«Αναφορικά με την «επικινδυνότητα» των κορυνών, νομίζω ότι η πραγματικότητα διαψεύδει πανηγυρικά αυτή την θεωρητική άποψη. Επτά χρόνια (Σεπ. 2007-Δεκ. 2014) κορύνες σε όλες τις αρτηρίες του Βόλου, σε καμία περίπτωση δεν έγιναν αιτία πρόκλησης ατυχήματος, παρ’ όλο που πολλοί (ΚΑΙ μέλη του Εμπορικού Συλλόγου τότε…) προσπάθησαν πολύ να τις εμπλέξουν. Είχε και η ΜΟΤΟΛΕΒ κάνει κάποια μήνυση, που ποτέ, εν τέλει δεν εκδικάστηκε. Χαρακτηριστικά το ακόλουθο περιστατικό: είναι οι πρώτες μέρες των κορυνών, Σεπτέμβριος 2007, στην λεωφόρο Λαμπράκη, στην δυτική είσοδο της πόλης, πόλεμος! Είμαι καλεσμένος σε τηλεοπτική εκπομπή για το “επίμαχο” θέμα. Παίρνει τηλέφωνο μία κυρία, και οι καλοί τηλετεχνικοί την βγάζουν στον αέρα, εντόνως διαμαρτυρόμενη, που λέει “να! τώρα εδώ! στην Λαμπράκη! σκοτώθηκε ένα κοριτσάκι, εδώ! εδώ!” ο παρουσιαστής με κοιτάζει έντρομος κι εγώ απαντάω “αποκλείεται να συμβαίνει κάτι τέτοιο, θα το είχα μάθει ήδη”. Αυτή η καφρίλα, δεν θα φύγει απ’ την ψυχή μου μέχρι να μου φύγει η ψυχή. Και βέβαια δεν είχε συμβεί θάνατος, τίποτε απολύτως δεν είχε γίνει, ούτε και έγινε, με υπεύθυνες τις πλαστικές κορύνες, όλα εκείνα τα χρόνια. Και η πόλη λειτουργούσε. Τώρα δεν λειτουργεί. Τώρα το βλέπουν αυτό και οι συμπολίτες, Και η Λάρισα λειτουργεί με κορύνες από τα τέλη της δεκαετίας του ’90, χωρίς προβλήματα (εκεί οι Δήμαρχοι αλλάζουνε μα οι κορύνες μένουν – είναι σαν την αγάπη…)» σημείωνε ο συγκοινωνιολόγος και πρώην πρόεδρος της επιτροπής κυκλοφοριακών θεμάτων του δήμου Βόλου, κ. Μπάμπης Σκυργιάννης.
