Να παρεμβαίνει ως επιστημονική ομάδα για τον αστικό σχεδιασμό σε συνεργασία με την ευρύτερη επιστημονική κοινότητα και τους τοπικούς φορείς, για την εφαρμογή πολεοδομικών παραμέτρων, που ικανοποιούν τη σχέση της ενέργειας, της οικονομίας και της περιβαλλοντικής προστασίας και συνεισφέρουν στη βελτίωση τόσο των κλιματικών συνθηκών, όσο και της κοινωνικής ευεξίας και οικονομικής ευημερίας, ζητά ο Αρχιτεκτονικός Σύλλογος Μαγνησίας.
Όπως αναφέρει σε ανακοίνωση με τίτλο πολεοδομικοί παράγοντες για την ποιότητα ζωής στον αστικό ιστό, αφού αναφέρει διεθνή παραδείγματα, οι ευρωπαϊκές συνθήκες – οδηγίες και η ελληνική νομοθεσία, θεωρούν απαραίτητη τη συμφωνία τοπικών φορέων και όλων ανεξαρτήτως των πολιτών, για την προώθηση οποιονδήποτε πολεοδομικών σχεδιασμών.
Σύμφωνα με τον Σ.Α.Μ., στην περίπτωση της πόλης του Βόλου, η διατήρηση και αναβάθμιση της ποιότητας ζωής, όπως αυτή διακηρύσσεται στα τελευταία τετραετή επιχειρησιακά σχέδια των δημοτικών αρχών, περνά μέσα από την περεταίρω αξιοποίηση και ανάδειξη των φυσικών αγωγών της πόλης, για τον αερισμό και δροσισμό, την προστασία και την επαύξηση του φυσικού περιβάλλοντος στους υπαίθριους κοινόχρηστους χώρους, τον περιορισμό των πηγών ρύπανσης της ατμόσφαιρας, των υδάτινων πόρων, του εδάφους και της ηχορύπανσης.
Οι αρχιτέκτονες επισημαίνουν ότι οι χρήσεις γης, με την πυκνότητα και το μέγεθος της δόμησης είναι δυσανάλογο με το πλάτος των δρόμων σε πολλές περιφερειακές συνοικίες, όπως και σε τμήματα του ιστορικού και εμπορικού μας κέντρου. Η οδική επιβάρυνση με μεγαλύτερο κυκλοφοριακό φόρτο και η ανάδειξη σε αρτηρίες κάποιων δημοτικών οδών, θα προκαλέσουν επιβάρυνση των συνθηκών ζωής και εξώθηση σε αλλαγή χρήσεων και πιθανών χρηστών, οι οποίοι επένδυσαν στο ήσυχο και φιλικό περιβάλλον.
«Ιδιαίτερα η αλόγιστη χρήση των ιδιωτικών αυτοκινήτων και η ελλιπής δημόσια συγκοινωνία έχει δημιουργήσει πολλαπλούς προβληματισμούς για την οικονομική διαρροή, το άγχος και τη νευρικότητα από την πυκνότητα των οχημάτων, την αυξανόμενη ανάγκη για έλλειψη χώρων στάθμευσης και τελικά την υποβάθμιση του αστικού περιβάλλοντος και της ποιότητας ζωής. Η διευκόλυνση κάποιων επιμέρους κοινωνικών ομάδων, κάθε άλλο παρά την κοινωνική ειρήνη μπορούν να επιφέρουν». Αναφέρει ο Αρχιτεκτονικός Σύλλογος.
Εκτός από τα παραπάνω, στην πόλη μας οι αποστάσεις είναι μικρές για την εξυπηρέτηση των πολιτών από υπηρεσίες ιδιωτικές και δημόσιες, και εφόσον εξασφαλιστούν ασφαλείς, ευρύχωρες και ευχάριστες διαδρομές για πεζή μετακίνηση ή με ποδήλατο και ελαφρά οχήματα, μπορεί να περιοριστεί η χρήση του αυτοκινήτου, αναφέρεται στην ανακοίνωση.
Σε πολλές ευρωπαϊκές πόλεις γίνονται αντίστοιχες προσπάθειες για απομάκρυνση του αυτοκινήτου, από προηγούμενες δεκαετίες, με καταπληκτικά αποτελέσματα για την προτίμηση των εναλλακτικών μέσων μετακίνησης.
Καταλήγοντας οι αρχιτέκτονες επισημαίνουν ότι η περιβαλλοντική αναβάθμιση, η ανάπλαση των τοπικών ιστορικών κέντρων των συνοικιών, με τη διατήρηση της ιστορικής μνήμης και των παραδοσιακών επαγγελμάτων, συμπαρασύρει την οικονομική ανάπτυξη, την ανάδειξη υπηρεσιών και καινοτόμων δράσεων, την αύξηση της επισκεψιμότητας και της τουριστικής προβολής και τη συγκράτηση του πληθυσμού.
