«Ολοκληρώθηκε η τελευταία υποχρέωση, περνώντας στην Κοινοβουλευτική διαδικασία και ενημερώνοντας την Επιτροπή Παραγωγής και Εμπορίου της Βουλής και τις επόμενες μέρες ξεκινά η συμβασιοποίηση των έργων. Με χαρά μπορώ να πω, πως το επόμενο διάστημα ξεκινούν να υλοποιούνται τα έργα αποκατάστασης» ανέφερε από τη Λάρισα ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών, Χρίστος Δήμας, που βρέθηκε στην πόλη ως κεντρικός ομιλητής στην ανοιχτή ενημερωτική εκδήλωση με τίτλο «Φοροαπαλλαγές Επιχειρήσεων και Επενδύσεις σε Καινοτομία», την περασμένη στο Πάρκο Καινοτομίας JOIST.
Μία μέρα πριν ο ίδιος μία μέρα πριν μαζί με τον αναπληρωτή Υπουργό Μεταφορών, Κωνσταντίνο Κυρανάκη και τον υφυπουργό Υποδομών, Νίκο Ταχιάο, ενημέρωσαν τη Διαρκή Επιτροπή Παραγωγής και Εμπορίου της Βουλής ενημέρωσαν, σχετικά με το περιεχόμενο των προς υπογραφή συμβάσεων που αφορούν στα έργα αποκατάστασης στο οδικό και σιδηροδρομικό δίκτυο των Περιφερειών Θεσσαλίας και Στερεάς Ελλάδας, από τις εκτεταμένες ζημιές που προκλήθηκαν από τις θεομηνίες «Daniel» και «Elias» τον Σεπτέμβριο του 2023.
Ο κ. Δήμας τόνισε ότι πρόκειται για συνολικές παρεμβάσεις 1,35 δισ. ευρώ, ποσό εξαιρετικά υψηλό, το οποίο μαρτυρά το μεγάλο εύρος των καταστροφών από τη θεομηνία και την έκτακτη ανάγκη που προέκυψε στην εθνική οικονομία, ώστε να βρεθούν οι πόροι για να αποκατασταθούν οι ζημιές στις δημόσιες υποδομές.
Ο Υπουργός Υποδομών και Μεταφορών τόνισε: «πρόκειται για έργα μείζονος σημασίας καθώς, με την περάτωσή τους, θα εξομαλυνθεί η οδική και σιδηροδρομική κυκλοφορία σε όλα τα τμήματα του σιδηροδρομικού και οδικού δικτύου που σήμερα είναι κατεστραμμένα, κάνοντας ένα σημαντικό βήμα για τη μετακίνηση των πολιτών με όρους αυξημένης ασφάλειας, αλλά και την απρόσκοπτη μεταφορά αγαθών».
Παράλληλα, πρόσθεσε ότι τα σιδηροδρομικά έργα αποκατάστασης, υπολογίζεται ότι από την υπογραφή της σύμβασης θα χρειαστούμε 15 μήνες «το μέγιστο» για να ολοκληρωθούν στο σύνολό τους, ενώ για τα οδικά έργα θα χρειαστούν 48 μήνες, «αλλά τα περισσότερο έργα θεωρούμε πως θα έχουν ολοκληρωθεί νωρίτερα μέσα σε αυτό το διάστημα».
Ποσά και έργα
Πρόκειται για συνολικές παρεμβάσεις 1,35 δισ. ευρώ. Ποσό εξαιρετικά υψηλό, το οποίο μαρτυρά το μεγάλο εύρος των καταστροφών που προκλήθηκαν από τη θεομηνία και την έκτακτη ανάγκη που προέκυψε στην εθνική οικονομία, ώστε να βρεθούν οι πόροι για να αποκατασταθούν οι ζημιές στις δημόσιες υποδομές.
Προκειμένου να είναι εφικτή η υλοποίηση αυτών των έργων εξασφαλίστηκε, χρηματοδότηση ύψους 600 εκατ. ευρώ από το Ταμείο Ανάκαμψης και Ανθεκτικότητας, ενώ τα υπόλοιπα 735 εκατ. ευρώ θα αντληθούν από εθνικούς πόρους.
Αναφορικά με τα οδικά έργα τα ακραία καιρικά φαινόμενα του Σεπτεμβρίου 2023 προκάλεσαν εκτεταμένες ζημιές στο οδικό δίκτυο σε έξι (6) Π.Ε.: Μαγνησίας, Καρδίτσας, Τρικάλων, Φθιώτιδας, Λάρισας και Ευβοίας.
Με την ολοκλήρωση των έργων θα αποδοθεί στη κυκλοφορία το σύνολο του αποκαταστημένου περιφερειακού οδικού δικτύου σε 26 Δήμους.
Τα έργα αυτά θα υλοποιηθούν στο πλαίσιο τεσσάρων εργολαβιών: «Κατεπείγοντα έργα αποκατάστασης βλαβών των υποδομών συνεπεία των έντονων καιρικών φαινομένων «Daniel» και «Elias» Δήμων: Ζαγοράς – Μουρεσίου, Νοτίου Πηλίου, Βόλου και Ρήγα Φεραίου», «Κατεπείγοντα έργα αποκατάστασης βλαβών των υποδομών συνεπεία των έντονων καιρικών φαινομένων «Daniel» και «Elias» Δήμων: Αργιθέας, Λίμνης Πλαστήρα, Μετεώρων και Πύλης», «Κατεπείγοντα έργα αποκατάστασης βλαβών των υποδομών συνεπεία των έντονων καιρικών φαινομένων «Daniel» και «Elias» Δήμων: Τεμπών, Τυρνάβου, Ελασσόνας, Αγιάς, Λαρισαίων, Φαρκαδόνας, Κιλελέρ, Παλαμά, Μουζακίου, Τρικκαίων και Καρδίτσας» και «Κατεπείγοντα έργα αποκατάστασης βλαβών των υποδομών συνεπεία των έντονων καιρικών φαινομένων «Daniel» και «Elias» Δήμων: Ιστιαίας – Αιδηψού, Μαντουδίου – Λίμνης – Αγίας Άννας, Δομοκού, Λαμίας, Αλμυρού, Φαρσάλων και Σοφάδων».
