Κατατέθηκε σήμερα εγγράφως η πρότασης της Volos Marina Κοιν.Σ.Επ. προς τον πρόεδρο της ΟΛΒ Α.Ε. Θρασ. Σταυριδόπουλο, που κοινοποιείται στη Γενική Γραμματεία Λιμένων, στην υπουργό Τουρισμού, στην αναπληρώτρια υπουργό ΥΠΕΚΑ, στους βουλευτές Μαγνησίας, στον περιφερειάρχη Θεσσαλίας, στο ΤΑΙΠΕΔ, στο Δήμο Βόλου, στο ΤΕΕ και στο Επιμελητήριο Μαγνησίας.
Στην πρόταση περιλαμβάνεται, η αρχική, που προβλέπει την κατασκευή της μαρίνας στο σημείο από το Πεδίον Άρεως μέχρι τη Μπουρμπουλήθρα, καθώς και δύο εναλλακτικές προτάσεις για κατασκευή της μαρίνας σκαφών στην κεντρική προβλήτα, με συμπληρωματικές εγκαταστάσεις στην περιοχή του Τελωνείου ή στην προβλήτα Τελωνείου μπροστά από το σιλό με κάθετους προβλήτες για 750 σκάφη.
Η πρόταση κατατέθηκε μετά από αίτημα του ΟΛΒ στις 9 Ιουνίου 2017 και η Κοιν.Σ.Επ. αναφέρει ότι έχει τη μορφή προσχεδίου «ώστε να αποτελέσει τη βάση μιας κοινής διερεύνησης προς όφελος και των δύο πλευρών, και κυρίως για την αντιμετώπιση των προβλημάτων της πόλης, αλλά για λόγους που δεν προσδιορίστηκαν εμπεριστατωμένα, αυτή η διαβούλευση τερματίστηκε εν τη γενέσει της».
Η Volos Marina τονίζει ότι οι προφάσεις που επικαλείται ο ΟΛΒ δεν υφίστανται, καθώς ούτε η Κοιν.Σ.Επ είναι πρόβλημα, όπως μπορεί να βεβαιώσει το ΥΠΕΚΑΑ, ούτε το πορθμείο χρειάζεται για να είναι βιώσιμο το πρόγραμμα, ούτε και ένα σωστό master plan διαθέτει για το Λιμάνι του Βόλου, που θα συμπεριελάμβανε τα ερωτήματα για τη βιωσιμότητα του έργου.
Ό,τι σας επισημάναμε με τα δύο μας έγγραφα της αρχικής μας πρότασης, θα τα βρείτε μπροστά σας, όταν και εάν επιχειρήσετε στο συγκεκριμένο χώρο, που είναι περισσότερο ζωτικός ως μαρίνα για τη πόλη του Βόλου και λιγότερο για όποια άλλη χρήση. Ανάλογη είναι και η υπεραξία για το λιμάνι συνολικά.
«Το αύριο της πόλη μας είναι η ετοιμασία για τη μεταστροφή μας σε πόλη-λιμένα του 21 αιώνα», επισημαίνει η Volos Marina, που ζητά από τον ΟΛΒ να εξεταστεί η αρχική της πρόταση που έχει ήδη κατατεθεί και επικουρικά να εξεταστούν οι δύο εναλλακτικές προτάσεις.
Οι εναλλακτικές προτάσεις
Η πρώτη εναλλακτική πρόταση αφορά την κατασκευή μαρίνας στην κεντρική προβλήτα με συμπληρωματικές εγκαταστάσεις εργαστηρίων και διαχείμαση στη περιοχή τελωνείου.
