Δύο χρόνια συμπληρώνονται περίπου από τότε που ξεκίνησαν οι εργασίες εγκατάστασης οπτικών ινών στον Βόλο, με τους δρόμους να έχουν γεμίσει μπαλώματα και το δίκτυο της ΔΕΥΑΜΒ… τρύπες. Η πρόσφατη ζημιά σε αγωγό της ΔΕΥΑΜΒ από συνεργείο εγκατάστασης οπτικών ινών, έξω από το Νοσοκομείο Βόλου, που πλημμύρισε την οδό Πολυμέρη και στέρησε για ώρες το νερό σε νοικοκυριά και επιχειρήσεις, φέρνει στο προσκήνιο τον ωχαδερφισμό, με τον οποίο ο Δήμος αντιμετωπίζει το ζήτημα. Κανένας κανονισμός, καμία παρακολούθηση, καμία ενημέρωση για το κόστος των ζημιών και τις διεκδικήσεις του Δήμου Βόλου, παρά μόνο βίντεο και φωνές του Αχ. Μπέου από το σημείο κι έπειτα όλα αυτά περνούν στη… λήθη.
Το θέμα των συνεχών ζημιών από τις εργασίες οπτικών ινών είχε φέρει προ μηνών στη Βουλή ο Βουλευτής Μαγνησίας κ. Αλέξανδρος Μεϊκόπουλος, ζητώντας απαντήσεις σε συγκεκριμένα στοιχεία όπως εάν ελέγχονται οι εργολάβοι πριν γίνει η ζημιά και πόσοι επιτόπιοι έλεγχοι έχουν γίνει στα έργα οπτικών ινών στον Βόλο, τι έδειξαν οι αυτοψίες, πόσες κακοτεχνίες και ζημιές έχουν καταγραφεί, πόσα πρόστιμα και ποιες κυρώσεις έχουν επιβληθεί σε εργολάβους και παρόχους αλλά και πόσο κόστισαν μέχρι σήμερα στην τσέπη των Βολιωτών οι ζημιές στις υποδομές της πόλης. Παρόλα αυτά μέχρι σήμερα καμία απάντηση δεν έχει δοθεί ούτε από το Υπουργείο Εσωτερικών ούτε από το Υπουργείο Ψηφιακής Διακυβέρνησης.
Στο δημοτικό συμβούλιο Βόλου το θέμα έχει αναδειχθεί από τον δημοτικό σύμβουλο της Συμμαχίας για τον Βόλο κ. Ευθύμη Τσάμη, που έχει καταθέσει σχετικές ερωτήσεις σε συνεδριάσεις λογοδοσίας της δημοτικής αρχής, χωρίς ωστόσο να λαμβάνει ουσιαστικές απαντήσεις για τον ρόλο του Δήμου Βόλου αλλά και την ευθύνη του απέναντι στους πολίτες. Μάλιστα ο κ. Τσάμης είχε ρωτήσει εάν υπήρχαν αντισταθμιστικά οφέλη, από τις ζημιές που έκαναν οι εργολάβοι, με τον ίδιο να σχολιάσει ότι ο Δήμος δεν επέβαλε ως αντισταθμιστικό όφελος υπέρ του δήμου Βόλου την πλήρη αποκατάσταση των οδοστρωμάτων, όπως του δίνει το δικαίωμα ο σχετικός νόμος , να τις πραγματοποιήσουν οι ίδιες οι εταιρείες με δικά τους έξοδα.
«Καμία σοβαρή αντιμετώπιση δεν έχει ο Δήμος στο θέμα και έχει την πλήρη ευθύνη για το μπάχαλο που έχει δημιουργηθεί. Ποτέ δεν μας απάντησε ουσιαστικά και γραπτά για τις ενέργειες που έχει κάνει προς όφελος των δημοτών. Άλλοι Δήμοι έχουν διεκδικήσει και αποζημιώσεις. Ο Δήμος Βόλου τίποτα», σχολίασε ο κ. Τσάμης και τόνισε ότι σύμφωνα με τον νόμο, οι εργολάβοι είναι υπεύθυνοι να αποκαταστήσουν τις τομές με τον σωστό τρόπο κι αν δεν γίνει σωστά, οι δήμοι μπορούν να διεκδικήσουν την αποκατάσταση του οδοστρώματος από το ένα πεζοδρόμιο στο άλλο.
Η γενικόλογη απάντηση του τότε Αντιδημάρχου Τεχνικών Υπηρεσιών
Στις 25 Φεβρουαρίου 2026 ο τότε Αντιδήμαρχος Τεχνικών Υπηρεσιών Μιχάλης Καπουρνιώτης απάντησε στη ερώτηση του κ. Τσάμη, με γενικότητες και χωρίς να φαίνεται πουθενά ότι ο Δήμος Βόλου διεκδικεί από τους εργολάβους, αντισταθμιστικά οφέλη για την ταλαιπωρία που υφίστανται οι δημότες του.
