Έχει επιδεινωθεί το τελευταίο διάστημα η κυκλοφοριακή κατάσταση στην πόλη, όπως αναφέρει σε ερώτησή του, η οποία κατατέθηκε για τη λογοδοσία της δημοτικής αρχής, ο δημοτικός σύμβουλος της Λαϊκής Συσπείρωσης Κώστας Γαργάλας. Ο ίδιος επισημαίνει ότι οι μετακινήσεις πεζών και ποδηλάτων είναι ανασφαλείς και φέρνει παραδείγματα της αφόρητης, όπως τη χαρακτηρίζει, κατάστασης.
Η ερώτηση Γαργάλα
«Είναι γνωστό πως η κυκλοφοριακή κατάσταση στην πόλη έχει το τελευταίο διάστημα επιδεινωθεί όχι μόνο για την κίνηση των οχημάτων, όχι μόνο για την κίνηση των δίτροχων αλλά κυρίως για την κίνηση των πεζών και των ποδηλάτων. Αυτονόητα έρχεται στην επικαιρότητα και πάλι ο τρόπος που διαχειριζόμαστε ως πόλη την κίνηση όχι μόνο στο κέντρο της πόλης αλλά και στο σύνολο του αστικού ιστού.
Σταχυολογούμε μερικά χαρακτηριστικά παραδείγματα που αφορούν στο σύνολο του αστικού ιστού προσπαθώντας να δώσουμε το στίγμα της σημερινής αφόρητης κατάστασης:
1) Μεγάλο νέο Ξενοδοχείο χρησιμοποιεί, όπως έχουμε καταγγείλει, κοινόχρηστο χώρο ως ιδιωτικό Parking όχι μόνο πεζοδρομίου, δημιουργώντας έτσι μεγάλα προβλήματα κίνησης των πεζών αλλά και τμήμα του οδοστρώματος κίνησης οχημάτων σε κύρια οδική αρτηρία της πόλης.
2) Καταστήματα σε κεντρικά σημεία στην Νέα Ιωνία που χρησιμοποιούν το πεζοδρόμιο έμπροσθεν αυτών ως εκθετήριο των προϊόντων τους αφήνοντας ελάχιστο χώρο κίνησης πεζών.
3) Καταστήματα διαφόρων χρήσεων στο κέντρο της πόλης που επεκτείνονται πέραν των όσων χώρων η Κανονιστική ορίζει δημιουργώντας έτσι περιβάλλον ασφυξίας για τους πεζούς.
4) Ανύπαρκτες στα περισσότερα σημεία του κέντρου της πόλης οριοθετημένες θέσεις στάθμευσης δικύκλων (ιδιαίτερα στους κεντρικούς δρόμους όπου υπάρχουν και εξυπηρετούνται καταστήματα e-food) και ισχνές σε αριθμό όπου αυτές έχουν δημιουργηθεί.
5) Ανύπαρκτες διαβάσεις σε κάθε οικοδομικό τετράγωνο, όπως επανειλημμένα έχουμε προτείνει, ιδιαίτερα στο κέντρο της πόλης (Ιάσονος- Δημητριάδος- Κ. Καρτάλη- Ελ. Βενιζέλου) που εξ ανάγκης οδηγούν τον πεζό σε κίνηση από το ένα σημείο στο απέναντι του με ιδιαίτερο κίνδυνο ασφάλειας.
6) Επικίνδυνες διαβάσεις στους κυκλικούς κόμβους που έχουν δημιουργηθεί, που καθιστούν απολύτως ανασφαλείς τις μετακινήσεις πεζών και ποδηλάτων.
Είναι γνωστό πως στο Κέντρο καταγγελιών (my street app) σύμφωνα με πληροφορίες στην πόλη μας έχουν κατατεθεί περί τις πεντακόσιες υποθέσεις (500). Είναι προφανές πως ο τεράστιος αυτός αριθμός τέτοιων καταγγελιών δείχνει και το μέγεθος του προβλήματος. Εύλογες συνεπώς οι απορίες συμπολιτών, αλλά και δικές μας, αφενός για την τύχη αυτών των καταγγελιών, αφετέρου για τον τρόπο διαχείρισης των ζητημάτων αυτών από τη δημοτική αρχή και τις Υπηρεσίες του Δήμου. Επειδή στη δική μας συλλογιστική ως Παράταξη, ο τρόπος διαχείρισης και όρων κίνησης ανθρώπων και οχημάτων εντός της πόλης , θέτει ως πρώτη προτεραιότητα την ασφάλεια των ανθρώπων και των εργαζομένων σε χώρους όπου υπάρχει αυξημένη παρουσία οχημάτων αλλά και εξυπηρέτησης αναγκών και εμπορίου, για τον λόγο αυτό και επαναφέρουμε το θέμα.
Περιμένουμε συνεπώς την τοποθέτηση της δημοτικής αρχής επ’ αυτών και τον τρόπο που εκείνη επιλέγει για την επίλυση των πολύ σημαντικών αυτών ζητημάτων που αφορούν τον(την) κάθε δημότη(ισσα) και επισκέπτη, καθώς δεν θα θέλαμε να επιβεβαιωθεί ο Βρεττανός Ιστορικός Arnold Toynbee που έλεγε πως “Μια πόλη που ξεπερνά τη δυνατότητα του ανθρώπου να την περπατήσει, είναι μια παγίδα για τον άνθρωπο»».
