Ιδιαιτέρως ενδιαφέροντα ήταν τα στοιχεία που αποκαλύφθηκαν από τις ομιλίες των εισηγητών στην εκδήλωση με θέμα “Από τον Βόλο σε όλη την Ελλάδα – το σκάνδαλο της καύσης σκουπιδιών”, που διοργανώθηκε από το Δίκτυο Πολιτών Βόλου κατά της καύσης απορριμμάτων στις 3 Απριλίου στον Βόλο, κι έβαλε στο μικροσκόπιο το σχέδιο της Κυβέρνησης για δημιουργία 6 μεγάλων μονάδων καύσης σκουπιδιών.
Σύμφωνα με το Δίκτυο, η δημιουργία των νέων μονάδων καύσης σε όλη τη χώρα θα αλλάξει ραγδαία την κατάσταση στη διαχείριση των απορριμμάτων με συνέπειες πολλαπλάσιες από αυτές της καύσης από την ΑΓΕΤ στον Βόλο. Τοπικά, όπως σημειώνει σε ανακοίνωσή του, οι κυριότερες συνέπειες είναι περιβαλλοντικές και η υποβάθμιση της δημόσιας υγείας με τις τραγικές πρωτιές που καταγράφονται και στην επιδημιολογική μελέτη του Ιατρικού Συλλόγου Μαγνησίας. Με την επέκταση, όμως, της καύσης σε όλη τη χώρα, νέες περιοχές θα έχουν την τύχη της πόλης του Βόλου, αλλά επιπρόσθετα ένα τεράστιο οικονομικό κόστος θα βαρύνει τις τσέπες όλων μας.
Όπως τονίζει το Δίκτυο «Καταρχάς, με το νέο σχεδιασμό της Κυβέρνησης για κατασκευή έξι νέων Μονάδων Επεξεργασίας Απορριμμάτων και Ενεργειακής Αξιοποίησης (καύσης), τα σκουπίδια θα μεταφέρονται σε αυτές από διάφορες περιοχές σε μεγάλες αποστάσεις. Αυτή με τη μεγαλύτερη γεωγραφική κάλυψη θα είναι στην Κοζάνη, που θα αποτεφρώνει σκουπίδια από την Κεντρική και Δυτική Μακεδονία, την Ήπειρο, τη Θεσσαλία και τα Ιόνια νησιά, γεγονός που όχι μόνο θα επιβαρύνει την Κοζάνη με ασύλληπτες ποσότητες ρύπων από την καύση, αλλά θα εκτοξεύσει τους ρύπους και την όχληση από τα φορτηγά που θα μεταφέρουν εκεί τα σκουπίδια τόσων περιοχών. Αντίστοιχα η μονάδα της Κρήτης θα καίει σκουπίδια από όλο το νησί, αλλά και από νησιά του Νοτίου Αιγαίου, γεγονός που σημαίνει ρύπανση και από τις μεταφορές με τα πλοία.
Και αν η παραγωγή και διασπορά ρύπων δεν αγγίζει τα αυτιά όλων, να επισημάνουμε ότι το κόστος μεταφοράς με πλοία και χιλιάδες ιδιωτικά φορτηγά θα μετακυλιστεί στους πολίτες μέσω των δημοτικών τελών και των λογαριασμών ρεύματος, πράγμα που σημαίνει αύξηση στις δαπάνες του κάθε νοικοκυριού και μεγάλα κέρδη για όσους εκτελούν τις μεταφορές.
Οι μονάδες θα κατασκευαστούν από ιδιώτες (έχει ήδη γίνει η μοιρασιά στο γνωστό καρτέλ τεχνικών έργων και ενέργειας) με 25ετείς συμβάσεις λειτουργίας, τις οποίες το Δημόσιο δεσμεύεται να τις τροφοδοτεί με συγκεκριμένες ποσότητες σκουπιδιών. Σε περίπτωση που δεν τηρηθούν τα μεγέθη της τροφοδοσίας το Δημόσιο -δηλαδή εμείς- θα πληρώνει ρήτρες. Για αυτό – για την εξασφάλιση δηλαδή των απαραίτητων ποσοτήτων – στις μονάδες αυτές προβλέπεται να καίγονται όχι τα υπολείμματα της ανακύκλωσης, αλλά πάνω από το 30% των σύμμεικτων απορριμμάτων (πράσινοι και μπλε κάδοι). Αυτό σημαίνει ότι, πέρα ίσως από το αλουμίνιο, όλα τα άλλα ανακυκλώσιμα υλικά, ίσως και με οργανικά απόβλητα, θα καταλήγουν στην αποτέφρωση. Η προοπτική αυτή ανατρέπει τις ευρωπαϊκές οδηγίες ορθής διαχείρισης των απορριμμάτων, υποσκάπτει την ανακύκλωση και καθιστά αναπόφευκτη και την εισαγωγή σκουπιδιών, προκειμένου “να βγουν τα νούμερα”. Αυτή είναι και η βασική αιτία που η ΕΕ δεν χρηματοδοτεί τις μονάδες καύσης, παρά τις φήμες ότι η καύση είναι επιτυχημένη ευρωπαϊκή πρακτική.