Το αντικείμενο των εργολαβιών αφορά το σύνολο των έργων που απαιτούνται για την αποκατάσταση των ζημιών, φθορών και λοιπών αστοχιών που προκλήθηκαν σε 1.007 σημεία του οδικού δικτύου, από τα έντονα καιρικά φαινόμενα «Daniel» και «Elias» και οι εργασίες περιορίζονται στις αναγκαίες για την αποκατάσταση βλαβών στις οδικές υποδομές και την επαναφορά τους στην πρότερη λειτουργική κατάσταση. Επίσης, επισημαίνεται ότι δεν περιλαμβάνουν εργασίες συμπλήρωσης ή επέκτασης αυτών, με την εξαίρεση απολύτως απαραίτητων συνοδών έργων.
Ειδικότερα, οι παρεμβάσεις που θα πραγματοποιηθούν αφορούν στην αποκατάσταση οδοστρωμάτων, γεφυρών, τεχνικών έργων απορροής υδάτων και πρανών και άλλων ζημιών και είναι έργα προϋπολογισμού 899,7 εκατ. ευρώ με την συμβατική προθεσμία των υπόψη συμβάσεων να ορίζεται σε 48 μήνες από την ημερομηνία υπογραφής της.
Σχετικά με τα σιδηροδρομικά έργα αποκατάστασης όσο αφορά στο τμήμα Δομοκός – Κραννώνας του σιδηροδρομικού άξονα Αθήνα – Θεσσαλονίκη, δρομολογούνται μόνιμες και πιο ανθεκτικές παρεμβάσεις, εξαιτίας των εν λόγω φυσικών καταστροφών.
Με την ολοκλήρωση των έργων θα αποδοθεί στη κυκλοφορία το σύνολο του αποκαταστημένου σιδηροδρομικού δικτύου, ενώ σε αυτή τη δέσμη περιλαμβάνονται τέσσερις εργολαβίες.
Αρχικά η αποκατάσταση της διπλής σιδηροδρομικής γραμμής Αθηνών – Θεσσαλονίκης, από την έξοδο του Σ.Σ. Δομοκού έως την είσοδο του Σ.Σ. Κραννώνα, με τις εργασίες να περιλαμβάνουν την αποκατάσταση της υποδομής και επιδομής της γραμμής, τη σταθεροποίηση πρανών, ορυγμάτων και επιχωμάτων, καθώς και την ενίσχυση της αντοχής του δικτύου έναντι μελλοντικών ακραίων καιρικών φαινομένων.
Την αποκατάσταση της μονής σιδηροδρομικής γραμμής Παλαιοφάρσαλου – Καλαμπάκας, με τις εργασίες να περιλαμβάνουν την κατασκευή των απαιτούμενων έργων για την αποκατάσταση και βελτίωση από υδραυλικής πλευράς της γραμμής, ώστε η γραμμή να τεθεί σε ασφαλή και απρόσκοπτη λειτουργία και να αποκτήσει στα τμήματα αυτά, ανθεκτικότητα ως προς τα καιρικά φαινόμενα που πλήττουν τακτικά την περιοχή.
Την αποκατάσταση της μονής σιδηροδρομικής γραμμής Λάρισας – Βόλου, στα τμήματα: Έξοδος Σ.Σ. Λάρισας – Σ.Σ. Λατομείου, Σ.Σ. Λατομείου – Είσοδος Σ.Σ. Βόλου και δύο θέσεων στον Σ.Σ. Βόλου.
Οι εργασίες στα τμήματα αυτά περιλαμβάνουν, αποκαταστάσεις σιδηροδρομικών και μεταλλικών γεφυρών, έργα θωράκισης της σιδηροδρομικής υποδομής και επιδομής σε τμήματα της γραμμής που εμφανίζουν αυξημένη τρωτότητα έναντι πλημμυρικών φαινομένων καθώς και συνοδές υδραυλικές εργασίες.
Τέλος η αποκατάσταση των συστημάτων Σηματοδότησης, ETCS L1, Τηλεδιοίκησης και Ηλεκτροκίνησης στο τμήμα της διπλής σιδηροδρομικής γραμμής από το Σ.Σ. Παλαιοφάρσαλο έως τον Σ.Σ. Κραννώνα.
Με την αποκατάσταση των συστημάτων στο τμήμα που καταστράφηκε θα δοθεί η δυνατότητα να επαναλειτουργήσει η σηματοδότηση, η τηλεδιοίκηση και το ETCS στο τμήμα αυτό. Το γεγονός αυτό θα αυξήσει την ασφάλεια της κυκλοφορίας και θα επιτρέψει την κυκλοφορία σε διπλή γραμμή, ενώ επίσης θα αυξηθεί και η χωρητικότητα της γραμμής Αθήνα – Θεσσαλονίκη.
Αυτά τα έργα είναι προϋπολογισμού 450,12 εκατ. ευρώ και η διάρκεια των συμβάσεων έχει οριστεί σε 15 μήνες από την ημερομηνία υπογραφής τους.
Πηγή: ΕΝΤΥΠΗ LARISSANET