Η πρόταση βασίζεται στην προσαρμογή της μελέτης του Αρχιτεκτονικού Γραφείου Γιαμάκου, που έγινε για λογαριασμό του ΟΛΒ το 1992 και για τη περίπτωση που δεν προγραμματίζεται η εκβάθυνση παραβολή κρουαζιεροπλοίων μπροστά στο κτήριο του Ιάσονα. Περιλαμβάνει σειρά πλωτών προβλητών κάθετα στο κτήριο του Ιάσωνα, στην ανατολική του κεντρικού προβλήτα, την αξιοποίηση του κτιρίου του Ιάσωνα σε κτήριο μαρίνας, τη πεζοδρόμηση του ανατολικού κρηπιδώματος με παράλληλη απομάκρυνση των αυτοκινήτων από το μέτωπο του κτηρίου, τη σύνδεση με τη παραλία, τη δυνατότητα τραπεζοκαθισμάτων και σκιάστρων, τη μεταφορά της κύριας κίνηση οχημάτων κεντρικά του προβλήτα με ολοκλήρωση των ελέγχων στη κεφαλή για τα ΟΓ πλοία (σενκεν), τη κατασκευή πολυώροφου κτηρίου παρκινγκ στην δυτική πλευρά του κεντρικού προβλήτα με τέρμιναλ λεωφορείων και με εναέρια σύνδεση στο κτίριο του Ιάσονα.
Για το δυναμικό των σκαφών που δεν μπορεί να είναι κάτω από τα 750, ώστε να υπάρχει το προσδοκώμενο όφελος για τη πόλη του Βόλου, μαζί με αυτά που θα χωροθετηθούν στη περιοχή τελωνείου, θα πρέπει να διατεθούν χερσαίοι χώροι υποστήριξης σε εργαστήρια κλπ., πάμπες-γερανούς ανέλκυσης και καθέλκυσης σκαφών, ναυτικό μουσείο και όμιλος στη περιοχή τελωνείου, και πρόσθετη τροφοδοσία καυσίμων στον πρώτο πλωτό, στη κεφαλή του κεντρική Προβλήτα δίπλα στο λιμεναρχείο και την πυροσβεστική υπηρεσία του λιμένα.
Η δεύτερη εναλλακτική πρόταση προβλέπει μαρίνα στην περιοχή τελωνείου μπροστά από το σιλό, με κάθετους προβλήτες για συνολικά 750 σκάφη συμπεριλαμβανομένων αυτών της περιοχής τελωνείου, με μετατροπή του σιλό σε πολυάστερο ξενοδοχείο και κτήριο μαρίνας και με συμπληρωματικές εγκαταστάσεις εργαστηρίων και διαχείμασης στη περιοχή τελωνείου.
Θα υποστηρίξουν άμισθα τον ΟΛΒ
Σύμφωνα με την Volos Marina και για τις τρεις προτάσεις τα μέλη της Κοιν.Σ.Επ. δηλώνουν ότι είναι διατεθειμένα να υποστηρίξουν άμισθα τον ΟΛΒ, στις διαδικασίες στις οποίες είναι εξοικειωμένοι (σχεδιασμούς, χωροθετήσεις κλπ), να εμφανίσουν επενδυτές και να συνδράμουν στην υλοποίηση, διαχείριση και προβολή των έργων σε ένα προς συζήτηση πλαίσιο συμφωνίας του οργανισμού με τη Volos Marina ΚοινΣ.Επ.
«Ο σκοπός μας είναι η όσο το δυνατό συντομότερα δημιουργία μαρίνας και θέσεων εργασίας στο Βόλο, η ωφέλεια από τα προσδοκώμενα έσοδα για την οικονομία της πόλης, η προβολή του έργου στα Διεθνή Ναυτικά σαλόνια του 2017-18, η λειτουργία της μαρίνας από το 2018, η επίδραση στη τουριστική ταυτότητα της πόλης, η αναθεώρηση του πενταετούς σας προγράμματος με τη συμπερίληψη μαρίνας», αναφέρεται στην επιστολή.
Επίσης επαναφέρεται το αίτημα για παραχώρηση στη Κοιν.Σ.Επ χώρων στο κτήριο του Ιάσονα και επισημαίνεται πως με οποιαδήποτε από τις παραπάνω προτάσεις, πολύ σύντομα ο Βόλος θα μετατραπεί σε διεθνές κέντρο θαλάσσιου τουρισμού και η αρχική πρόταση θα επανέλθει συμπληρωματικά ως η μόνη εφικτή χρήση στο χερσαίο και θαλάσσιο χώρο.
Τέλος, η Κοιν.Σ.Επ. αναφέρει ότι για όλες τις προτάσεις είναι σε θέση να εκτιμήσει άμεσα προϋπολογισμούς και απόδοση, θέσεις εργασίας κλπ. προδιαγραφές.
