Αλλαγές έρχονται στο προσκήνιο όσον αφορά την έκδοση και ανανέωση διπλώματος οδήγησης, ήδη από τον ερχόμενο Απρίλιο, καθώς η κατάθεση των σχετικών δικαιολογητικών θα γίνεται πλέον ηλεκτρονικά, ενώ θεσπίζονται αυστηρότεροι κανόνες για όλους όσοι συμπληρώνουν την ηλικία των 65 ετών, όπως σημείωσε μιλώντας στο Ράδιο Ένα 102,5 και στον Ηλία Κουτσερή ο πρόεδρος των εκπαιδευτών υποψηφίων οδηγών Μαγνησίας, Χρήστος Κάρκας.
Αρχικά, ο κ. Κάρκας σημείωσε ότι γενικότερα οι πολίτες ενδιαφέρονται για την απόκτηση διπλώματος οδήγησης, καθώς αυτό έχει γίνει αναπόσπαστο κομμάτι της καθημερινότητας όλων και χαρακτήρισε δικαίωμα την έκδοσή του. Ωστόσο δεν παρέλειψε ν’ αναφέρει ότι η οικονομική κατάσταση βάζει και σ’ αυτόν τον τομέα εμπόδια. «Αν δεν σας περισσεύουν δεν θα βγάλετε δίπλωμα. Δεν ξέρω τι θα γίνει στο μέλλον, αλλά γενικά δυσκολευόμαστε όλοι» σημείωσε χαρακτηριστικά.
Πως θα γίνεται η διαδικασία
Όσον αφορά την έκδοση και ανανέωση διπλωμάτων, ο πρόεδρος των εκπαιδευτών υποψηφίων οδηγών ανέφερε ότι το κράτος περνάει πιο πολύ στην ψηφιοποίηση των υπηρεσιών του και αυτό ακολουθεί και στη διαδικασία έκδοσης και ανανέωσης διπλωμάτων, καθώς από τις 3 Απριλίου οι υπηρεσίες θα δέχονται να γίνεται μόνο ηλεκτρονικά η ανανέωση και όχι όπως παλιά με έγχαρτα έγγραφα. «Από μία άποψη αυτό είναι καλό γιατί σιγά σιγά πρέπει να πάμε στο ψηφιακό που είναι πιο σύγχρονο. Βέβαια έχει για τους ηλικιωμένους έχει και δυσκολίες αυτό το κομμάτι» σημείωσε.
Σύμφωνα με τον ίδιο, ο εκάστοτε ενδιαφερόμενος θα μπορεί ν’ ακολουθήσει τη διαδικασία, αν έχει μια ευχέρεια με την τεχνολογία. Από την άλλη, μπορεί να πάει σε ένα ΚΕΠ ή σε ένα διεκπεραιωτικό γραφείο, σε μία σχολή οδηγών ή σε λογιστή, ώστε να γίνει η διαδικασία μέσω του gov.gr και με τους κωδικούς που έχει στο Taxisnet. Εκεί, μέσα από την πλατφόρμα στα επόμενα βήματα θα του δίνεται ένα pin για να μπορέσει να πάει στους γιατρούς στους οποίους θα κάνει εξετάσεις και αυτοί με τη σειρά τους θα καταθέτουν ψηφιακά τις σχετικές ιατρικές βεβαιώσεις. Μετά ακολουθεί ο πιστοποιημένος φωτογράφος για φωτογράφηση του προσώπου και της υπογραφής του ενδιαφερόμενου, με τα αρχεία ν’ ανεβαίνουν και πάλι στη σχετική πλατφόρμα. Ακολουθεί η συσχέτιση της φωτογραφίας και της υπογραφής με το ΑΦΜ του ενδιαφερόμενου για να πιστοποιηθεί η ταυτότητά του και παράλληλα χρειάζεται και η πληρωμή του σχετικού παραβόλου.
Βέβαια, όπως σημείωσε ο κ. Κάρκας, αυτή η διαδικασία αφορά κάποιον ο οποίος έχει δίπλωμα σε σύγχρονη μορφή κάρτας. Αν τώρα κάποιος έχει το παλιό έγχαρτο τρίπτυχο, πρέπει να κάνει μία έξτρα διαδικασία, να το κάνει σύγχρονο δηλαδή για να μπορέσει να το ανανεώσει.
Τι γίνεται με τους ηλικιωμένους
Όσον αφορά τα ηλικιακά όρια, η ανανέωση ξεκινάει από τα 65 έτη και ισχύει κάθε φορά για τρία χρόνια. Βέβαια, όπως επεσήμανε και ο πρόεδρος των εκπαιδευτών υποψηφίων οδηγών, μέχρι το 80ο έτος περνά κανείς από παθολόγο και οφθαλμίατρο και κρίνουν αν είναι ικανός για να προχωρήσει η διαδικασία έκδοσης-ανανέωσης. Αν μετά τα 80 έτη θέλει να συνεχίσει κανείς να οδηγεί περνά από τέσσερις γιατρούς, καθώς εκτός από παθολόγο και οφθαλμίατρο χρειάζεται εξέταση από ΩΡΛ και από νευρολόγο ή ψυχίατρο.
Σύμφωνα με τον κο Κάρκα ηλικιακό θέμα δεν υπάρχει, εκτός αν πρόκειται για επαγγελματικό δίπλωμα. Από εκεί και πέρα, σημείωσε ότι έχει ξεκινήσει μία συζήτηση υπάρχει για τις ευρωπαϊκές άδειες οδήγησης, υπογραμμίζοντας όμως ότι ακόμα δεν έχουν παρθεί αποφάσεις, προβλέποντας ότι θα γίνει πιο ψηφιοποιημένο το όλο σύστημα και ότι η κάθε άδεια θα ισχύει περίπου -σαν τις ταυτότητες- για 10 χρόνια.
Απόδοση ραδιοφωνικής συνέντευξης: Χρυσόστομος Τρίμμης