Τότε λοιπόν είχε πει, μεταξύ άλλων ότι «ο Δήμος Βόλου δεν καθορίζει τις τηλεπικοινωνίες για όλη τη χώρα. Ο Δήμος χορηγεί άδεια διέλευσης και θέτει περιορισμούς χρονικούς και τεχνικούς, ώστε να υπάρχει η ελάχιστη όχληση στους συμπολίτες μας με συνεχή επικοινωνία και επιτόπιες αυτοψίες.
Οι εταιρείες είναι ανεξάρτητες σε όλες τις πόλεις της χώρας και δεν μπορούμε να επέμβουμε στην πολιτική της κάθε εταιρείας που αφορά την εγκατάσταση, τη συντήρηση και τη λειτουργία του εκάστοτε δικτύου. Δίνονται οδηγίες για το που θα περάσουν αλλά υπάρχει πλήθος δικτύων στις οδούς με αποτέλεσμα να υπάρχουν αρκετές δυσκολίες. Για όσες βλάβες έχουν προκύψει από τις εν λόγω εργασίες, είτε ήταν σε δίκτυα σηματοδότησης, είτε σε φωτισμού, είτε σε ΔΕΗ, αποκαταστάθηκαν έγκαιρα, αφού σκοπός μας είναι η μικρότερη δυνατή όχληση των εμπόρων, των επισκεπτών αλλά και γενικά όλων των συμπολιτών μας». Καμία αναφορά σε διεκδικήσεις του Δήμου.
Θα υπάρξουν …κάποια αντισταθμιστικά οφέλη
Στις 31 Οκτωβρίου 2025 μερικούς μήνες νωρίτερα δηλαδή από την απάντηση Καπουρνιώτη, ο πρόεδρος της ΔΕΥΑΜΒ είχε αναφέρει στη συνεδρίαση της λογοδοσίας ότι «από 1η Ιανουαρίου έως 15 Οκτωβρίου έγιναν από τα συνεργεία των εταιρειών 90 σοβαρές ζημιές στο δίκτυο ύδρευσης, 37800 κυβικά μέτρα νερού «χάθηκαν», ενώ 250.000 κάτοικοι έμειναν χωρίς νερό για μία ώρα». Στην ερώτηση όμως εάν θα διεκδικήσει ο Δήμος κάτι από τους εργολάβους, ο κ. Κοπάνας είπε χαρακτηριστικά ότι «το νομικό πλαίσιο δεν είναι υπέρ των Δήμων» και υπενθύμισε ότι ο Αχ Μπέος έδωσε συγκεκριμένη προθεσμία στις εταιρείες να ολοκληρώσουν τις εργασίες και είπε ότι ο δήμαρχος θα ενημερώσει και για κάποια αντισταθμιστικά οφέλη.
Οι διεκδικήσεις άλλων Δήμων υπέρ των δημοτών τους
Κι ενώ στον Βόλο καταγράφονται καθημερινά ζημιές το δίκτυο της ΔΕΥΑΜΒ από εργασίες οπτικών ινών, οι αποκαταστάσεις που έχουν γίνει στις τομές, θυμίζουν δρόμους υπανάπτυκτων χωρών, άλλοι Δήμοι της χώρας έχουν κινηθεί και έχουν ψηφίσει Κανονισμός προδιαγραφών και διαδικασίας χορήγησης αδειών τομών οδοστρωμάτων, βάζοντας όρια στους εργολάβους και τα συνεργεία τους.
Ο Δήμος Θεσσαλονίκης είναι ένας από τους Δήμους της χώρας, που έχουν ψηφίσει ειδικό Κανονισμό, θέτοντας όρια αλλά και κυρώσεις σε όσους δεν συμμορφώνονται ενώ το Διοικητικό Συμβουλίου της Κεντρικής Ένωσης Δήμων Ελλάδας στις 26 Ιουνίου του 2025 αποφάσισε να υπάρξει νομοθετική ρύθμιση προς άρση αμφισβήτησης δυνατότητας Δήμων να ρυθμίζουν με κανονιστικές αποφάσεις τις προδιαγραφές εκτέλεσης και αποκατάστασης τομών σε οδικό δίκτυο και κοινόχρηστους χώρους καθώς το πρόβλημα των έργων και των τομών, απασχολούσε πολλούς Δήμους.
Κι ενώ λοιπόν ο Δήμος Βόλου βλέπει καθημερινά τις ζημιές στους δρόμους και στο δίκτυο, αντί να καλέσει τους εργολάβους και να τους επιβάλλει κυρώσεις, μένει μόνο στις φωνές, τα βίντεο και σε μηνύσεις που κανείς δεν ξέρει εάν κατατέθηκαν και τι απέγιναν.
Σημειώνεται ότι το magnesianews.gr προσπάθησε να επικοινωνήσει τηλεφωνικά και με τον νυν Αντιδήμαρχο Τεχνικών Υπηρεσιών κ. Τζούνη, όπως και με τον πρόεδρο της ΔΕΥΑΜΒ κ. Κοπάνα, χωρίς να υπάρξει καμία ανταπόκριση από πλευράς τους.
