Το λιμάνι του Βόλου «πληρώνει» την παντελή αδιαφορία της κυβέρνησης της ΝΔ για τις στρατηγικές υποδομές της χώρας, ιδιαίτερα σε μία περίοδο γεωπολιτικών αναταράξεων που αναβαθμίζει ακόμη περισσότερο το ρόλο των λιμανιών και η Ευρωπαϊκή Ένωση εκπονεί στρατηγική για τους ευρωπαϊκά λιμάνια, υποστηρίζει σε ανακοίνωσή της η Νέα Αριστερά Μαγνησίας, πετώντας μάλιστα και το ανάλογο καρφί ότι αυτό συμβαίνει «ίσως επειδή το λιμάνι του Βόλου δεν διαθέτει βοσκοτόπια…».
Αναλυτικά στην ανακοίνωσή τους τα μέλη της Νέας Αριστεράς αναφέρουν ότι: «Στις 11.03.26 επτά βουλευτές της Νέας Αριστεράς, με πρωτοβουλία του Θοδωρή Δρίτσα, κατέθεσαν ερώτηση προς τους υπουργούς Οικονομίας και Οικονομικών, Ανάπτυξης και Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής για το λιμάνι του Βόλου το οποίο χαρακτήριζαν ως «μία ακόμη περίπτωση έλλειψης σχεδιασμού, απαξίωσης και εγκατάλειψης μιας στρατηγικής υποδομής».
Μετά από τριάντα πέντε μέρες το υπουργείο Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής (ΥΝΑΝΠ) επιβεβαίωσε με την απάντησή του (1500.1/25759/2026/120/16.04.26) τον χαρακτηρισμό που είχαμε αποδώσει στο λιμάνι του Βόλου και την κριτική και τις καταγγελίες που καταγράφαμε στην ερώτησή μας. Συγκεκριμένα:
Επιβεβαίωσε ότι τα έργα «Αποκατάσταση σπηλαιώσεων κρηπιδώματος παραβολής ΚΖ Προβλήτα Νο2 Οργανισμός Λιμένος Βόλου Α.Ε. (Κωδικός έργου στο ΠΔΕ (ΣΑΕ): 2018ΣΕ18900022)» και «Αντικατάσταση υφιστάμενων λαμπτήρων με νέους τύπου LED και ενίσχυση επιπέδου εξωτερικού φωτισμού χώρων αρμοδιότητας ΟΛΒ Α.Ε. Οργανισμός Λιμένος Βόλου Α.Ε. (ΣΑΕ: 2018ΣΕ18900084)» ήταν έργα που εντάχθηκαν το 2018 στο ΠΔΕ του ΥΝΑΝΠ της κυβέρνησης ΣΥΡΙΖΑ και έκτοτε (2020 – 2025) ούτε ένα (1) έργο για το λιμάνι του Βόλου δεν εντάχθηκε στο ΠΔΕ.
Η μελέτη «ολοκλήρωσης Γ’ Προβλήτα Λιμένος Βόλου ΟΛΒ Α.Ε.» εξακολουθεί να είναι σε εκκρεμότητα στα συρτάρια του ΥΝΑΝΠ.
Αν δεν προέκυπταν οι ζημίες από τις κακοκαιρίες Daniel και Elias ούτε ένα ευρώ από τις δημόσιες επενδύσεις δεν θα είχε κατευθυνθεί στο λιμάνι του Βόλου. Όμως ακόμη και αυτή η «αποκατάσταση των ζημιών» έμεινε ανολοκλήρωτη αφού 50.000 τόνοι απορριμμάτων παραμένουν στο βυθό του Παγασητικού και, όπως παραδέχεται το ΥΝΑΝΠ, αγνοείται η τύχη της ειδικής περιβαλλοντικής μελέτης και, πολύ περισσότερο, η αντίστοιχη πίστωση παρά τη διαρκή πασαρέλα υπουργών στο λιμάνι με τη διακοσμητική, πάντα, παρουσία των τοπικών κυβερνητικών βουλευτών.
Προκειμένου να παρουσιάσει έργο για το λιμάνι του Βόλου, το ΥΝΑΝΠ δεν διστάζει να αναφερθεί στο έργο «Αποκατάσταση δαπέδων μεταξύ σιδηροτροχιών κίνησης Η/Κ γερανών προβλήτα Νο 2» που θα χρηματοδοτηθεί από τους ίδιους πόρους του ΟΛΒ…
Η αναφορά στις παλαιότερες αποφάσεις της ΕΣΑΛ (2013) επιβεβαιώνει την έλλειψη οποιασδήποτε στρατηγικής για την ανάπτυξη του λιμανιού, η οποία τονίστηκε και στο δελτίο τύπου των εργαζόμενων του ΟΛΒ (10/2025).
Και, βέβαια, όπως συμβαίνει με όλες τις απαντήσεις των υπουργών της ΝΔ στις ερωτήσεις των βουλευτών της αντιπολίτευσης, το ΥΝΑΝΠ αποφεύγει να απαντήσει σε κρίσιμα ερωτήματα που αφορούν στην αντικατάσταση του πεπαλαιωμένου ηλεκτρομηχανολογικού εξοπλισμού και την πρόσληψη προσωπικού στον ΟΛΒ ζητήματα που συνδέονται άμεσα με την υγεία και την ασφάλεια των εργαζομένων και των χρηστών του λιμανιού».
