«Το λιμάνι του Βόλου παραμένει για περισσότερο από 40 χρόνια στάσιμο χωρίς καμία αξιόλογη δραστηριότητα σε ότι αφορά τον τομέα του τουρισμού. Η αδιαφορία των αρμοδίων μπροστά στον διεθνή ανταγωνισμό γα προώθηση της τουριστικής βιομηχανίας είναι αχαρακτήριστη. Επίσης η λειτουργία του εμπορικού προβλήτα μέσα στο χώρο του λιμανιού χειροτερεύει την κατάσταση, αφού στην ουσία εξυπηρετεί ανάγκες της χαλυβουργίας και είναι μονίμως γεμάτος με σκραπ που μολύνουν ατμόσφαιρα και τη θάλασσα. Γενικώς το λιμάνι παρουσιάζει εικόνα υποβάθμισης. Στην κατάσταση που βρίσκεται σήμερα το λιμάνι δεν δικαιολογείται κατασκευή μαρίνας, εκτός εάν τη θέλουμε για αγκυροβόλιο νοικιασμένων σκαφών. Εάν όμως φαντάζεστε να την χρησιμοποιήσουμε για τουριστικούς σκοπούς….μάλλον δεν ενδείκνυται. Σε τελική ανάλυση για να λυθεί το θέμα με το λιμάνι και τις μαρίνες υπάρχουν δύο επιλογές: Η πρώτη επιλογή είναι: Να απομακρυνθούν όλες οι εμπορικές δραστηριότητες του λιμανιού και το λιμάνι να λειτουργήσει πλέον ως τουριστικό, δημιουργώντας παράλληλα τουριστικές υποδομές και αξιοποιώντας όλα τα τουριστικά ενδιαφέροντα της περιοχής μας! Να εξυγιανθεί ο χώρος του λιμανιού σε όλο το εύρος ,να γίνει εκβάθυνση να θωρακιστεί όλο το παραλιακό μέτωπο, να γίνουν Μαρίνες και να ανοίξει ο δρόμος για τουριστικές επενδύσεις. Μόνο έτσι θα αναπτυχθεί η περιοχή μας, θα απαλλαγούμε από την ανεργία και τη μιζέρια και ο τόπος θα πάει μπροστά. Η δεύτερη επιλογή είναι: Να παραμείνει το λιμάνι ως έχει να κατασκευασθεί ναυπηγοεπισκευαστική ζώνη κι στη συνέχεια να καλέσουμε εκείνη την υπουργό που υποσχέθηκε την επαναλειτουργία δεκατεσσάρων βιομηχανιών στην βιομηχανική περιοχή και να ξεκινήσουμε μια νέα βιομηχανική ανασυγκρότηση στην περιοχή μας, για να οδηγήσουμε ,τελικά, την περιοχή εκατό χρόνια πίσω» σύμφωνα με την άποψη του ο πολιτικός μηχανικός και υποψήφιος δημοτικός σύμβουλος με τη «Δύναμη Βόλου», κ. Θανάσης Μπόγκας.
