«Σχετικά με την συμπεριφορά όχι όλων…των οδηγών στην Καραμπατζάκη, μερικές πρώτες διαπιστώσεις όπως: Δεν τηρείται το μέγιστο όριο ταχύτητας που είναι 30 χλμ ενώ θα έπρεπε να είναι ακόμη μικρότερο στα 20 χλμ λόγω ήπιας κυκλοφορίας και σήμανσης Π-92. Δεν υπάρχει σεβασμός στον πεζό που έχει το δικαίωμα να βρεθεί στο οδόστρωμα ιδιαίτερα όταν δεν μπορεί να βαδίσει στο πεζοδρόμιο λόγω στενότητας. Όταν άνθρωποι βρίσκονται σε διάβαση αντί να σταματούν γκαζώνουν και θυμώνουν και από πάνω. Η νέα διαμόρφωση μόνο υπέρ του ποδηλάτου δεν είναι, παρόλες τις υποσχέσεις για δημιουργία ποδηλατοδρόμου. Ας αρκεστούμε προς το παρόν σε αυτά. Η ΗΠΙΑ ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑ ΘΕΛΕΙ ΘΩΡΑΚΙΣΗ ΜΕ ΤΕΧΝΙΤΟΥΣ ΤΡΟΠΟΥΣ (τρόποι ανάσχεσης της ταχύτητας) και κυρίως όχι διαμπερείς κινήσεις των αυτοκινήτων, εφαρμογή κυκλοφοριακών κυψελών κλπ. Τις προάλλες μάλιστα έγινε ατύχημα Καραμπατζάκη με Ειρήνης ! Το περιβαλλοντικό τοπίο έχει αλλάξει και είμαστε ακόμη στην αρχή. Επαληθεύονται όσα έχουμε πει. Ούτε η κυκλοφορία θα βελτιωθεί χωρίς παρεμβάσεις τύπου διάνοιξης της Παγασών, ούτε γραμμικό πάρκο σωστό φτιάχνεται. Μια ευκαιρία χάνεται και την πληρώνουμε κιόλας 1,5 εκ €.» επισημαίνει ο επικεφαλής της δημοτικής κίνησης «Μαζί για το Βόλο» και δημοτικός σύμβουλος, κ. Ιάσονας Αποστολάκης.
