Για λάθος εισήγηση της υπηρεσίας για το ζήτημα της μελέτης Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων σχετικά με την τρίτη προβλήτα του λιμανιού έκανε λόγο ο διευθύνων σύμβουλος του Οργανισμού Λιμένα Βόλου, Σωκράτης Αναγνώστου.
Μιλώντας στο Ράδιο ΕΝΑ και τον Δημήτρη Καρεκλίδη ανέφερε ότι το χρονοδιάγραμμα της σύμβασης για τον καθαρισμό του πυθμένα του λιμανιού του Βόλου, είναι αρκετά σφικτό και είναι ιδιαίτερα δύσκολο να ολοκληρωθούν οι εργασίες μέσα σε ένα εξάμηνο.
Ο ΟΛΒ αμέσως μετά τις γιορτές θα έρθουν σε συνεννόηση με τον ανάδοχο για το χρονοδιάγραμμα των έργων, θέτοντας ως προτεραιότητα το μέρος όπου θα έρχονται τα κρουαζιερόπλοια. Σκοπός είναι τέλος Μαρτίου τα κρουαζιερόπλοια να μπορούν να ελλιμενιστούν στο μέρος, όπου υπάρχουν προβλήματα.
«Οι εταιρείες θα εξετάσουν το πρόγραμμα μέσα στον Ιανουάριο και σκοπός είναι να εντάξουν και τον Βόλο μέσα στο πρόγραμμά τους, ωστόσο, εμείς θα προσπαθήσουμε να το πετύχουμε, γιατί το πρόγραμμα έχει ήδη καταρτιστεί» επισήμανε χαρακτηριστικά ο κ. Αναγνώστου.
Σχετικά με την απόρριψη της Μελέτης Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων από το περιφερειακό συμβούλιο για τη Γ’ προβλήτα του λιμανιού του Βόλου, ο πρόεδρος του ΟΛΒ, μίλησε για λανθασμένη εισήγηση της αρμόδιας υπηρεσίας, με τον ΟΛΒ να στέλνει έγγραφο με το οποίο ανέφερε τα λάθη της εισήγησης. Δηλαδή περιλάμβανε λανθασμένα όρια στον βιότοπο της Μπουρμπουλήθρας, δεν λάμβανε υπόψη ότι το έργο που κατασκευάζουν δεν γειτνιάζει με την Μπουρμπουλήθρα, παράλληλα η υπηρεσία της Περιφέρειας δεν ήρθε σε επαφή με τον ΟΛΒ ώστε να έχουν και τη θέση του Οργανισμού, ενώ με αυτό το έργο γίνεται και η διευθέτηση του Ξηριά, για να μην υπάρχουν προβλήματα.
«Η υπηρεσία δεν έλαβε υπόψη το γεγονός της διευθέτησης, λαμβάνοντας μια απόφαση ελαφρά τη καρδία που χτυπάει το λιμάνι και την περιοχή του Βόλου. Εμείς θέσαμε τα θέματα πριν από το περιφερειακό συμβούλιο, και ζητήσαμε να αναβληθεί το ζήτημα για να το συζητήσουμε καλύτερα αργότερα. Μας είπαν ότι υπάρχουν προθεσμίες, όμως, θα μπορούσε το περιφερειακό να ζητήσει μια παράταση ως προς την απόφαση. Εάν εμείς δεν επεκταθούμε σε αυτό το μήκος που προβλέπεται στα 330 μέτρα για να χωράει ένα μεγάλο πλοίο, δεν υπάρχει νόημα για την επέκταση της προβλήτας. Το περιφερειακό συμβούλιο θα έπρεπε να αναβάλει το θέμα, να βρεθούμε στη Λάρισα διά ζώσης για να τους εκθέσουμε τις απόψεις μας για να λάβουν μια σωστή απόφαση» τόνισε ο κ. Αναγνώστου και αναφέρθηκε στο ζήτημα της προσφυγής της Goldair για το θέμα της ιδιωτικοποίησης του λιμανιού, σημειώνοντας πως θα συζητηθεί στις 7 Ιανουαρίου, με την απόφαση να μην αργεί να εκδοθεί.
Απόδοση ραδιοφωνικής συνέντευξης: Γιώργος Στεργίου
