Για το λιμάνι του Βόλου καταγράφεται επενδυτικό ενδιαφέρον σχετικά με το εμπορικό του σκέλος, όπου υπάρχουν προοπτικές εξαιτίας της αναμενόμενης σιδηροδρομικής σύνδεσής του με τα εμπορευματικά κέντρα της Λάρισας. «Όπως επανειλημμένως έχουμε υπογραμμίσει, το Περιφερειακό Πλαίσιο Χωροταξικού Σχεδιασμού και Αειφόρου Ανάπτυξης Περιφέρειας Θεσσαλίας είχε προτείνει, ήδη από το 2003, τη δημιουργία Εμπορευματικού Κέντρου Θεσσαλίας στον άξονα ανάπτυξης Βόλου–Λάρισας. Ωστόσο, όπως είχαμε επισημάνει ήδη από το 2016, η ΓΑΙΟΣΕ, κόντρα στον σχεδιασμό αυτό, προωθεί τη δημιουργία χερσαίου Εμπορευματικού Κέντρου στη Λάρισα , του πρώτου που δεν θα έχει άμεση πρόσβαση σε λιμάνι. Τότε χαλάσαμε τη μακαριότητα που επικρατούσε στην πόλη μας. Ωστόσο, κάποια στιγμή κάτι φάνηκε να κινείται. Έτσι, τον Οκτώβριο του 2017 ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών Χρ.Σπίρτζης ανακοίνωσε την ίδρυση δύο Εμπορευματικών Κέντρων, σε Λάρισα και Βόλο, ενώ τον Μάιο του 2018 η ΓΑΙΑΟΣΕ παρουσίασε μέχρι και μακέτα του Εμπορευματικού Κέντρου στον Βόλο, το οποίο θα έχει, όπως αναφέρθηκε, «υπερτοπικό χαρακτήρα, και θα δημιουργηθεί σε χώρο που θα βρίσκεται σε αντιστοίχιση με το λιμάνι». Είχαμε εκφράσει σοβαρές επιφυλάξεις για το αν μπορούν να δημιουργηθούν δύο Εμπορευματικά Κέντρα σε απόσταση μόλις 50 χλμ το ένα από το άλλο. Οι διαβεβαιώσεις, ωστόσο, ήταν επίμονες, και η μακαριότητα απλώθηκε και πάλι πάνω από την πόλη. Τώρα διαβάζουμε πως επενδυτικό ενδιαφέρον καταγράφεται σε σχέση με το εμπορικό τμήμα του λιμανιού του Βόλου, και αυτό λόγω του Εμπορευματικού Κέντρου Λάρισας και της αναμενόμενης σιδηροδρομικής σύνδεσης με το λιμάνι. Με άλλα λόγια, «αφού δεν πάει ο Μωάμεθ στο βουνό, πάει το βουνό στο Μωάμεθ»… Ας ασχοληθούμε επιτέλους σοβαρά με το θέμα, γιατί θα το ξαναπούμε. Αν ο Βόλος χάσει τελικά το Εμπορευματικό Κέντρο, θα πρόκειται για ήττα στρατηγικής σημασίας για την αναπτυξιακή πορεία της ευρύτερης περιοχής μας» τονίζει ο πρώην δήμαρχος Βόλου, κ. Πάνος Σκοτινιώτης.
