Πολλά είναι τα προβλήματα που έφεραν μαζί τους οι πλημμύρες Daniel & Elias τόσο σε νοικοκυριά και επιχειρήσεις, όσο και στις υποδομές του νομού. Οι επιπτώσεις όμως των δύο καταστροφικών πλημμυρών διαφαίνονται και στον πυθμένα του λιμανιού, ο οποίος έχει γεμίσει χιλιάδες φερτά υλικά, με αποτέλεσμα να μην μπορούν να προσδέσουν κρουαζιερόπλοια, αλλά και να προκαλούνται ποικίλα προβλήματα σε όλη την παραγωγική διαδικασία του λιμανιού.
Για το ζήτημα αυτό μίλησε σήμερα ο πρόεδρος του ΟΛΒ κ. Σωκράτης Αναγνώστου στο Ράδιο ΕΝΑ και στον Δημήτρη Καρεκλίδη τονίζοντας ότι « έχουμε μεγάλο όγκο προσχώσεων , εκατοντάδες χιλιάδες κυβικά ήρθαν από τον Ξηριά και τον Κραυσίδωνα, έπεσαν μέσα στο λιμάνι κι έχουν δημιουργήσει μεγάλα προβλήματα σε κάποιες περιοχές, όχι σε όλο το λιμάνι».
Όπως εξήγησε, το πρόβλημα σε αρκετά έντονο βαθμό εντοπίζεται ανάμεσα στον δεύτερο και τρίτο προβλήτα, εκεί που δένουν δηλαδή και τα κρουαζιερόπλοια κι έπειτα υπάρχει πρόβλημα και στον προβλήτα του σιδηροδρομικού πορθμείου εκεί που διακινούνται τα αδρανή υλικά. Επίσης πρόβλημα εντοπίζεται στον δίαυλο για την Ιχθυόσκαλα, με τα καΐκια να μην μπορούν να πλησιάσουν και να ξεφορτώνουν αλλού.
«Το θέμα είναι πολύ δύσκολο να επιλυθεί. Εμείς έχουμε κάνει τα χαρτιά, γιατί δεν μπορεί ο ΟΛΒ να αντιμετωπίσει από μόνος του αυτό το θέμα. Χρειάζονται οι κατάλληλες άδειες για να δούμε τον τρόπο διάθεσης. Έχουμε γνωρίσει το θέμα στο ΤΑΙΠΕΔ και στο αρμόδιο Υπουργείο, έχει γίνει και σύσκεψη για το θέμα και αναμένουμε τις κατάλληλες οδηγίες για το πως θα ενεργήσουμε. Εμείς έχουμε αναθέσει στο ΕΛΚΕΘΕ να μας πει που μπορούμε να ρίξουμε τα προϊόντα της βυθοκόρησης, που θα κάνουμε και αρκετά σημαντικό είναι το θέμα της χρηματοδότησης, που δεν μπορεί να λυθεί με δικές μας δυνάμεις», επεσήμανε ο κ. Αναγνώστου, σημειώνοντας ότι η παρούσα κατάσταση του λιμανιού εγκυμονεί κινδύνους καθώς σύμφωνα με τον διαγωνισμό θα πρέπει να γίνει η παράδοση του λιμανιού, όπως ήταν τον Ιούλιο, όταν και έγινε βυθομέτρηση ακριβείας.
Δεν μπορούν να δέσουν μεγάλα κρουαζιερόπλοια
Εξαιτίας της εισχώρησης μεγάλων ποσοτήτων φερτών υλικών στο λιμάνι έχει επηρεαστεί και η κρουαζιέρα, με τον κ. Αναγνώστου να σημειώνει πως πριν τις πλημμύρες το λιμάνι μπορούσε να φιλοξενήσει ένα μικρό και ένα μεγάλο κρουαζιερόπλοιο. Τώρα δεν μπορούν να έρθουν δύο και επίσης κρουαζιερόπλοια πάνω από 300 μέτρα μήκος δεν μπορούν να έρθουν. «Πρέπει να είναι μικρότερα και εξαρτάται και από το βάθος τους. Η πληροφορία που έχω από τους πλοηγούς είναι ότι μπορούν να έρθουν κρουαζιερόπλοια που θα έχουν βύθισμα μέχρι -7,5 μέτρα», είπε ο κ. Αναγνώστου.
Σημείωσε δε, πως μετά τα γεγονότα και τον πόλεμο στο Ισραήλ κάποια κρουαζιερόπλοια ήθελαν να βάλουν τον Βόλο μέσα στο πρόγραμμά τους, καθώς ακύρωσαν τον εκεί σταθμό. Ωστόσο, λόγω της εικόνας του πυθμένα ακύρωσαν αυτή τους την ενέργεια. Παράλληλα και τον Σεπτέμβριο, την εποχή των Daniel & Elias είχαν ακυρωθεί κι άλλες ελεύσεις κρουαζιερόπλοιων.
«Θα πρέπει όσο το δυνατόν πιο γρήγορα να γίνει η αποκατάσταση γιατί είχαμε κάνει ενέργειες για αύξηση των αφίξεων των κρουαζιεροπλοίων και τώρα έχουμε ένα μεγάλο φρένο», υποστήριξε χαρακτηριστικά ο κ. Αναγνώστου.
Σημείωσε ακόμη, σχετικά με την επιστολή των λιμενεργατών στον Πρωθυπουργό ότι υπάρχει ζήτημα στον προβλήτα του σιδηροδρομικού πορθμείου και πιθανώς να υπάρχουν κι εκεί ακυρώσεις.
«Κινητοποίηση υπάρχει, ωστόσο το χρονοδιάγραμμα των αποκαταστάσεων δεν εξαρτάται από τον ΟΛΒ», σχολίασε ο κ. Αναγνώστου.
Σε ότι αφορά στον επενδυτή και στην αξιοποίηση του λιμανιού, ο πρόεδρος του ΟΛΒ ανέφερε ότι υπάρχει αυτή τη στιγμή μία ένσταση και αναμένεται η απόφαση. Στις 13 Νοεμβρίου η εν λόγω ένσταση συζητήθηκε και εντός 20ημερου θα βγει η απόφαση. Έπειτα δίνεται κι ένα 10ημερο μήπως προσφύγει στο ΣτΕ. Εάν δεν προσφύγει μέσα στον Δεκέμβριο, θα «φύγει» ο διαγωνισμός για το Ελεγκτικό Συνέδριο για να προχωρήσουν οι διαδικασίες.
Τέλος, ο κ. Αναγνώστου σημείωσε για το Παλιό Λιμεναρχείο ότι ο περιβόητος τοίχος γκρεμίστηκε και έγινε ένας φράχτης.
Απόδοση ραδιοφωνικής συνέντευξης: Δήμητρα Παλαιοδημοπούλου
