωνα με την έκθεση της εταιρίας « ο εν λόγω Τερματικός σταθμός (FSRU) θα συνδεθεί με το Εθνικό Σύστημα Μεταφοράς Φυσικού Αερίου της Ελλάδας και θα προμηθεύει Φυσικό Αέριο την αγορά της Ελλάδας, Βουλγαρίας, Ρουμανίας, Σερβίας, Β. Μακεδονίας, Μολδαβίας, Ουκρανίας και Ουγγαρίας μετατρέποντας την χώρα σε ισχυρό εξαγωγικό παράγοντα στην ενέργεια προς την Ν.Α. Ευρώπη και τα Βαλκάνια». Η Εταιρεία έχει ήδη εκπονήσει μηχανολογική μελέτη, μελέτη σκοπιμότητας, προκαταρκτική περιβαλλοντική μελέτη, προκαταρτική μελέτη προσομοίωσης προσέγγισης πλοίου και μελέτη υδραυλικής προσομοίωσης του έργου, των λιμενικών και υποθαλάσσιων εγκαταστάσεων καθώς και του Μετρητικού Σταθμού (M/R), εξετάζοντας εναργώς τις επιχειρησιακές ανάγκες του έργου, τους περιορισμούς πλοήγησης, πρόσδεσης πλοίου, συνθήκες ανέμου, τρέχοντα κύματα, τους περιβαλλοντικούς χάρτες βάθους της θαλάσσιας περιοχής, βάσει των προβλεπόμενων νομικών διατάξεων του Ρυθμιστικού Πλαισίου και των εν ισχύ κανόνων ασφαλείας σχετικά με τις αποστάσεις που αφορούν στην εγκριθείσα χωροθέτηση του έργου. Μέτοχοι είναι ο Θεόδωρος Θεοδωρόπουλος μέσω της VAPIANDO LIMITED με 50,28% και η GOLDENPORT MARINE (CYPRUS) LTD του εφοπλιστή Γιάννη Δράγνη με 49,72%.