Τα κόστη, λοιπόν, κατασκευής και λειτουργίας των μονάδων, μεταφοράς των σκουπιδιών και των ρητρών για τα εγγυημένα έσοδα των επενδυτών θα περάσουν στα δημοτικά τέλη και στις τιμές του ρεύματος. Και σε περίπτωση αποτυχίας λειτουργίας τους οι πολίτες της χώρας θα πληρώνουν ρήτρες ακόμα και για κλειστές Μονάδες Επεξεργασίας Απορριμμάτων, όπως ήδη συμβαίνει στην Κύπρο, αφού οι ιδιώτες επενδυτές σε καμία περίπτωση δεν θα χάσουν από αυτή την υπόθεση.
Συνυπολογίζοντας την αρχική επεξεργασία και διαλογή, τη μεταφορά των υλών, τη λειτουργία των μονάδων, τους εκλυόμενους ρύπους της καύσης, καθώς και το γεγονός ότι το ¼ του εισαγόμενου καυσίμου θα είναι τέφρα, το περιβαλλοντικό κόστος της παραγόμενης ενέργειας θα είναι μεγαλύτερο από την καύση λιγνίτη. Η δε συνεισφορά της παραγόμενης ενέργειας στο ενεργειακό μείγμα της χώρας υπολογίζεται να είναι μόνο το 2% της συνολικής παραγωγής. Παρόλα αυτά, η κυβέρνηση επιλέγει να ονομάζει την ενέργεια από την καύση σκουπιδιών “πράσινη” για να εξασφαλίσει επιχορηγήσεις για ΑΠΕ από την ΕΕ.Συμπερασματικά να πούμε ότι επιβεβαιώνεται η άποψή μας ότι ο σχεδιασμός της κυβέρνησης για καύση σκουπιδιών σε όλη τη χώρα αποτελεί σκάνδαλο. Ένα τεράστιο πολιτικό, κοινωνικό και οικονομικό σκάνδαλο ακραίας ιδιωτικοποίησης της διαχείρισης των απορριμμάτων σε όλες τις βαθμίδες της (διαλογή, μεταφορά, διαχείριση, καύση, ιδιοκτησία τους που μεταβιβάζεται σε ιδιώτες μέσω της θεσμοθέτησης “κυριότητας καυσίμου”). Ένα σκάνδαλο που θα εκτοξεύσει το κόστος της διαχείρισης στα ύψη και θα δεσμεύσει την ελληνική κοινωνία με ρήτρες για τουλάχιστον 25 χρόνια και με την καταστροφή οποιασδήποτε προοπτικής ορθής διαχείρισης και πραγματικής επίλυσης των προβλημάτων γύρω από τα απορρίμματα.
Προκειμένου, λοιπόν, η κυβέρνηση να εξυπηρετήσει τους δικούς της εργολάβους παραβλέπει ακόμα και την οικονομική ζημιά που υπέστησαν χώρες όπως η Δανία και η Κύπρος από την πρακτική της καύσης, παραβλέπει ότι οι ευρωπαϊκές χώρες θεωρούν την καύση παρωχημένη και οικονομικά ασύμφορη, ότι οι μονάδες θα ακριβοπληρωθούν χωρίς εγγύηση για 100% απόδοση αντιρρύπανσης, καθώς και το ότι στην Ευρώπη μετράμε ήδη 100 ατυχήματα σε προηγμένα εργοστάσια, κυρίως λόγω της ανεξέλεγκτης καύσης και την απελευθέρωση ρύπων και διοξινών.
Τα ψέματά τους πρέπει να αποκαλυφθούν και τα σχέδιά τους να ανατραπούν! Για να μην αφήσουμε καμία πόλη να έχει την ίδια τύχη με τον Βόλο».
